欧盟95号汽油(德国Super E5)加权平均价已升至每升2.063欧元，创欧盟委员会2005年开始统计以来的最高纪录。其中平均税费为0.976欧元，占最终售价的47.3%。

换句话说，欧洲司机加100欧元汽油，平均约47欧元进入政府财政。不过，各国税制和油价不同，实际税负差距很大。

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PART 01

欧洲汽油税费的构成

汽油的税费为何那么高？ 欧洲央行专家估计，9月第三周炼油公司提升利润就为欧元区每升汽油增加了约17欧分，柴油增加了41欧分。即使如此，燃油的税钱是最值得一算的。

汽油税费主要分为两层：

第一层是按每升固定征收的能源税或消费税，一些国家还另外征收碳费、环保费和石油储备费。

第二层是增值税。它并非只对汽油本身征收，而是按照包含消费税和其他费用在内的最终价格计算。也就是说增值税是税上税，缴了第一层税后，还要这些税的基础上再缴纳增值税。 油价上涨时，固定消费税通常不会自动增加，但按照价格比例征收的增值税会随之上涨。

PART 02

各国汽油税费排名

税费总额排名：荷兰第一，德国第四

按每升汽油包含的实际税费计算，荷兰以1.270欧元位居第一，其后是丹麦1.230欧元、芬兰1.193欧元和德国1.179欧元。

第五至第十名依次为希腊1.133欧元、法国1.052欧元、意大利1.049欧元、葡萄牙0.978欧元、爱沙尼亚0.963欧元和拉脱维亚0.960欧元。欧盟共有七个国家的每升汽油税费超过一欧元。

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荷兰每升汽油售价约2.434欧元，其中52%是税；希腊税费金额虽然低于德国，但税占比达到52.5%。

德国具体税费情况

德国每升固定能源税就有65.45欧分，德国每升汽油包含65.45欧分能源税、约14.8欧分碳费，以及按19%税率计算的约37.6欧分增值税，合计约1.179欧元。

德国不仅汽油税负较高，税前价格和炼油成本也在上涨。为缓解油价上涨，曾在5月至6月底临时下调汽油能源税14.04欧分。但现在税率已经恢复。加油站售价明显高于欧盟平均水平。

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