西方媒体9月30日报道称，五角大楼宣布，波音公司赢得了为美国海军生产下一代隐形战斗机的合同，去年3月，波音还曾被选中为美国空军研发新型隐形F-47战斗机，这使得该公司在连续两年内斩获了两项重磅的第六代战机合同。

在整个竞标过程中，波音一直被视为强有力的竞争者，这得益于其为海军制造舰载战斗机的悠久历史，其中包括这款新战机旨在取代的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。

这种深厚的底蕴有效抵消了国防部官员此前的质疑，即波音是否拥有足够的工程师和供应商来同时推进F-47和海军战斗机项目。目前看来，这些担忧已得到妥善解决。

9月29日盘后交易中，波音股价上涨2.25%，而诺斯罗普·格鲁曼公司股价下跌3.5%。

该合同为波音在密苏里州圣路易斯的战斗机生产业务注入了强心剂，目前，该工厂正在关闭F/A-18E/F“超级大黄蜂”和EA-18G“咆哮者”的生产线。

波音防务、空间与安全集团总裁兼首席执行官史蒂夫·帕克在一份声明中表示，公司已经“投资新建了专门用于制造具备下一代能力产品的设施，我们敬业且才华横溢的团队已准备好执行这一关键项目。”

这款目前被命名为“F/A-XX”项目的新战机，将成为海军“下一代空中优势”系统家族的核心。五角大楼首席武器采购官迈克尔·达菲在声明中表示，这款战机“代表着对美国国家安全和长期空中作战能力至关重要且不可妥协的投资”。

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战略与国际研究中心航空航天专家耶利米·格特勒表示，在赢得F-47和F/A-XX合同之前，波音已基本退出了战斗机业务。他说道：“我们目前尚不清楚F/A-XX中包含了多少F-47的技术基因，它们是联合开发还是独立开发的?”

去年，由于担忧美国国防工业没有足够的工程能力同时研发两款第六代战斗机，五角大楼曾试图推迟该合同。

来自密苏里州的民主党和共和党议员成功推动项目继续获得资金，共和党参议员埃里克·施密特在一份声明中表示：“凭借现代化的系统和极具前景的新能力，F/A-XX和F-47的生产将创造更多机会，吸引工程和技术人才来到密苏里州。”

值得一提的是，去年负责组装波音战斗机的工人曾罢工101天，最终在没有从公司获得任何让步的情况下复工。

尽管如此，这款下一代战斗机多年来一直饱受延期和资金争议的影响，此前，部分五角大楼官员以工程和供应链产能问题为由，曾寻求将该项目推迟长达三年。

随后国会介入干预，在2025年的减税和支出法案中为该项目拨款7.5亿美元，并在2026财年追加了14亿美元。

美国海军面临着加快研发进度的压力，否则在21世纪30年代及以后，可能会面临没有现代化舰载机可用的风险。