七届杯赛冠军、Legacy Motor Club老板吉米·约翰逊首次回应了与车手约翰·亨特·内梅切克分道扬镳的决定，并否认了关于双方发生冲突的传闻。

今年5月，Rexel宣布将在2027年多场比赛中成为Legacy Motor Club的主要赞助商，由内梅切克驾驶42号丰田赛车。然而四个月后，内梅切克确认将在2026赛季结束后离队。Legacy Motor Club已确定由莱利·赫布斯特驾驶84号丰田进入2027赛季，车队将转型为三车阵容。

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约翰逊：这不是一个轻松的决定

内梅切克于2024年加入Legacy Motor Club，外界曾认为他的合同会续签至2027年。但约翰逊在SiriusXM电台采访中表示，事情发生了变化。“没有一个具体的事件或时刻，”约翰逊说，“是多个因素共同作用的结果，包括合作伙伴和投资人。”他补充道：“有一个情况我们需要探索，最终做出了决定，这绝不是一个轻松的决定。我们对约翰·亨特的承诺和支持——我不确定其他车队会不会这样做，但我们想尽一切可能帮助他。只是从长远来看，我们需要保留一些其他的选项和机会。”

此前有未经证实的传闻称，内梅切克与约翰逊之间发生了口头或肢体冲突，导致关系破裂。约翰逊对此予以否认：“不是真的。不，实际上我们昨晚还在发短信。有人说我们打了一架，我们还就这件事开了个玩笑。”他笑着说完，随即又严肃起来：“作为车队的老板，我从未经历过这种情况，这并不容易，我也不想对此轻描淡写。”

三年合作：成绩起伏

内梅切克在Legacy Motor Club的三年任期，成绩起伏明显。2024年，他以第34名的成绩结束赛季，收获4次前十完赛。2025年是他表现最好的一年，取得2次前五完赛，年终积分排名第25位。本赛季他的排名下滑至第27位，但仍贡献了2次前十完赛，包括在波科诺赛道取得的职业生涯最佳第4名。

内梅切克在社交媒体上写道：“我非常感谢Legacy Motor Club过去三年对我的支持。虽然对他们的决定感到失望，但我比以往任何时候都更有动力。能代表丰田、Legacy Motor Club以及所有赞助商是我的荣幸。我迫不及待想继续这段旅程，我知道我最好的日子还在前方。”

值得一提的是，这并非内梅切克第一次在失去杯赛席位后选择退一步调整。如今，随着赛季结束的临近，这位年轻车手的下一站去向，将成为围场内关注的焦点。