如果起步轮胎选对了，汉密尔顿认为自己本可以在雪邦赛道与维斯塔潘一战。
“我们整个周末状态都不错，”他说，“排位赛里赛车感觉非常好，能拿到第二名已经很棒了。”
“我和工程师们昨晚在这里一直待到11点半，把所有东西都过了一遍。我真的、真的觉得今天至少有机会和马克斯好好较量一番。”
起步前的两次推迟
正赛原定的起步因为下雨被推迟。随后又出现了一次推迟——一个软件问题导致包括汉密尔顿和维斯塔潘在内的多位车手在暖胎圈中几乎停了下来。
“我的动力没有恢复，不得不停在赛道上重新启动赛车，然后我们所有人都挤进了维修区，”汉密尔顿说，“好在大家都回到了自己的位置。”
等到赛会控制中心准备好开始比赛时，赛道已经干了不少，但仍然是湿的。汉密尔顿和他的车队选择用干胎起步。
“等待的时间太长了，我们一直在争论该用什么轮胎。我说，‘看，去发车位的路上溅起了很多水雾。’”
“我走进维修区，看了看地面，心想‘还是湿的’。我走到维修区墙边，说‘还是湿的’。他们回答说，‘是的，但因为等了这么久，赛道肯定会很快干起来，也许我们已经到了换胎的临界点。’”
“所以，作为车队我们最终选了软胎。当我们在维修区出口时，那两位（对手）掀开了轮胎毯，他们用的是半雨胎，我就知道我们有麻烦了。”
“让我等赛道干”
赛道花了很长时间才变干，选择半雨胎的人在起步阶段获得了明显优势。汉密尔顿力劝车队不要再让他进站换胎。
“当时所有人都超过了我，他们说‘我们进站吧’。但我知道我们已经损失了另外26秒，再损失1分40秒左右又有什么区别？所以我说‘我们就等赛道干吧’。等赛道干了之后，能追回前面的车感觉很好。”
安全车出动后，汉密尔顿用软胎开始向前追赶，重新回到了其他赛车的攻击范围之内。
“那之后赛车感觉很好。维修区里伙计们的进站非常棒，策略也很好。”
“能回到领奖台，我从来没想过会是这样。当然，我非常非常感激我们能够回到这里。”
将与车队“坦诚对话”
他表示会就干胎起步的决定与车队进行“坦诚的对话”。
“我们肯定有需要改进的地方，我们知道这一点，我们并不否认。”
“所以我想我们会进行一次建设性的交流，我们会重新集结，从这个周末带走积极的东西——赛车真的很好——下周我们会回来继续战斗。我今天说过，这本来是我们有可能尝试和马克斯争夺胜利的机会，也许下周我们可以做到。”
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