作为最实用代步通勤还能兼顾偶尔的长途骑行踏板摩托车，那150排量绝对是最经济实惠的选择，也是势必成了各大踏板摩托车厂家的必争之地 ，随着两本和国产大厂的推陈出新，最近两年150踏板市场可谓是给足了消费者选择的余地。2026年7月份150cc踏板摩托车销量榜单出炉，有以下几点值得一看。
销冠易主
作为连续霸榜的五羊本田NWT150和豪爵UFR150，本月被新大洲本田NS150GX斩于马下，2026年5月25日NS150GX迎来全新升级，加量还减价，全系标配7寸TFT仪表，标准配上五段可调减震，Pro版升级为气囊减震，成熟的SH-EP 150cc水冷四气门发动机，源自本田eSP+平台优化，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m。动力输出线性平顺，低扭充沛，百公里油耗约为2.2 升，配合8.3 升油箱，续航能力出色。拥有年轻化和现代化的外观，主打运动和时尚，自然会收获不少车主的喜欢，让它成为本月销冠车型。
新大洲本田强势来袭
再看销量榜上的新大洲本田的四款在榜车型，包含了运动型龙骨踏板NS150GX，实用型平踏NS150ES，复古车型踏板NS150LA，跨界ADV踏板NS150XC，可谓是全方位发展，将150踏板市场所需的车型几乎全覆盖而且做到都能挤进前十销量榜单。其中NS150ES销量增速迅猛，实用平踏设计，SH-EP 150cc水冷四气门发动机，全系标配前后双通道 ABS及TCS牵引力控制系统，Pro提供气囊减震，行车记录仪和胎压监测等实用配置。标准版13380元的价位，在一众合资车型中也是极高的性价比，随着时间的拉长销量还有冲高的可能，也将是NWT150的强有力竞争者。
春风势头不减
春风仅仅用两年的时间将150踏板市场做到了国产翻天覆地的变化，仅用三款车型春风150SC/150AURA/150SC-F就将国产车型带到新的高度，首款车型150SC从各方面看都还稍显落后，但随着自家自研150cc水冷四气门的发动机成功出圈，成为国产第一台内置平衡轴的150水冷发动机，有着优秀的震动控制和动力表现。最热门当属150SC-F这款平踏车型，动力水平第一梯队，优秀储物空间能力，不错的智能化表现，一致好评和领先同级的仪表UI显示素质，10.1L的超大油箱都成就了它能迅速销量攀升的底气，春风也成为国产品牌中连续几月出现在150前十排行榜的纯国产品牌的车企。
其他方面
豪爵作为国产踏板车领域的老大哥，但是150平踏车型一直在路上，作为小编自己也因为迟迟等不上豪爵平踏车型也选择了其他品牌，我相信也有不少人和我一样境遇，UFR/UHR不断升级更新确实是好用了，但很多需要平踏车型的用户，不会因为这种原因选择龙骨车型，如果豪爵还不加快平踏车型的进度，那市场不断会被两本和国产车型带走很多观望的消费者。
热门跟贴