塞巴斯蒂安·布埃米坦言，Formula E（电动方程式）与世界耐力锦标赛（WEC）双双扩充赛历后，2027年他将无法继续同时参加两项锦标赛。 在本周末的伦敦E-Prix收官战之前，远景车队宣布布埃米将在本赛季结束后不再以车手身份效力FE，转而担任车队的顾问与开发职务。 布埃米是FE第一赛季的元老车手之一，多年来一直兼顾纯电动锦标赛与WEC的参赛任务。然而从明年开始，他将把精力集中在丰田的运动车项目上，尽管FE已将摩纳哥E-Prix的日期调整，以消除两项赛事之间的两次冲突中的一次。 布埃米表示，做出这一决定的原因，既包括FE进入Gen4时代后参赛投入的增加，也包括赛程更加密集但被压缩至13个周末的赛历。WEC下赛季也将新增一站比赛，导致夏季赛程极为繁忙。 “人们常常忘记，明年锦标赛的结束时间会比往年提前大约一个月。”布埃米说，“WEC将在同一时期增加一场（银石）比赛，而FE也会增加两场比赛。” “同时兼顾并非不可能。我觉得明年Stellantis阵营的车手或许能做到，因为他们是同一个雇主、同一个品牌，处理起来可能更容易。但像我这样在完全不同的类别、代表不同品牌参赛的车手来说，将会极其困难。” “我不认为这完全不可能，但要知道，如果我们处于Gen3的第四年，情况或许会轻松一些。如今Gen4即将到来，即便是客户车队，测试天数也增加了很多。” “归根结底，如果你要参赛，你就希望在高水平上有充分的准备。那里有太多东西悬于一线。”

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