82岁精神病老父亲翻护栏闯高速被撞死，6个子女拿完司机赔偿又告高速要13万，法院一句话怼回去
这起案子最让人看不懂的地方在于，六个成年子女，没有一个能看住一个82岁的老父亲。老人患有器质性精神障碍，这个诊断意味着他的认知能力和行为控制能力远远低于普通人，说白了就是不知道自己在干什么，也不知道哪里能去哪里不能去。这样的人需要什么？需要家里有人全天候盯着，需要出门有人跟着，需要门窗有防护措施。可现实是老人一个人出门了，一个人翻过了护栏，一个人走上了高速。六个子女都在哪里？法院查得明明白白，平日里对老人行踪疏于管控，没有任何防护措施。这不是一句“没想到”能带过去的，这是长期失职。
司机黄某的遭遇同样值得说清楚。他开着重型半挂牵引车，在第三车道正常行驶，没有超速，没有违规变道，没有疲劳驾驶，所有能查的行驶记录都查了，干干净净。高速上突然冒出来一个人，这种突发情况别说重载半挂，就算私家车也未必刹得住。交警还是给了黄某次要责任，这不是因为他做错了什么，而是交通法规对机动车一方有特殊的责任分配。机动车和行人之间出事，哪怕机动车一方无过错，也要承担一定比例的赔偿责任。这个规则的初衷是保护弱势群体，但在高速这个特殊场景里，行人才是那个制造危险的人。黄某的保险替他赔了钱，司机本人没有任何过失行为，却被安上了一个“次责”的名头。这已经让很多司机觉得憋屈了，可六个子女还不满足。
《民法典》第1243条写得非常清楚，未经许可进入高度危险活动区域受到损害，管理人能够证明已经采取足够安全措施并尽到充分警示义务的，可以减轻或者不承担责任。高速公里就是典型的高度危险活动区域，管理方的证据链完整得没有给法官留下任何模糊空间。灌云县人民法院依法驳回六名子女的全部诉讼请求，宣判后双方均未上诉。这个结果说明家属自己心里也清楚，再闹下去没有任何胜算。
案件里还有一个细节被很多人忽略了。胡某有六个子女，个个都已成年，具备独立生活能力。六个成年人照顾一个老人，这是最基本的家庭责任分配。可老人独自外出这件事发生的时候，没有一个人在场，没有一个人知道老人什么时候出的门。这不是能力问题，这是态度问题。事发之后，六个子女的行动倒是非常一致，先找司机，司机有保险，赔了；再找管理方，管理方证据齐全，告不动。他们有没有想过，如果自己平时多尽一分心，老人根本不会走到高速上去。
法院的判决之所以让人拍手称快，不是因为它冷冰冰地拒绝了六个失去父亲的人，而是因为它把责任归到了该归的地方。老人不幸离世，这个悲剧本身值得同情。但同情不能成为无理索赔的通行证，更不能成为家属推卸自身监护责任的挡箭牌。六个子女中如果有任何一个在老人出门前多问一句，在老人病情加重时采取必要的防护措施，这场悲剧完全可以避免。法律可以判定司机承担次要责任，可以让保险公司出钱赔偿，但法律不会替失职的监护人洗白。
灌云县法院这一纸判决，把“谁的错谁担、谁的责谁负”这句话落实到了具体的案件里。六名子女照顾不好一个患病的老父亲，出了事四处伸手要钱，这13万法院不给，公道也不给。判决生效之后，这六个人没有上诉，也许他们心里终于明白了，有些钱不是靠告就能告出来的，有些责任也不是靠甩锅就能甩掉的。
热门跟贴