杭州一个驾校校长，上个月跟我喝了顿酒。
喝到后半场，他突然趴在桌上不动了。我以为他醉了，拍了拍他肩膀。他抬起头，眼眶通红，跟我说了一句话："老教练一天带三个学员都喊累，我不敢开。新来的好教练一个月带二十个，干了八个月走了。我他妈到底在开什么驾校？"
他给我算了笔账。
驾校里资格最老的那个教练，在这干了十一年。现在每天最多带三个学员，还经常迟到早退。学员投诉他态度差、玩手机、不教东西。校长找他谈过三次，每次他都拍桌子："我当年跟你爸干的时候你还穿开裆裤呢！现在嫌我老了？你把我开了试试，看看你爸回来怎么说你。"
校长不敢开。因为这位老教练跟他父亲是当年一起创业的兄弟，开了他，家里那关过不去。
另一边，去年招了一个年轻教练，科二通过率全驾校第一，学员满意度评分最高，一个人干的活顶两个老教练。校长想重点培养他，给他加了两次工资，还让他带新教练。结果干了不到一年，人家提了离职。
校长问他为什么，他说："谢谢您看得起我，但我觉得在这没什么发展。您给我加了工资，但我抬头一看，上面十几个人排着队，我干到退休可能也就是个教练组长。隔壁驾校找我过去当教学主管，年薪翻倍，我实在没法拒绝。"
校长看着他的背影，知道他不会回来了。
驾校里，能干的人走了，不能干的人赶不走。一个团队被彻底锁死。
01
庸人为什么赶不走？因为每个庸人背后都绑着一根绳子
驾校里的庸人，不只有"创业元老"这一种。
还有一种是"关系户"。县城的驾校，十个里有八个教练跟校长沾亲带故。大舅子、小姨夫、表弟、老同学，全是关系网。你开了其中任何一个，当晚家庭群里就能炸锅。你能怎么办？只能养着。
还有一种是"拿捏型"的。这种教练对驾校的客户资料、学员进度、排课安排门儿清。你动他，他直接把你系统里的学员联系方式导出来，打电话挨个告诉学员"驾校要倒闭了，你们赶紧来退费"。你怕不怕？你只能忍。
还有一种是"谁敢接他的盘"型的。他手里攥着几十上百个没结课的学员。你开了他，这些学员谁教？其他教练接不接？接的要贴油钱贴时间，不接的学员集体投诉到监管部门。你想想这个烂摊子，手就软了。
你仔细算，每一个庸人背后都绑着一根绳子，要么绑着人情、要么绑着客户、要么绑着管理上的软肋。你砍不动，因为绳子一断，驾校可能先散架。
于是你选择忍着。忍他迟到早退、忍他态度恶劣、忍他占着茅坑不拉屎。忍到最后，驾校所有人都看得清清楚楚：在这混，越混越安稳。
02
能人为什么留不住？因为他看不到"上面还有路"
好教练愿意来你驾校，图什么？
图收入？你给他开八千，隔壁开一万二，他当然走。
图发展？他干得再好，抬头一看，上面全是熬了十年、二十年的人，他一辈子也就是个教练。没有晋升通道，没有成长空间，他凭什么跟你耗？
图环境？他认真教学、用心服务，旁边老教练天天混日子，拿的工资跟他差不多。他心里平衡吗？
能人不是不想留，是留在这里看不到任何"更好"的可能。收入涨不动、职位升不上去、努力得不到认可、付出没有额外回报。他凭什么留下来？
你可能会说，我可以给他加钱。但你加一次、加两次，能加到隔壁挖他的那个价格吗？而且你给他加钱，老教练们立刻闹起来："凭什么他比我多？"你解释他教得好、通过率高、投诉少。老教练们说："我们干了这么多年，没有功劳也有苦劳！"你怎么办？
加钱不是根本办法。根本办法是你得让能人觉得：在这个驾校，有本事的人能出头，能干的人有位置，努力的人有回报。
只要他感觉不到这个，他就一定会走。
03
庸人留着，能人走了，驾校就剩一层壳
庸人占着坑，能人去了别处。留下来的人看在眼里，心里都有杆秤。
原来一天带十个学员的人，看到混日子的人拿一样的钱，他慢慢也不带十个了，带八个。原来认真备课研究教学方法的人，看到敷衍的人照样混，他也不再琢磨了，照着老教案念。
整个团队的下限被庸人拉低，上限被能人的离开封死。驾校的教学水平每年下滑一点，口碑每年差一点，招生每年难一点。
等你想起来要抢救的时候，发现已经没多少能用了。好教练都去了别处，新招来的人看到驾校这副样子，也待不久。你手里只剩下那些赶不走的庸人，和你越来越薄的利润。
04
怎么破？不是一口气全开掉，是慢慢把"赶不走"变成"不敢混"
第一步：把"关系户"变成"规矩户"。
人情债还不了，但规矩可以立。所有教练一视同仁签合同、定KPI、设考核标准。考核什么？带训人数、学员通过率、学员满意度、投诉次数。每季度公示一次。不达标怎么办？第一季约谈，第二季降薪，第三季解除合作。规矩写在明面上，所有人都看得见，谁也挑不出理。
你父亲的老兄弟不达标，你去谈。话说在前头："叔，这是驾校的规定，不是我针对您。连续三季不达标，合同到期不续了，但退休金我给您补齐，您算光荣退休，行不行？"
大多数元老听到退休金，也就退了。不退的那些，你规矩已经立了，其他教练都在看，你按规矩走，没人敢说闲话。
第二步：给能人一条"往上走的路"。
教练上面不只有"教练组长"，可以有"教学总监""区域负责人""新教练导师"。设计三到四级晋升通道，每一级对应不同的底薪、提成和分红比例。能干的人三年内可以做到教学主管，五年内可以参与驾校分红。
隔壁驾校挖他，年薪翻倍。你告诉他：留下，三年后你负责整个教学体系，五年的分红可能比隔壁翻倍还多。他算完账，会留下来。
第三步：把庸人和能人分开考核、分开排班、分开算账。
别让庸人拖能人的后腿。能人带的学员通过率高，给他配备更好的车辆、更优先的排课资源。庸人带的学员投诉多，逐步缩减他的带训名额。做得好的资源倾斜，做得差的自然边缘化。
不用你开除他，他自己待着没意思就走了。
庸人赶不走，能人留不住。
你每天进驾校，看到的就是这么个局面：该走的人坐着不走，该留的人头也不回。
但你要想清楚一件事：你能忍庸人一年两年，能忍五年十年吗？能人走了一个两个，能走十个八个吗？
如果你还想把这家驾校开下去，让驾校值点钱，就别再被那根绳子绑着了。把规矩立起来，把路修出来，把资源向能人倾斜。
庸人走了就走吧。能人留下来，驾校才有未来。
共勉。
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