本周末在马来西亚举行的巴林大奖赛还没开跑，发车顺位已经先乱了。哈贾尔、林德布拉德和科拉平托三人因动力单元部件超限，将集体接受发车顺位处罚。

三人各自的罚单不一样

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三人虽然同属"超限"名单，但落到头上的处罚并不相同。

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  • 红牛车手哈贾尔将启用本赛季第7台内燃机，而全季允许的数量是4台。由于他本赛季每一项动力单元部件都已超限，他将接受退后5位发车的处罚。
  • 红牛二队新秀林德布拉德同样启用了新内燃机，这是允许4台之外的第5台；此外他还用上了第5台涡轮增压器和第5套全新排气系统。他的处罚是从队尾发车
  • 阿尔派的科拉平托将启用本赛季第5台内燃机。他原本就因在阿塞拜疆与队友加斯利以及迈凯伦车手诺里斯的碰撞，背着退后5位的处罚，如今再叠加退后10位

哈贾尔上一站在巴库刚刚伤愈复出，并登上了领奖台。林德布拉德则是红牛二队的新秀。

规则怎么算这笔账

按照规则，任何动力单元部件的配额第一次被超出时，处以退后10位发车；第二次超出（以及此后每一次）则处以退后5位。同一站比赛中的所有处罚累加执行。

如果一名车手累计的处罚超过15个发车位，无论具体数字是多少，他都必须在正赛中从队尾起步。

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这也解释了为什么三人的落点不同：哈贾尔因为所有部件都已超限，落在5位这一档；林德布拉德直接触发了队尾发车；科拉平托则是在原有5位的基础上再加10位。

周末的时间表

巴林大奖赛（马来西亚站）的排位赛将于当地时间周六16:00开始，正赛则于周日15:00在雪邦熄灯发车。

对哈贾尔来说，这个周末的起点本应是巴库领奖台之后的延续，但发车顺位先被压了一头。对林德布拉德和科拉平托而言，从队尾或接近队尾的位置起步，意味着正赛的每一圈都要用来追赶。