FIA与ACO宣布达成一项为期十年的协议，将联合推广世界耐力锦标赛，确保这项跑车赛事系列的长期未来。

作为协议的一部分，FIA与勒芒24小时耐力赛运营方ACO之间的合作将延长至2037赛季结束。

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这一宣布距离德国媒体Auto Motor und Sport报道两个组织之间存在紧张关系、甚至提出双方明年可能各走各的路，仅过去几周。

不过，FIA和ACO都立即做了澄清，指出现有协议的到期时间是2027年之后，而不是媒体所报道的2026年。

这份于周三宣布的新协议，在现有协议的基础上又增加了十年。

FIA主席Mohammed Ben Sulayem表示：“这不仅仅是一份协议，这是赛车运动向前迈出的关键一步，将在未来多年里保障FIA世界耐力锦标赛的未来。”

他说：“这是一份面向未来的协议，一份世纪协议，它强化了FIA与ACO之间的协作，这段关系可以追溯到120多年前，并为锦标赛设定了十年创纪录增长的方向，将为车迷、车手、车队和制造商带来实实在在的好处。”

Ben Sulayem还表示，能参与到这段帮助迎来耐力赛黄金时代的协作中是一种荣幸。他期待继续与ACO主席Pierre Fillon及其团队合作，在这一势头上继续推进，塑造一个更强的未来。

ACO主席Pierre Fillon则表示：“我们很高兴看到FIA与ACO之间的协议获得延长，这巩固了自2012年FIA世界耐力锦标赛创立以来一直处于核心位置的牢固而长期的关系。这段合作建立在信任、共同雄心和共同承诺之上——共同承诺的对象是耐力赛的发展。”

他说：“FIA和ACO一起为锦标赛的持续成功和国际增长打下了坚实基础，我们期待书写这段非凡协作的下一章。最后，我要感谢FIA主席Mohammed Ben Sulayem，我们建立了很好的关系。”

在一份联合声明中，FIA和ACO表示，这份延长后的协议“确保了一个共同雄心，即扩大合作并推动商业成功”。

当延长协议生效后，所有监管流程将由FIA工作组和FIA耐力锦标赛负责监督，世界汽车运动理事会负责批准所有决定。

FIA和ACO还将监督Hypercar组别所有参赛车辆的认证，这是新简化流程的一部分。

如外界所预期的那样，FIA将在这份协议中获得更多的赛道边品牌曝光，包括在封闭区、领奖台、安全车以及电视转播中的存在感增强。