前哈斯车队领队京特·施泰纳给克里斯蒂安·霍纳加盟法拉利的传闻浇了一盆冷水。他直言，霍纳和弗雷德里克·瓦塞尔在马拉内罗并肩工作的画面不会出现。

事情的起因是霍纳在接受《泰晤士报》采访时的一番表态。这位红牛车队负责人表示，自己会考虑在法拉利担任领导角色，并称与法拉利合作是"梦想"，还暗示这是他现阶段唯一愿意接受非所有权职位的车队。这番话说出口后，关于他未来的猜测迅速升温。

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施泰纳的判断：这是B计划

施泰纳在做客《The Red Flags Podcast》节目时给出了自己的解读。他认为霍纳的表态本质上是一种策略调整，而非单纯的示好。

"我认为克里斯蒂安想回到F1，而且他说得很清楚，他不想再为任何人工作了。显然，他的A计划没有成功，所以他转向了B计划，如果他去法拉利工作，他拿不到股份，"施泰纳说，"我觉得他想进来，他看到了那里的机会。"

施泰纳还补了一句带点调侃意味的话。他提到霍纳正在推出一本新书，这件事本身对霍纳没有任何坏处。"他正在出一本书，所以这会有助于书的销售，或者也许不会，我们不知道，但至少能带来一点曝光度。"

两人共存？施泰纳直接否定

比起对霍纳动机的分析，施泰纳对霍纳与瓦塞尔能否在法拉利共事的回答更加干脆。当被问到这种可能性时，他直接予以否定。

"我不认为弗雷德会留在那里为克里斯蒂安工作，"施泰纳说，"弗雷德本人是一个非常成功的人。但首先，我不知道弗雷德是想离开，还是他必须离开。"

他接着从合同和现实空间的角度做了补充。"归根结底，弗雷德有合同，而在F1里合同值多少钱？我猜不多，但没有空间容纳他们两个人。这是我的看法。那不会发生。"

传闻背后的现实约束

施泰纳的这番表态，把讨论从"霍纳想去哪"拉回到了"法拉利能装下谁"。他的核心逻辑有两条：一是霍纳在法拉利拿不到股份，这与他"不再为任何人工作"的诉求存在落差；二是瓦塞尔手握合同，且两人之间没有共存的余地。

至于霍纳本人，他在采访中已经把法拉利描述为"梦想"，并明确这是现阶段唯一能让他接受非所有权职位的地方。而施泰纳的回应则指向另一个方向——意愿是一回事，位置是另一回事。

目前，关于霍纳未来的讨论仍停留在猜测层面。施泰纳给出的判断也只是他个人的看法，他本人也用了"这是我的看法"这样的措辞。法拉利方面和瓦塞尔本人尚未就此事公开表态。