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7月的重卡市场，整体销量回归淡季特征，但各品牌间的较量越发激烈。福田汽车升至排行榜第二，山东雷驰进入前八，中国重汽以超3万辆的绝对优势夺冠！
近日，中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2026年7月，货车销量达26.95万辆，环比下降22.32%，同比增长1.93%；1~7月，货车销量达228.82万辆，同比累计增长7.89%。其中，重卡7月销量为8.4万辆，环比下降27.99%，同比下降1.06%；1~7月，重卡销量74.5万辆，累计同比增长19.37%。
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7月：福田升至第二
重汽份额增6.95个百分点
从销量上来看，7月重卡销量83989辆，其中Top4销量超过10000辆，Top6销量超5000辆。其中，中国重汽以30163辆稳居榜首，梯度优势再度拉大。福田汽车、陕汽集团和一汽解放销量居于1万~1.2万辆之间，属于重卡销量第二梯队。另外，值得注意的是，本月福田汽车以11957辆的成绩跑赢一汽解放和陕汽集团。
从环比变化来看，7月整体市场下降27.99%，淡季特征明显。Top10企业“3增7降”，其中，一汽解放和东风汽车两家企业降幅较大，分别下降51.7%和45.13%，山东雷驰、江淮汽车和华菱汽车3家企业表现优于上月。
从同比维度分析，重卡整体微降1.06%，与去年同期基本持平。Top10企业“6增3降（山东雷驰无同期数据）”。其中，徐工汽车增幅最大，达到73.33%。另外，中国重汽也较去年同期增长了32.77%，增幅亮眼。降幅较大的企业为一汽解放和东风汽车，降幅均超35%。
从排名变化来看，7月重卡市场格局变动较大。Top10企业“2升4平4降”。其中，福田汽车从上月的第五升至第二，为今年截至目前的最好排名；山东雷驰进入前十排名第八，表现较为亮眼。相较上月，一汽解放下降2个名次，东风汽车、华菱汽车和奇瑞汽车分别下降1个名次，另外4家企业排名无变化。
从市场份额来看，Top10企业市场占比为96.86%，较上月增长0.43个百分点，基本持平。分企业来看，Top10企业“7增3降”，其中，中国重汽、福田汽车和徐工汽车3家企业增幅较大，分别增长6.95、2.01和1.47个百分点；一汽解放和东风汽车市场份额下降最为明显，分别下降了5.87和3.22个百分点。
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1~7月：74.5万辆
同比增长19.37%
1~7月，重卡累计销量744934辆，其中，中国重汽累计销量21.87万辆，是惟一销量超过20万辆的企业；Top2~5销量位居10万~13万辆区间。
与去年同期相比，除江淮汽车出现28.03%的降幅之外，Top10其余9家企业均呈现不同程度上涨。其中，5家企业增速跑赢市场大盘，奇瑞汽车和徐工汽车增幅较大，分别增长69.9%和59.52%；另外销量基数较大的中国重汽和福田汽车也分别实现27.49%和30.74%的增幅。
从排名变化来看，Top10企业中，仅江淮汽车和北汽重卡出现名次对调，其余企业排名无变化。
从市场份额来看，Top10企业“5增5降”。其中，中国重汽、福田汽车和徐工汽车增幅较大，均超1个百分点；东风汽车、陕汽集团和一汽解放份额下降较为明显。
综合来看，7月重卡市场呈现淡季特征，走势契合季节性规律。前7月的累计销量已经为年终的亮眼表现打下了坚实基础，全年销量破百万辆的压力不大。接下来市场走势如何，商用汽车新闻传媒将持续关注。
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