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近日,山西吕梁曝出一起性质恶劣的驾考作弊窝案。吕梁车管所考试中心场长王某波、微机员岳某庚等 5 人,因涉嫌组织考试作弊罪被检察机关提起公诉。

巡察线索揭开案件内幕:涉事人员借助关闭考场监控、假借设备故障等手段,放任微机员、驾校及社会人员进入考场直接替考生答题;黄牛、驾校从中揽客牟利,甚至不识字考生花钱就能顺利通过理论考试,经查明已有 43 名考生通过作弊拿到合格成绩。

案件审理阶段,王某波实名举报,抛出一份 823 人的“保过”考生名单,提供聊天截图、通话录音等证据,称多名车管所、交警支队领导及中层曾向其打招呼,要求对名单内考生予以特殊关照,其中仅一名分管负责人打招呼的考生就达 492 人,考试范围覆盖满分考试、注销可恢复考试以及科目一至科目四,相关新证据已移交公安进一步核查。

一份 823 人的保过名单被抛出,撕开的不只是一桩驾考作弊案。当考场监控可以随意关停,内部人员大摇大摆进场代答,本该守护道路安全的驾考关口,被自己人从内部彻底凿穿。

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吕梁车管所这起驾考作弊案,最早从 5 月媒体曝光临县一帆驾校“文盲包过”浮出水面,彼时舆论还以为只是驾校私下钻空子。随着案件推进,考官王某波一纸实名举报,823 人的“保过”名单公之于众,人们才看清,作弊早已越过驾校的边界,渗透进车管所考试中心内部,案件性质彻底变味。

这已经不是个别人员的腐化堕落,而是驾考考务体系内部防线的系统性溃败。

驾考作弊并不新鲜,个别驾校、黄牛铤而走险的案例时有发生。但这起案件的可怕之处,在于作弊的操盘手,恰恰是考场内部的守门人。

巡察组查实,王某波监考的 8 场考试当中,多个时段直接关闭监控违规组织考试;7 名考官以及社会人员可以随意进入考场替考生答题;甚至出现先考完试、事后补报考试信息,全程在无监控环境下完成考试的荒唐操作。

按照制度硬性规定,车管所驾考必须全程录音录像,监控缺失就不能组织考试。可在这里,监控不再是刚性约束,只是可以随手关掉的摆设。监控可以关停,考试数据可以篡改,外部人员自由入场代答,一道又一道制度防线,被内部人层层拆除。

更充满戏剧性的是,王某波案发之初,还有车管所领导试图保下他的工作,眼看事态捂不住,他反手甩出聊天截图实名举报,823 人“保过”名单就此曝光,其中仅一名冯姓负责人就打招呼关照 492 名考生通过考试。上级打招呼递条子,下级负责落地执行,微机员修改数据打掩护。

驾考规则,在这里变成可以批量批发交易的商品。

最让人脊背发凉的,是名单背后沉甸甸的公共安全代价。823 名通过保过拿到驾照的驾驶员,未经真实考核,就这样被放到公共道路上。驾考的每一道题目、每一项操作考核,都是无数交通事故换来的安全标尺,目的就是筛选合格的道路参与者。当代考、保过变成流水线作业,考场放行的不是考生,是一颗颗流动在马路上的“定时炸弹”。

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目前当地公安联合纪委监委、检察院组建联合检查组,承诺对涉案人员逐人核查,这一步值得肯定。但比起事后倒查考生资质,更紧迫的是追问:制度为什么形同虚设,监管为什么全线失守?从支队领导、车管所中层,再到考场一线经办人员,多重监督链条,在利益与人情面前接连失守。

本该把守安全闸门的人,反倒变成开门放水的人。今天放行的每一本问题驾照,未来每一起交通惨祸,都有可能从这个失守的闸门当中走出来,全体出行民众都要为之承担代价。

案件处置不能止于处理一批涉案当事人、吊销一批问题驾照。要追问人情打招呼如何穿透考务流程,要补上技术监督短板,考场音视频、考试数据要做到云端留存、多方异地巡检,切断人为关停、篡改的操作空间;完善考官轮岗、异地交叉监考机制,打破熟人利益圈子。

只有让每一次作弊都付出沉重代价,把权力关进制度笼子,杜绝权力随意对方向盘“伸手”,才能真正守住驾考这道生命闸门。如若不然,今天释放出去的823 颗“定时炸弹”,总有一天会在某个路口轰然炸响。

来源:新京报、极目新闻、中国经济网等

文编:刘建莹、李峰

审核:刘建莹

发布:李峰

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