法拉利领队弗雷德·瓦塞尔在雪邦的赛前发布会上给出了一个明确的信号：这个周末，马拉内罗车队的调校重心将完全倒向正赛节奏。原因只有一个——轮胎退化。

雪邦国际赛道对F1围场来说并不陌生，但在连续经历了几站低退化街道赛和高速赛道之后，这里的挑战完全不同。瓦塞尔的原话是，这个周末会被退化"超级主导"。

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从巴库到雪邦：完全不同的故事

上一站阿塞拜疆大奖赛，法拉利被迫在空气动力学调校上做出妥协，增加下压力来应对抓地力问题。瓦塞尔承认，去巴库之前车队就知道那不会是一个轻松的周末。

他解释说，以法拉利当时的直线速度，差距是巨大的。车队尽力做了调整，即便周末并不容易，至少排位赛还是留在了第一排。瓦塞尔对排位赛结果的评价是：本身不算一个坏结果。

但到了雪邦，情况彻底变了。瓦塞尔说，这个周末很难对整体走势有清晰的判断，因为退化会成为绝对主角。他提到，过去四五周在蒙扎、马德里和巴库，退化几乎为零，而雪邦会是另一个故事。这意味着车队必须稍微改变重心，把注意力更多地放在正赛节奏上。

一练成绩单：维斯塔潘最快，法拉利在第四和第六

雪邦第一次练习赛的结果，多少印证了瓦塞尔所说的"竞争秩序可能被颠覆"。

  • 红牛车手马克斯·维斯塔潘做出最快圈速
  • 梅赛德斯车手乔治·拉塞尔排在第二
  • 维斯塔潘的队友伊萨克·哈贾尔位列第三
  • 法拉利车手夏尔·勒克莱尔排在第四
  • 法拉利车手刘易斯·汉密尔顿排在第六

这个顺序和过去几站的格局并不完全一致。瓦塞尔在发布会上也提到，这个周末很难像前几站那样对形势有把握，因为退化的变量太大了。

车队积分榜上的位置

法拉利目前在车队积分榜上排名第二，落后领先的梅赛德斯160分。这个数字是瓦塞尔在发布会上被问及竞争形势时的背景之一，也是法拉利本周末必须面对的现实。

从巴库的妥协调校，到雪邦把重心转向正赛节奏，法拉利的策略调整逻辑其实很清晰：在退化主导的赛道上，单圈速度不是唯一答案，长距离的轮胎管理才是决定周日结果的关键。瓦塞尔没有给出具体的调校方案，但他把"正赛节奏"这个词反复放在了周末计划的核心位置。

对于法拉利车迷来说，一练的第四和第六不是最理想的开局，但瓦塞尔显然更在意周日那场正赛里，轮胎能不能撑住。