上海44岁网约车司机接单后发现车没电，到快充站刚下车一分钟突发猝死，家属索赔遭拒后法院判了
李某44岁，在上海开网约车，上头有70多岁爸妈要养，下头有3个小孩要管，他每天起早贪黑接单，从早上出门到半夜回家。2023年12月23日下午3点54分，他送完最后一单乘客，看见车电量快没了，就开车去附近的快充站充电。
到站后，他刚下车不到1分钟，就觉得不对劲，蹲在车边，后来想站起来，挣扎了2分钟就倒地，半小时内没了气。
家属知道平台给每个司机买了道路客运承运人责任保险，还加了60万司机猝死赔付。他们觉得李某就是在干活时出的事，符合赔条件，就一起去保险公司申请赔钱。保险公司同意死因是猝死，可他们说保险有特别条款，只赔在开车时在车上发病或者送医48小时内没救回来，李某那时不在车上，车也停着充电，没在开，所以不赔。
家属不服，跟保险公司争了好几次没结果，就去法院告他们。法院查了合同，发现条款有矛盾，一处说只限开车过程，一处说覆盖整个合法运营过程。合同是保险公司自己定的标准条款，没跟李单独商量，这种条款得按普通人理解来解释，有几种说法就选对司机有利的。
法院觉得给车充电，等订单，短暂停，都是为了继续接单的必备步骤，就跟开车一样是工作的一部分。李某刚送完单，下车充电才1分钟就发病，整个过程就在干活的连贯时间里，车还在他管着。所以，猝死算在保险范围里。
法院判保险公司赔60万全款。保险公司不服，上诉了，可二审也没改，结果还是赔。保险公司拒赔常见，因为他们有律师团队，爱打官司拖时间，赢了不赔省钱，输了也只正常给，不吃亏。
要是法院判他们输，得加倍赔，多出的钱一半给受害家属，一半捐公益，这样他们才不敢乱来。很多人不买保险，就因为理赔时保险公司变卦，买时说得天花乱坠，赔时找茬。像李某家这种，司机充电就是工作时间，不是回家休息才发病，判决对头。
平安保险也有类似，交钱多年介绍人跑路，退保只给小头，感觉上当。保险公司的重视理赔，不然没人买。
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