奥迪外卡在萨克森灵站前突然复活。就在DTM本赛季倒数第二个比赛周末开赛前几天，原本已被Seyffarth车队取消的奥迪外卡参赛计划，如今确认照常进行。ADAC官方证实，这支德国车队将派出77号奥迪R8 LMS GT3 Evo2赛车参赛，这也意味着DTM发车格上将出现来自9家不同制造商的赛车。

驾驶这辆奥迪赛车的是21岁的西蒙·康纳·普里姆。这位来自萨克森的年轻德国车手，本赛季与波兰车手罗宾·罗加尔斯基一起代表车队参加ADAC GT Masters系列赛，并曾在劳西茨环赛道拿到杆位。

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计划为何先取消又恢复？按照车队负责人托比亚斯·塞法特的说法，车队原本已经把2026赛季之前就规划好的DTM外卡参赛推迟到2027年。正因如此，车队也跳过了两周多前在萨克森灵举行的测试。

但据我们了解，情况在短时间内发生了变化。这支在ADAC GT Masters中以HGL Racing名义参赛的车队，将以Seyffarth Motorsport的名字出战DTM。他们至少通过3月在瓦莱伦加参加的轮胎测试，对DTM新规格轮胎有所了解。进站换胎环节预计会是他们面临的最大挑战。

从卡丁车到DTM首秀，只用了五年。“五年前我还在开卡丁车，”普里姆在DTM首秀前说，“能有一天亲自参加DTM，对我来说曾是一个巨大的梦想。现在这一切对我来说太棒了。”

普里姆在2022年从卡丁车转向GT赛车，并在2023年赢得GT4德国青年组冠军。2023年，他与DTM车手马克西米利安·保罗及其车队一起，驾驶兰博基尼完成了自己在ADAC GT Masters的首批外卡参赛。2025年，他搭档芬恩·祖劳夫，驾驶保罗车队的兰博基尼取得了自己迄今唯一一场ADAC GT Masters胜利。

车队负责人托比亚斯·塞法特曾在ADAC GT Masters中担任保罗车队的首席机械师，对普里姆非常熟悉。如今，这位年轻人将迎来DTM带来的下一个挑战。

外卡参赛不计积分，但奥迪没有缺席。由于Seyffarth车队此次是DTM外卡参赛，不能获得积分，这意味着后续参赛车手在积分分配中会依次前移。不过，这一参赛名额确保了2026赛季DTM不会完全没有奥迪的身影。自2000年DTM重新创办以来，这个大众汽车集团旗下品牌每个赛季都出现在发车格上，即便有时并非以完整厂队身份参赛。

2023年奥迪决定缩减客户赛车部门、结束车手储备计划并停产R8之后，多支车队已经告别了这个长期参与DTM的传统品牌。去年，Land车队仍与里卡多·费勒一起驾驶奥迪参赛，并为该品牌带来了第143场胜利。