巴林大奖赛的冠军不是积分榜领跑者，但第二名带来的收获，可能比在雪邦夺冠还要大。

18分入账，领先优势扩大到84分

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安东内利没有赢下这场比赛，却拿到了18个积分。更关键的是，他的队友拉塞尔遭遇引擎故障，又一次意外让意大利人坐收渔利。带着这18分，他在前往新加坡之前，把两人之间的积分差距拉大到了84分。

这就是积分榜领跑者的处境：不需要每一场都站上最高领奖台，只要对手持续掉链子，优势就会自己滚雪球。拉塞尔的引擎故障，成了这一站最昂贵的机械故障——代价直接写在积分榜上。

维斯塔潘赛季首胜，却只排第六

另一边，维斯塔潘拿下了本赛季个人第一场胜利。但这场胜利并没有让他在积分榜上飞升，他目前排在第六位，与诺里斯积分持平，落后勒克莱尔3分。

哈贾尔依然是法国车手中的领头羊，以96分排在第八位。

阿隆索的第八名，和红牛的35分

阿隆索拿到第八名，这个名次有些出人意料，也是他本赛季的最好成绩。这4个积分对阿斯顿·马丁和本田来说多少是点安慰，但这支总部位于银石的车队，在车队积分榜上依然被甩得很远——那里仍然是梅赛德斯的天下。

红牛则在这个周末狂揽35分，这是2026年米尔顿凯恩斯车队从未有过的单站表现。凭借这35分，红牛成为迈凯伦和第三名位置的真正威胁。

第五名之争，法恩扎车队又拉开了

在 Racing Bulls 与 Alpine 争夺第五名的对决中，又是法恩扎的车队扩大了领先优势。劳森和林德布拉德双双进入积分区，这个结果直接体现在两队的差距上。

积分榜的格局正在被两类事件改写：一类是引擎故障这样的意外，另一类是单站35分这样的爆发。前者让领跑者越跑越远，后者让中游的争夺越来越挤。