近日，由安徽建工投资鄱万高速项目公司组织召开鄱阳至万年高速公路项目现场踏勘及初步设计内审会。来自设计、施工、监理及行业专家组成的团队深入项目沿线，对重点控制性工程、互通枢纽及特殊地质路段进行了实地勘察，并就初步设计方案进行了全面细致的内部审查，为项目后续施工图设计和正式开工建设打下了重要的技术基础。

鄱阳至万年高速公路是江西省综合立体交通网规划中的重要组成部分，也是连接上饶市万年县与鄱阳县的快速通道。项目起点位于上饶市万年县境内，顺接既有的上万高速终点并与杭长高速相交，终点抵达上饶市鄱阳县，与规划的彭东高速公路相接，并与既有的鄱余高等级公路相连。路线全长约40.126公里，途经上饶市的万年县、鄱阳县及景德镇市的乐平市三地，依次经过万年县珠田乡、石镇镇，乐平市镇桥镇，鄱阳县饶埠镇、芦田乡、饶丰镇、三庙前乡等多个乡镇。

根据项目最新发布的社会稳定风险评估公示可知，本项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，路面采用沥青混凝土路面，设计荷载为公路-Ⅰ级。项目桥隧比高达50.87%，全线设置桥梁约19638米/18座，其中包含涉高铁、涉通航特大桥梁各一座，隧道775米/2座。全线共设互通5处，其中枢纽互通3处、一般落地互通2处，收费站2处，另设养护工区及监控分中心各1处。互通连接线3条约2.284公里，其中石镇互通连接线采用一级公路标准建设。

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在投资建设模式上，鄱万高速采用特许经营模式（BOT）实施，项目回报机制为使用者付费。2026年1月，项目正式启动特许经营投资人招标，总投资约57.59亿元。经过公开竞争，安徽建工集团股份有限公司牵头的联合体于2026年3月中标，并在同年4月正式确定。该联合体由安徽建工集团投资发展有限公司、安徽建工公路桥梁建设集团有限公司、安徽建工建设投资集团有限公司、安徽建工路港建设集团有限公司及安徽省建筑科学研究设计院等多家单位组成，充分体现了大型国企对该项目前景的信心。

根据项目建设计划，鄱万高速预计于2026年底正式开工建设，建设工期为3年。目前，项目已完成社会稳定风险评估公示、特许经营投资人招标等关键前期工作，初步设计内审会的召开标志着项目前期工作进入收官阶段。下一步，项目公司将加快推进施工图设计、用地报批、施工招标等后续工作，确保项目按期开工。