勒克莱尔在雪邦从最后一名追至第4名完赛，这位法拉利车手在马来西亚度过了一个波折不断的下午。
勒克莱尔承认，在雪邦比赛早期跌至最后一名后，“所有可能出错的事情都出错了”，但他最终恢复过来，以第4名完赛。
湿滑赛道上的错误赌注
与队友汉密尔顿一样，这位摩纳哥车手在经历了一场混乱的比赛后，成功从车阵中杀回，为法拉利稳稳拿下积分。这场比赛包括接触、策略失误，甚至还有一次爆胎。
比赛终于在湿转干的条件下发车时，法拉利最初做出了错误的选择，给两位车手都装上了软胎。赛道当时仍然太湿，两人在排名中不断下滑，被使用半雨胎的对手超越，随后勒克莱尔被叫回维修区。
这次进站不只是为了换掉软胎——此前与尼科·霍肯伯格的接触已经让他遭遇爆胎，前翼也受损。更换前翼并换上半雨胎的这次进站耗时过长，勒克莱尔出站后落到了最后一位。
汉密尔顿从软胎起步后一度跌至第17位，但最终不可思议地登上领奖台，这意味着法拉利扩大了在车队积分榜上对迈凯伦的优势，并小幅缩小了与梅赛德斯的差距。
两场追分表演显示法拉利在混合条件下拥有不错的正赛速度，尽管策略选择让这场比赛变得比本可以做到的更加困难。
“第4名已经是我能做到的最好结果”
勒克莱尔在赛后解释了自己的比赛：“说实话，我不确定如果一场完全顺利的比赛，我们在名次上还能多做什么。”
“比赛前半段所有可能出错的事情都出错了，但比赛后半段所有可能顺利的事情都顺利了。”
“归根结底，我认为我这边第4名已经是我能做到的最好结果。我对赛车的感觉并不好，有很多不一致的地方，很难发挥出赛车的最大潜力。比赛第一部分非常非常棘手，先是软胎，然后是爆胎和断裂的前翼。”
“之后就是尽量挽救我们能挽救的，考虑到比赛第一部分的情况，最终第4名是个不错的结果。”
场外传闻与团队团结
在这个周末，围场外有大量关于车队领队弗雷德·瓦塞尔未来的噪音需要过滤。勒克莱尔对自己的成绩感到自豪，但也承认车队需要从错误中学习。
“相对开心的是，我认为我们在这样一个周末做到了最好。但如果我们回看这场比赛，我认为这是那种最终结果可能已经是我们能做到的极限的比赛。”
“但作为一支车队，有很多事情我们需要学习，下次遇到这些条件时要做得更好。不过无论如何，我很高兴我们在这里有一场好比赛，希望这能稍微平息一些关于车队的愚蠢传闻。”
“弗雷德正在尽一切努力让车队回到顶峰，我们所有人都在这样做，过去几天看到所有这些头条新闻一点都不好受。”
“我们非常团结，这是最重要的，我只希望我们能尽快回到领奖台的最高处。”
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