【CNMO科技消息】9月18日，理想汽车产品线负责人汤靖@老Tango 针对“为何防撞梁集成储气罐这一设计未用于L9”的问题作出说明。他表示，L9在开发过程中曾认真评估后防撞梁集成空悬储气罐的方案，但由于车型提供电动拖车钩选装，最终未采用该设计。
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据介绍，L9的电动拖车钩需要配套专用钢制后防撞梁。该结构需要承担1.5吨拖车牵引需求，不仅要具备抗压能力，还要具备抗拉能力，因此必须使用强度更高的钢制方案。在这一前提下，钢制防撞梁无法再集成储气罐。如果用户不选装电动拖车钩，L9的后防撞梁则仍为铝制。
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同时，汤靖也在评论区回应了MEGA不采用上述设计的原因：集成后，防撞梁会变得更大，外造型要改，所以最后的选择是保外造型，不集成。
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据CNMO科技此前消息，全新理想i9 Home所采用的后防撞梁集成空悬储气罐方案，并非简单将储气罐与防撞梁组合，而是自主研发的新一代后防撞梁专利技术，采用高强度自研铝合金材料，并从项目初期就按照一体化结构进行设计和验证。
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在安全性方面，该结构在满足国标安全要求的基础上，可抵御的尾部碰撞能量达到国标50km/h后碰要求的3.3倍。即便发生碰撞，空气悬架的正常使用也不会因此受到影响。
此外，虽然新一代后防撞梁在材料和制造环节成本更高，但理想不会将这部分成本转嫁给用户。若发生碰撞需要维修，相关定价仍将按照普通后防撞梁的价格执行，不会因集成储气罐而额外加价。
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