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最近两天,网络上出现了东亚大国航母四号舰的尾部图片,出于各种因素,作者不能放图。从四号舰尾部的设计布局,与美国福特级航母,非常接近。那么,传说中的航母四号舰,满载排水量到底有多大呢?我们从各方面的设计,聊聊这个问题。

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福特级航母

首先,我们聊聊美国的福特级航母,属于我们参考设计的标杆。美国福特级航母,满载排水量10.2万吨,4条电磁弹射器、3部大型升降机。采用核动力,舰岛在航母的后部。水线长度317米,全甲板长度333米。水线宽度41米,全甲板宽度78米。目前,福特级航母的福特号,已经服役。不过,二号舰、三号舰、四号舰的建造进度,全部推迟。

二号舰肯尼迪号,2026年春节期间,进行了第一次海试。然后,再无音讯。三号舰企业号,推迟到了2031年服役。四号舰米勒号,推迟到了2034年服役。从理论上来说,未来几年,美国海军几乎没有新航母服役,直接反映了美国船舶工业的实际情况。

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接下来,我们聊聊东亚大国的航母四号舰。2025年春节之后,国外媒体开始陆续报道,东亚大国正在建造航母。2025年秋天以后,陆续公开了各型卫星航拍图。尤其是进入2026年以后,随着四号舰框架的一步步成型,国外关于四号舰的各种卫星航拍图,以及分析数据非常多。毕竟,在美国之后,第二个有能力、有技术建造发展10万吨级核动力“大船”的国家。

法国的新一代PANG型航母,也是核动力,满载排水量7.8万吨。计划2038年服役,也就是12年之后。在12年时间内,各种变数都可能出现,例如临时不造了,或者改变建造计划,对于欧洲各国来说,都是“家常便饭”。最近几天,网络上出现了疑似四号舰尾部视角的照片,堪称一石激起千层浪。因为,四号舰尾部的框架设计、理念布局,与美国福特级航母,非常相似。

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美国福特级航母尾部

当然,也有一定的差异,从大框架来说,非常接近。换而言之,10万吨级航母在设计理念、布局配置上,基本上都是类似的思路,没有其他的选择,科技是相通的。与之相比,福建舰的舰尾设计,在各个方面,更接近山东舰、辽宁舰,仍然带有苏式舰艇设计的印记。作者一直认为,福建舰是承前启后的重要型号,同时融合了苏式、美式航母的各方面技术和设计。

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英国女王级航母

以福建舰为技术积累,进一步向10万吨级大平台过渡、发展。由于四号舰没有下水,关于四号舰的吨位,出现了几个不同的说法。目前,国外媒体推测,四号舰的水线长度319米多,水线宽度42-43米之间。对比美国福特级航母,水线全长317米,水线宽度41米。进一步推测,四号舰在框架、吨位等方面,比福特级航母,大了“半圈”。

网络上推测,四号舰的全甲板长度,最多不超过340米。全甲板宽度,大约82—86米之间。具体的参数和设计布局,需要等待舰艇下水以后,才会出现高清视频和照片。关于四号舰的满载排水量,目前,出现了两种不同的说法。一直说法认为,大约10.7-10.8万吨。另一种说法认为,大约11.5—12万吨之间。到底哪种说法正确,大家自己考虑。

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戴高乐号航母

按照现阶段的各方面信息推测,四号舰下水以后,在框架布局、理念设计上,非常接近美国福特级航母。但是,吨位更大一些。同时,保留了东亚大国航母发展的实际需要,不可能与福特级100%一样。其实,作者认为,四号舰的出现,拥有标志性意义,10万吨级核动力航母,不再是美国的“独门生意”,东亚大国也有这一能力。

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山东舰航母

同时,鉴于东亚大国的船舶工业实力,具备持续建造的条件和能力。例如之后的五号舰、六号舰,与四号舰,大概率属于姐妹舰。还有一点需要注意,美国福特级航母的三号舰企业号,2022年开工建造。结果,2026年,东亚大国的四号舰,在建造进度上,已经明显超越了企业号。

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福建舰航母

按照国外媒体之前的推算,预计东亚大国四号舰,2027年内能够下水。在历经3年左右的舾装、海试周期,2030年内能够服役。没有太大的问题,也符合舰艇建造、发展周期。随着四号舰的框架一步步成型,开始大外飘甲板的建造工作,传说中的五号舰,预计也仅仅是时间问题。

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关于解放军部队发展、变化的一系列故事,还有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。