第一圈第三个弯，两辆赛车被撞出赛道。阿科斯塔的茂木冲刺赛，就这样结束了。

红牛KTM厂队车手佩德罗·阿科斯塔在周六的茂木冲刺赛第一圈遭遇事故，格雷西尼杜卡迪车手亚历克斯·马尔克斯在3号弯撞出阿科斯塔与法比奥·迪·詹南托尼奥，赛会认定事故责任在马尔克斯，并对其开出日本大奖赛双倍长圈处罚。

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从第一排发车，三个弯后一切归零

阿科斯塔本站冲刺赛从第一排发车。就在上个月的奥地利站，他刚刚拿下个人首个大奖赛分站冠军，状态正处在上升期。然而比赛刚开始，马尔克斯在3号弯的进攻动作就让这一切戛然而止。

阿科斯塔赛后直言，这个动作在比赛如此早期的阶段显得过于冒进。他说：“比赛就是这样，但确实是一个很早的动作。想要争领奖台，这个时机太早了。”

他进一步表示，车队本有机会去争取领奖台。在看到马克展现出的节奏之后，胜利或许并不现实，但这一天原本是争夺领奖台的好机会。阿科斯塔还提到，这本是缩小与积分榜第三位马尔科·贝泽基差距的好日子，结果“在三个弯里，我们为此丢掉了一切”。

两人之间的旧账

阿科斯塔与亚历克斯·马尔克斯在赛道上的交集并非第一次。

  • 去年的阿森站，两人车把相锁，马尔克斯因此受伤。
  • 两站前的米萨诺站圣马力诺大奖赛，两人缠斗时马尔克斯对阿科斯塔竖起了中指。
  • 今年五月的加泰罗尼亚大奖赛，马尔克斯的那次严重摔车中撞到的正是阿科斯塔，不过那起事件纯粹是KTM赛车机械故障所致。

这一次，事故的代价由三个人共同承担。迪·詹南托尼奥在事故中被撞，赛后一瘸一拐走进媒体中心。当被问及事故经过时，他只说了一句：“去问亚历克斯。”在被告知马尔克斯赛后不会来接受媒体采访后，迪·詹南托尼奥只留下一句带着讽刺意味的话：“很明显……”

值得一提的是，迪·詹南托尼奥将在2027年成为KTM车队的一员，与阿科斯塔成为队友，但他并不愿意就此事展开更多评论。

马尔克斯发声明认错：处罚完全合理

虽然没有面对媒体，马尔克斯还是通过一份声明承担了责任，并接受了处罚。

声明中写道：“糟糕的一天——那种你想翻篇、但也想从中吸取教训的日子。我在第一圈3号弯尝试超车时犯了错误。不幸的是，我摔车了，还带出了另外两名车手，这是最让我难受的部分。”

“这就是比赛，但当这样的事情发生时，它让人痛苦。我们必须继续前进，并从中学习。明天我将面临双倍长圈处罚，这完全合理。明天，我们会竭尽全力——那将是新的一天。”

赛会的判罚已经落地，但阿科斯塔失去的积分机会无法追回。在 championship 争夺的关键阶段，三个弯的意外，可能比一场比赛的胜负影响更远。