维斯塔潘跑出1分37秒520，拿下巴林大奖赛马来西亚站首次练习赛最快圈速。
红牛车手维斯塔潘在巴林大奖赛马来西亚站的首次练习赛中占据时间榜首位，领先乔治·拉塞尔和伊萨克·哈贾尔。由于雪邦国际赛道上一次举办F1赛事还要追溯到2017年，围场中许多车手此前从未体验过这条马来西亚赛道，周五的首次练习因此成为他们熟悉场地的宝贵机会。
首练开局：软胎与中性胎的分歧
当地时间12点30分，练习赛正式开始，弗兰科·科拉平托率先驶出维修区。这位Alpine车手是少数使用软胎的车手之一，而大多数车手在第一圈选择了中性胎。另一位使用软胎的是Arvid Lindblad，这位Racing Bulls车手本周末很可能从队尾发车，因为车队报告他将在本站启用第五套动力单元。
维斯塔潘——2017年马来西亚站最后一位获胜的车手——在15分钟标记时已经跑出最快成绩。排在第二位的拉塞尔似乎很享受征服雪邦的挑战，这位英国车手在无线电中说：“这条赛道非常酷。”拉塞尔之后是基米·安东内利，梅赛德斯为本站带来了升级套件，同时使用了致敬冠名合作伙伴PETRONAS的特殊涂装。奥迪车手加布里埃尔·博托莱托则对高温高湿条件下的比赛发表了看法。
半程时维斯塔潘仍居榜首，Lindblad升至第三，将两台银箭赛车隔开。随着许多车手换上软胎，局面开始变化，哈贾尔一度跑出最快，随后被拉塞尔取代。维斯塔潘跑出更快的1分37秒520，荷兰人重回榜首，比拉塞尔的成绩快了近0.4秒。安东内利最高只能排到第五，而皮埃尔·加斯利在第一赛段跑出紫色成绩，帮助这位Alpine车手升至第七。
迈凯伦的不同选择与最后冲刺
迈凯伦两位车手各自使用了不同的尾翼，车队希望在上一次阿塞拜疆站比赛艰难收尾后迎来更好的周末。进入最后四分之一阶段，包括拉塞尔和安东内利在内的一些车手换回中性胎。回放显示，这位积分榜领跑者在赛道上有一个跑宽的瞬间。
在最后阶段更多圈速出炉的同时，埃斯特班·奥康和卡洛斯·塞恩斯之间还上演了一场小型竞速。当方格旗挥动时，维斯塔潘仍居榜首，拉塞尔和另一位红牛车手哈贾尔紧随其后。法拉利的夏尔·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿分列第四和第六，安东内利夹在两人之间排名第五。前十名由加斯利、利亚姆·劳森、Lindblad和奥迪车手尼科·霍肯伯格补全。
迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯分列第11和第12位，之后是博托莱托、阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索，以及哈斯车手奥康和奥利·贝尔曼。威廉姆斯的亚历克斯·阿尔本排在第17位，其后是兰斯·斯特罗尔（阿斯顿·马丁）、科拉平托、塞恩斯（威廉姆斯），以及凯迪拉克的瓦尔特利·博塔斯和塞尔吉奥·佩雷斯。
数据背后
- 维斯塔潘最快圈速：1分37秒520
- 拉塞尔落后近0.4秒排名第二
- 哈贾尔第三，将两台梅赛德斯赛车隔开
- 勒克莱尔第四，安东内利第五，汉密尔顿第六
- 皮亚斯特里第11，诺里斯第12
车手和车队现在有机会重新集结并分析数据，第二次练习赛将于当地时间16点进行。
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