9月5日，吉利星越L PLUS正式亮相，定位中大型旗舰智混SUV，基于吉利i-CMA架构打造，采用大五座布局，提供2.0T燃油和2.0T油电混动两套动力。
目前官方暂未公布售价，计划近期上市，它将和星瑞L PLUS一同组成吉利全新的旗舰智混产品系列。
外观上，星越L PLUS延续星越L家族的大气基调，走东方印象设计路线，前脸为大尺寸直瀑式镀铬格栅，搭配飞檐造型大灯，车尾是霁红流光贯穿式尾灯，提供双色车身、镜面大饼轮毂和D柱专属徽标，车漆共7款东方釉色。
尺寸上，星越L PLUS长宽高为4955/1960/1769mm，轴距2900mm，车长接近5米。对比现款星越L，车长增加160mm、宽度增加65mm、高度增加80mm、轴距加长55mm，已经跨入中大型SUV体量。
全车39处储物空间，后备厢常规容积740L，后排座椅放倒后可拓展至1760L，全系只提供五座、不设第三排。
座舱上，星越L PLUS采用多屏组合，30英寸6K一体式天际屏横贯中控和副驾，配合10.2英寸全液晶仪表、32英寸AR-HUD，高配车型再给17.3英寸二排娱乐屏，加上手机屏实现六屏联动。车机搭载高通骁龙8295芯片和Flyme Auto 2.5系统，内置超级EVA智能体，支持四音区语音识别。
座椅上，星越L PLUS二排配备官方称为贵妃榻的独立座椅，坐垫最宽处1374mm，靠背最大躺角137度，腿托可展开70度、伸长100mm，带14点按摩和4向加热腿托。全车座椅升级为棉花糖2.0，采用11层夹芯结构和四向仿生脊椎腰托，支持三档加热和三档通风。
智驾上，星越L PLUS搭载千里浩瀚G-ASD辅助驾驶H5方案，车顶配备一颗激光雷达，辅助驾驶芯片为英伟达Orin-Y，全车布置27个高感知传感器，配合吉利自研AI Drive大模型，支持高速领航和城区领航，电子电气架构为EEA 4.0。
动力上，星越L PLUS提供燃油和油电混动两套总成，均为2.0T排量：
①油电混动版搭载型号BHE20-EFZ的2.0TD混动专用发动机，额定功率160kW、峰值扭矩360N·m，官方称其热效率达到48.41%，匹配3DHT 12合1电驱变速箱，整机效率91%，P3驱动电机峰值功率230kW、最高转速21000转。这套系统不支持外接充电，属于非插电式油电混动，上蓝牌，油耗和续航数据官方尚未公布。
②纯燃油版搭载型号BHE20-PFZ的2.0T发动机，额定功率213kW、最大净功率205kW，官方最高车速210km/h。
底盘上，星越L PLUS采用前双叉臂加后五连杆独立悬架，配备后轮转向系统，后轮最大转角±10度，最小转弯半径4.88米，支持蟹行模式；
同时搭载双腔闭式空气悬架和CCD连续可变阻尼减振器，悬架支持舒适、标准、运动三档调节，并带道路预瞄功能，可根据路况和车速自动调整车身高度与软硬。
数据显示，2026年8月吉利汽车集团总销量270194辆，同比增长8%、环比增长8%，连续6个月实现同环比双增长，其中新能源销量175877辆、占比约65%，海外出口110094辆，同比增长205%，连续3个月突破10万辆。
燃油板块的中国星系列8月销量97071辆，同比增长3%、环比增长8%，其中星越L上市至今累计销量已突破50万辆，星越L PLUS正是在这个基础上向上补充的旗舰车型。
在同级别车型上，星越L PLUS上市后将直接和大众途观L Pro、丰田汉兰达、福特锐界L、广汽传祺GS8、奇瑞瑞虎9等车型竞争。
星越L PLUS的特点是近5米车长加2900mm轴距的大五座空间，把激光雷达高阶智驾、后轮转向和双腔空悬下放到燃油和油混车型上，混动版48.41%热效率和230kW电机兼顾油耗与动力；
短板是目前只亮相未公布价格，后轮转向、空悬、二排娱乐屏等配置是否全系给到还要等上市配置表，非插电混动在新能源牌照和纯电续航上对比插混、增程车型不占优势。满分10分，你给星越L PLUS打几分？你觉得星越L PLUS上市定价多少合适？
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