迈凯伦在2026赛季开局不利，但近期的升级正重新展现出这支老牌车队过去两年称霸赛场的实力。在匈牙利大奖赛上，迈凯伦推出的最新升级包——包括改进的地板和最新版本的前翼——成为其继迈阿密和蒙特利尔升级后的又一次重大飞跃，帮助兰多·诺里斯夺得了本赛季车队和车手的首个分站冠军。 然而，这一胜利尚无法证明迈凯伦已重回巅峰，毕竟不同赛道和复杂天气条件下的竞争力仍未得到验证。更重要的是，这次反弹可能来得太迟：在车队积分榜上，迈凯伦仍落后领头羊梅赛德斯159分；车手积分榜上，诺里斯仅列第五，皮亚斯特里位居第七，此前的开局低迷让他们损失了大量积分。 迈凯伦将2026赛季初的挣扎归因于去年与红牛维斯塔潘的冠军争夺战消耗了研发资源，同时2026款赛车概念也在开发中进行过方向修正。工程总监尼尔·霍尔德表示：“我们去年一直在开发赛车直至赛季末，同时推进2026款项目，因此开局时确实比一些车队慢了一步。但我们在升级方面做得不错，赛车性能和动力单元都得到了改善。不过必须承认，有几支车队做得更好，我们现在需要在下半赛季找到追赶的办法。”

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