阿普利亚车手豪尔赫·马丁将在日本大奖赛从杆位发车，他在周六茂木赛道的排位赛中打破了赛道圈速纪录。

这位2024年MotoGP世界冠军将在正赛中领先于杜卡迪车手马克·马奎斯发车。马奎斯赢下了周六的冲刺赛，并表态将在赛季剩余分站中发起进攻。头排的最后一个位置属于奥地利站冠军佩德罗·阿科斯塔——这意味着发车格前三名由三家不同厂商的车手占据。

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第二排与罚退

排在第四位发车的是马丁的队友马尔科·贝泽基。他在冲刺赛中选用中性胎，这一判断失误让他在冠军争夺中损失了明显的位置。

亚历克斯·马奎斯将从第五位发车，但他需要执行双倍长圈罚时，原因是他在周六的比赛中撞倒了阿科斯塔和法比奥·迪·詹南托尼奥。迪·詹南托尼奥将在这位年轻马奎斯身后发车。埃内亚·巴斯蒂亚尼尼同样从第七位起步，他在周六的冲刺赛中与领奖台擦肩而过。

前十名的其余席位由劳尔·费尔南德斯（Trackhouse）、迪奥戈·莫雷拉和约翰·扎尔科（均为LCR车队）占据。小椋蓝将在主场从第11位发车。

巴尼亚亚的困境

弗朗切斯科·巴尼亚亚未能进入Q2，预计将从第13位发车。他是过去两届日本大奖赛的冠军，当时骑的都是厂队杜卡迪赛车。

轮胎方面，米其林禁止各车队在正赛中使用软胎，同时建议将新的加强版硬胎作为主要选择。热身时间被延长至20分钟，以便车手评估硬胎。中性胎在正赛中同样可以使用，但到目前为止，它给车手带来的反馈好坏参半。