安东内利在马德里拿下本赛季又一场胜利后，梅赛德斯的F1引擎胜场总数来到251胜，与法拉利持平。

法拉利的251胜中，只有一场来自非厂队——维特尔代表红牛二队拿下的那场胜利。梅赛德斯的251胜则由厂队和客户引擎项目共同构成。

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2004年美国大奖赛，法拉利超越福特176胜，重新夺回"引擎制造商最多F1胜场"的头衔。恩佐·法拉利生前一直把法拉利视为"本质上是一家引擎制造商"，这个纪录对马拉内罗来说意义特殊。法拉利自2004年美国大奖赛后就一直握着这个纪录，直到现在被追平。莱克勒克在银石取胜后，法拉利的数字停在251。

2004年时，梅赛德斯的F1引擎胜场总数还只有43胜。

这场马德里站的比赛，真正配得上胜利的是诺里斯——他速度极快。如果诺里斯把速度转化为胜利，大概率只需要在虚拟安全车出动的时机上稍微走运一点，梅赛德斯同样会来到251胜，因为这个总数包含所有厂队和客户引擎项目的胜场。

梅赛德斯有机会在F1下一站独占这项纪录。

20岁的安东内利正朝着打破"最年轻F1世界冠军"纪录的方向前进，该纪录目前属于维特尔——2010年创下的23岁134天。

法拉利这边，汉密尔顿基本已经对2026年的冠军争夺认了输。今年第一次退赛后他说："今年没人能挡住（安东内利）或者梅赛德斯。"法拉利在F1两种冠军头衔上的冠军荒，到2027年将满19年。这已经比法拉利此前两次夺冠之间最长间隔还多出三年。