北京时间周日，F1马来西亚站正赛在雪邦赛道结束。汉密尔顿从第17位一路追到第3名，赛后他把这个领奖台形容为“苦乐参半”。
这场比赛的开局并不顺利。由于赛道周边出现雷暴天气，比赛发车一度推迟；随后第一次发车程序也被中止，包括汉密尔顿在内的多位车手在初始编队圈中难以维持速度。比赛最终在混合条件下正式开始，排位赛后位列第二发车的汉密尔顿，选择给法拉利换上干地软胎而非半雨胎，这一决定让他一下掉了15个位置。
一分钟的差距，和一次留在赛道上的“赌”
赛道并没有像预期那样快速变干。第一圈结束时，汉密尔顿已经掉到第17位，落后领先集团整整一分钟。法拉利方面随即建议他进站换胎，但汉密尔顿在座舱里做出了自己的判断——留下来，继续用软胎“赌”一把。
这个决定最终换来了回报。他从队尾一路超车，最终第三个冲过终点线，排在维斯塔潘和安东内利之后。
赛后接受采访时，汉密尔顿说自己也不确定该怎么形容这种感觉。“我觉得是苦乐参半，”他说，“我们本来有机会，但最终没有把它最大化。”
“开局对我来说很艰难，但比赛重新开始后，我设法把车留在赛道上——我告诉你，那真的非常、非常难。”
“我没想到自己还能回到第三名，所以我非常、非常感激，也很满意这个结果。”
他补充道：“显然我们一开始做出了错误的判断，那非常困难，我能看到所有人都在往前拉开。我在屏幕上看到差距是一分钟，当时我以为这场比赛对我们来说基本结束了。但我只是低着头继续跑，车队在进站方面做得很好——显然有很多次换胎，很多次追赶。”
“苦乐参半”背后，是他在法拉利最舒服的周末之一
尽管汉密尔顿觉得这是一个被错过的机会，但他表示自己在这台法拉利里的感觉，比最近几场比赛要更自在。
他告诉媒体，这是他在红色赛车中表现较好的周末之一：“我觉得我们昨天做得非常好。工程师们做得很好，机械师们在更换和修复赛车、把车调到需要的位置上也做得很好。”
“然后我觉得赛车在正赛里的感觉不错。我们经常谈论执行，我觉得周六我们执行得非常好。我们会回到绘图板前，看看今天本来怎样才能做得更好，然后努力把这样的表现带到下一周。”
从第17位到第3名，从落后一分钟到站上领奖台，汉密尔顿在雪邦交出的是一场典型的“追回来”的比赛。只是对他自己而言，这个季军的分量，显然不止于名次本身。
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