美国电动汽车制造商Lucid Group公布了不及华尔街预期的第二季度业绩，同时披露公司正在进行一场名为“运营重置”的转型计划。该计划涉及领导层变更和成本削减，其中最关键的两项调整是：将原定于今年年底推出的中型车平台延期至“最有可能”的2027年下半年，以及从明年初开始生产非原型Robotaxi车辆。

根据伦敦证券交易所集团汇编的平均预期，Lucid在第二季度的表现为：每股亏损3.30美元，而此前预期为亏损2.46美元；营收为4.05亿美元，低于预期的4.16亿美元。公司并未发布更新的2026年业绩指引。于今年6月开始执掌这家汽车制造商的CEO西尔维奥·纳波利表示，公司“还没准备好”提供新的指引，因为他希望这些预期能够“锚定在可靠的数据之上”，并对Lucid有能力实现甚至超越目标充满信心。他补充说，当务之急是让现实情况与基于过往商业模式的共识预期保持一致。

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纳波利在接受采访时，对推迟发布新车型的决定做出了解释。他说：“我们不会再犯过去的错误，让那些优秀的产品，那些伟大的汽车，因为在一切就绪之前就匆忙推出而受到玷污。我认为时间点会是2027年……最有可能是在2027年下半年。”这番表态意味着Lucid重新调整了其产品节奏，将稳健交付置于速度之上。

公司公布的“转型计划”大纲显示，其目标是在本年度锁定14亿美元的现金流改善机会。这14亿美元的构成包括：约6亿至8亿美元的车辆库存优化，5亿美元的资本支出削减，以及2亿美元的运营开支节省。除了节流，该计划还明确圈定了三个核心发力点：“现金与成本”、“客户与质量”以及“文化与团队”。

在战略层面，Lucid特别将基于Uber和Nuro合作的Robotaxi项目、正在沙特阿拉伯建设的工厂，以及前述延期推出的中型车，列为公司的重点方向。其中，Robotaxi计划被明确标记为“最高优先级”。纳波利向外界确认，公司的Robotaxi项目仍在持续推进，并透露了一个关键信息——用于测试的原型车将基于现有的Lucid Gravity SUV平台打造，而非改用未来的中型车平台。公司预计在今年年底前向合作伙伴交付约100台预生产车辆，并将在明年初启动正式生产。纳波利对记者表示：“Robotaxi的机遇是巨大的，这个行业即将迎来指数级的增长。很多公司并没有为此做好准备，而我们是一家软件定义汽车公司，因此我们处在非常有利的位置。”

Lucid在美国亚利桑那州的工厂也体现了当下的成本收缩策略。该工厂已在6月份从此前的两班制生产缩减至一班制。纳波利强调，随着新领导团队的到位以及对投资者预期的重置，公司将力求在承诺上变得更加审慎和可靠。目前，Lucid账上共有30亿美元的总资产。