据海军新闻网站2026年8月7日报道，2026年8月7日，印度尼西亚国有造船企业PT PAL在泗水造船厂为该国首艘鲉鱼级进化型潜艇切割了第一块钢板。印度尼西亚海军参谋长穆罕默德·阿里上将透露，项目整体进度已达20.5%，这一比例包含了工程设计、基础设施准备、人员培训、资质认证和长周期物资采购等前期铺垫。印尼由此成为东南亚第一个从初始阶段就全面本土建造潜艇的国家。
2024年4月，印度尼西亚向法国海军集团订购两艘鲉鱼级进化型全锂离子电池潜艇，合同价值约21.6亿欧元，并于2025年7月23日正式生效。两艘潜艇将全部在泗水建造，首艇计划在2032年交付，建造周期预计为96个月，第二艘艇将于2027年开工，目标在2033年服役。根据技术转让安排，PT PAL将全面承担耐压壳体制造、设备集成、系统调试、港口验收试验、海上验收试验和最终交付，法国海军集团则提供设计基准、工程支持、专用部件以及持续的技术协助。法方向印尼派遣约50名常驻专家，对超过400名印尼工程师进行焊接、结构工程、电气集成和质量保证等方面的培训。印尼焊工和工程师在法国瑟堡接受了专门训练，为作战艇体的建造奠定了工艺基础。PT PAL已于2025年12月完成了一块资质认证分段，与此前在韩国协助下总装第三艘纳加帕萨级潜艇不同，鲉鱼级项目使印尼首次承担从耐压壳体制造到最终测试的完整建造链条，本土工业深度参与建造过程。
鲉鱼级进化型是一型采用全锂离子电池动力架构的常规柴电攻击潜艇。该艇全长72米，水面排水量在1600至2000吨之间，水下最大航速超过20节，设计潜深大于300米。其全锂离子电池系统取代了传统的铅酸电池，能量密度更高，充电速度更快，即便在电量下降时仍能维持较高性能，从而将航程提升至超过8000海里，约合14800公里，任务自持力达到78天以上，水下连续潜航时间突破12天，大幅降低了潜艇上浮至通气管状态进行充电的频次，有效减少了被雷达和光电传感器发现的概率。高度自动化降低了人力负担和对后勤补给的需求，艇员编制仅为31人。
鲉鱼级进化型装备6具533毫米鱼雷发射管，可装载18条鱼雷，可灵活混装重型鱼雷与潜射反舰导弹，例如F21或黑鲨鱼雷以及SM39“飞鱼”导弹，在放弃鱼雷和导弹时最多可携带30枚水雷。其作战管理系统为法国海军集团研发的SUBTICS，该中枢集成了一套经过升级的平面阵列声呐和改进的信号处理模块，增强了探测距离、目标分类置信度与武器跟踪能力。相比于需要插入额外艇体分段和独立厌氧模块的AIP方案，印尼选择的全锂离子电池路线在维持柴电基本框架的同时，提供了更适合本国浅水、嘈杂且幅员辽阔的群岛水域的水下持久作战能力。
印尼政府将该项目定位为国家潜艇技术掌握计划的第二阶段，预计在建造、支持和长期维护环节将创造约2250个工作岗位，还设想到2030年左右具备独立的潜艇大修能力，在2042年至2050年间能够自主设计、建造乃至出口下一代潜艇。法国海军集团已在雅加达设立子公司，并与印尼国家研究和创新局签署研发合作备忘录，双方的合作正从生产向科研和全寿命周期保障延伸。印尼成为东南亚第一个从初始阶段就全面本土建造潜艇的国家，两艘具备远洋自持力的现代化潜艇将强化印尼在近600万平方公里专属经济区以及关键水道的水下威慑力。不过，仅凭两艘潜艇在轮换维护与训练周期下难以对所有海上要道实现持续覆盖，还需要印尼的持续投入。该项目后续是否有追加订单将直接决定这条潜艇生产线能否避免人才流失和技能断层，工业能力还得重在保持！
热门跟贴