维克托级核动力攻击潜艇：令北约忧心忡忡的苏联海军中坚力量|北大西洋公约组织|北约|导弹|战略核潜艇|核动力攻击|水雷|维克托|鱼雷

苏联建造的671型“鲦鱼”（Yorsh）、671RT型“鲑鱼”（Syomga）以及671RTM/RTMK型“梭子鱼”（Shchuka）潜艇，在国际上更为人熟知的名字是北约代号：维克托I（Victor I）、维克托II（Victor II）和维克托III（Victor III）。总体而言，这些舰艇涵盖了48艘第二代及向第三代过渡的苏联海军核动力攻击潜艇（SSN，苏联称之为 Podvodnaya Lodka Atomnaya / PLA），并在冷战结束及之后的一段时间里继续在苏联海军中服役。该级潜艇的建造始于20世纪60年代，其最后的衍生型号甚至正式服役到了20世纪20年代（最后一批退役舰艇一直坚持到了2023年）。

维克托级核动力攻击潜艇。其建造始于20世纪60年代，部分最终型号正式服役至20世纪20年代，最后一批退役舰艇一直持续到2023年。

研发历史

Project 671 的研发始于1958年，当时苏联海军正在对“十一月”级（November，即627型）SSN进行评估。首艘“诺维姆”级潜艇于前一年下水，但暴露出了许多技术问题：噪声水平高于平均水平、由于推进系统复杂导致寿命短暂、探测能力较差，且极易发生灾难性故障，因此被水兵们戏称为“水下棺材”。潜艇的探测系统通常是通过水声测听进行被动探测。鉴于美国和英国的潜艇要安静得多，它们能够在苏联潜艇发现自己之前先行探测到对方——这是二战后持续困扰苏联海军的一大显著战术劣势。因此，苏联海军参谋部立即着手规划尽快研制替代舰艇。

1959年，设计任务被交给了 SKB-143（马拉希特海军工程局的前身之一）。在20世纪50年代后期，苏联需要一种多用途核动力潜艇，具备反潜作战（ASW）能力（能够猎杀北约的 SSN/SSBN、为苏联 SSBN 护航、保护商船/运输船队），同时还能攻击美国航母战斗群、搜集情报以及布设水雷。莫斯科为此推出了七年计划，旨在为苏联海军打造这款“多功能解决方案”。

“十一月级”/November Class，苏联第一代核动力攻击潜艇

20世纪50年代末，美国“中途岛”号航空母舰正在放飞道格拉斯 A-3“天鹰”攻击机。在20世纪50年代中后期，苏联需要一种具备全方位作战能力的核潜艇。

Project 671（代号“Yorsh”——一种名为鲦鱼的鱼类）的研发，汲取了 Project 627 Kit、Project 645（采用液态金属冷却反应堆）、Project 627A（加装巡航导弹）以及 Project 639（高尔夫级）的经验教训。开发团队采纳了年轻苏联工程师的想法，据报道在研发过程中测试了多达20个原型/设计，以完善武器装备、组件布局、鱼雷发射管位置和发动机，从而在火力、噪声水平和水下性能之间实现最佳平衡。

1958年，SKB-143 在国家造船委员会举办的设计竞争中战胜了 TsKB-18（红宝石设计局）和 TsKB-112（马拉希特），赢得了四个项目（Project 667、669、670和671）的设计权，其中 Project 669 随后被并入 Project 671。参与其中的年轻专家包括 A. B. 彼得罗夫（Project 670）、L. A.萨马尔金（Project 671）、V. I. 图连科（Project 669）和 G. N.切尔内舍夫（Project 667）。最终成果是一种“通用设计”：采用单轴推进、用于提高水下速度和灵活性的全新设计、更优的浮力比、根据电力需求确定的反应堆数量，以及三相交流电网。

1959年11月3日，该型新潜艇的战术和技术规格（TTZ）获得批准，水下排水量定为2,000吨，最小下潜深度为300米。大型声纳和水声设备的大尺寸从一开始就决定了舰体宽度，以便能够远距离、高精度地探测美国潜艇。该项目的总设计师是 G. N. 切尔内舍夫（1942年毕业于尼古拉耶夫造船学院），L. A.萨马尔金为其主要副手，核心团队包括 A. I.科洛索夫、V. D.列瓦绍夫、A. V.科罗廖夫，海军参谋部的主要监督官为二级海军工程师船长 V. I.诺维科夫。海军元帅谢尔盖·库兹涅佐夫也在 Project 671 的早期开发中发挥了重要作用。

维克托级潜艇总设计师 G. N.切尔内舍夫。

受美国“白鱼”（Tullibee）级启发，最初的设计要求包括：强大的声纳、4具鱼雷发射管（配备8枚弹药）、约30节的速度、300米的试验深度以及2,000吨的水下排水量。海军元帅戈尔什科夫批准采用单轴推进，以最大程度减少潜艇的噪声和水流阻力。反应堆采用并排布置以缩短舰艇长度。整个维克托级的反应堆装置与“扬基”级和“德尔塔”级战略核潜艇（SSBN）上使用的装置相似。试验深度设定为270米，极限下潜深度（collapse depth）为350米。主推进器拥有5个叶片外加2个用于机动的辅助推进器。

这一新设计采用了单轴核动力发动机（更安全、第二代压水反应堆）以实现高效率、筏式减震系统（隔振系统）、外壳涂层以及新型弯曲叶片螺旋桨以降低噪声（初期估计比“诺维姆”级安静4倍）。然而总体而言，与同时代的美国“鲟鱼”级（Sturgeon）相比，“维克托”级速度要快得多，但噪声水平也显著更高。在最初的两个变体中，设计师并未采取重大措施来彻底抑制声学噪声，因为当时他们仍然优先考虑进攻能力。

维克托级的作战（作战教条）深受海军元帅 S. G. 戈尔什科夫对二战德国 U 型潜艇战略失败原因之看法的影响——德军失败在于缺乏航空和水面舰队的支援来对抗盟军的反潜力量（ASW）。因此，“维克托”级被设计为兼具防御和进攻功能的武器：掩护/保护苏联 SSBN 免遭西方 SSN 跟踪，同时猎杀美国的战略 SSBN（搭载“北极星”导弹的潜艇）以及航母战斗群。尽管如此，在20世纪60至70年代，切断大西洋的海上交通线（SLOC）后来成为了苏联新型 SSN 的次要任务。

戈尔什科夫。他曾两次被授予“苏联英雄”称号，在冷战期间领导了苏联海军向全球化海军力量的扩张。

美国“白鱼”号（USS Tullibee）（这张照片可能拍摄于1960年其服役后不久。其独特的鲨鱼鳍状声纳罩用于PUFFS声纳系统）。“白鱼”级推动了单轴推进的使用，以最大程度减少维克托级潜艇的噪声和水阻。

维克托级系列的全面建造批准于1962—1963年。此前，在1958年12月，政府颁布法令批准了1959—1965财年核动力潜艇的设计与建造。建造工作计划在列宁格勒海军部造船厂（LAO / Sudomekh）进行。这也是自20世纪30年代以来，该造船厂继1959年建造“列宁”号核动力破冰船之后首次建造潜艇，这使得苏联拥有了总共五个潜艇建造厂。船体尺寸受到了限制，以便能够通过狭窄的白海-波罗的海运河（White Sea–Baltic Canal）并利用浮船坞进行运输。

战术技术规格（TTZ）规定安装两台 VM-4 型反应堆（每台功率 72 兆瓦），配备两个 OK-300 装置以及由 I. I. 阿夫里坎托夫（OKBM）提议的四台功率为 31,000 马力的 PG-4T 蒸汽发生器。反应堆核心设计为每 8 年更换一次燃料。在 V. P. 戈里亚切夫（V. P. Goryachev）的领导下，开发了一套集中式自动化系统，包括核电站集中控制和保护系统、“施帕特”（Shpat）集成空间机动控制系统、“图尔马林”（Turmalin）紧急纵倾自动控制及下潜故障预防系统，以及针对全舰通用系统（GSS）和各独立机构的集中自动控制系统（“沃尔弗拉姆-671” / Wolfram-671）。

冷战时期苏联海军水面舰艇编队。维克托级潜艇主要被设计用于保护苏联水面舰艇编队，并攻击美国的弹道导弹核潜艇（SSBN）。

维克托级采用了一种全新的水滴形（Teardrop）船体设计，并配有小型且符合空气动力学的指挥台围壳，旨在相比前代潜艇实现更高的航速、更低的噪声、更好的声纳性能以及更先进的自动化。尽管仍采用标准的压水反应堆（PWR），但这种设计随后被阿尔法级（Alfa）广泛采用。

该潜艇的主要设计目的，是为了保护苏联水面舰艇编队，并猎杀来自美国“自由之翼41”（41 for Freedom）计划的弹道导弹核潜艇（SSBN）。“41 for Freedom”指的是美国海军的舰队弹道导弹（FBM）潜艇，涵盖乔治·华盛顿级、伊桑·艾伦级、拉斐特级、詹姆斯·麦迪逊级和本杰明·富兰克林级。

随后，北约将维克托级视为苏联第一代极具威胁的攻击型核潜艇（SSN），并一度令反潜战（ASW）舰艇感到担忧，尽管其噪声水平与当时美国的洛杉矶级潜艇相比仍然高出不少。

水滴形船体本身堪称苏联潜艇设计的一场革命。627项目“基特”（November级）虽然已经拥有圆润的舰首，但其船尾仍然采用经典的双轴、恒定宽度设计。1958年的流体力学研究以及有关美国“大青花鱼”号（USS Albacore, AGSS-569）潜艇问世的消息，激发了人们对水滴形设计的浓厚兴趣（维克托I型的设计比诺维姆级短 49 英尺 / 14.9 米，宽 3.5 英尺 / 1.06 米）。维克托级成为了第一批采用这种设计的主力SSN（以及尺寸更小的阿尔法级），而查理级（SSGN）则是其衍生变体。

魁北克级潜艇。随着苏联第一代核潜艇建造工作在20世纪60年代初结束，造船厂开始准备建造第二代舰艇，其中包括维克托级（SSN）、扬基级（SSBN/战略弹道导弹核潜艇）和查理级（SSGN/巡航导弹核潜艇）。这些核潜艇旨在取代冷战初期的柴电潜艇舰队（包括威士忌级、祖鲁级和魁北克级）。

维克托级的耐压壳体直径有所增大，采用了一个单独的舱室来容纳蒸汽轮机装置（STP）及其自主式涡轮发电机。此外，前部的鱼雷舱和船员生活舱也被合并为一个单独的舱室。苏联第一代核潜艇的建造工作在20世纪60年代初告一段落，当时各大船厂正全力转向第二代舰艇的建造，涵盖了维克托级（SSN）、扬基级（SSBN）和查理级（SSGN）。这些核潜艇的任务是全面替换冷战早期的柴电潜艇舰队（如威士忌级、祖鲁级和魁北克级等）。

苏联早期核动力攻击潜艇最初使用“K”系列舷号命名，自1991年8月29日起更改为“B”系列。所有维克托级潜艇均在列宁格勒的海军部造船厂 / 苏多梅赫造船厂（Admiralty / Sudomekh）建造（1968年至1975年间保持着每年2艘的建造速度），其中大部分服役于太平洋舰队。首艇曾被临时命名为“约纳”（Yonah，以及非官方的代号：Del’fin、Sazan、Treska、Ugoria），但其官方正式舷号为 K-38。随后，有两艘 671 项目潜艇进行了改装，以搭载 TEST-68 线导重型鱼雷，项目代号变更为 671B（有时写作 671V）。另外两艘 671 项目潜艇则装备了新型“科洛斯”（Kolos）非声学探测系统，并重新命名为 671K 项目。

671RT 项目“鲑鱼”（Syomga / 维克托 II）的开发与演进

为了提升 671 项目在面对美国超级航母及其护航编队时的战斗力，1961年11月，苏联海军与造船工业部决定通过开发 650 毫米口径的远射程超重型鱼雷（SET 65-73）来强化鱼雷武备。1963年，名为 671RT 项目（“Syomga”，意为“大西洋鲑鱼”，北约最初称之为 Uniform 级）的潜艇现代化设计正式启动，其技术文件于1967年7月15日获得批准。

671RT 项目采取了温和的降噪措施，通过采用筏式减震悬挂技术（将噪声部件隔离安装在吸音材料之上）来修正机器组件的布局。为了容纳这些减震支架以及为支持新武器而扩大的电力系统，涡轮舱进行了扩建。这使得 671RT 的舰体延长至 101.8 至 102 米（比 92.5 米长的维克托I型增加了 9.3 至 15 米），耐压壳体直径扩大了 0.5 米（达到 8 米），从而使水面排水量增至 4,500 吨，水下排水量增至 5,700 至 5,900 吨（部分记录显示其水下排水量甚至可达 7,200 吨）。

维克托II级潜艇。该级潜艇的建造旨在提高维克托级潜艇搭载超重型鱼雷的能力。

尺寸的改变是为了在前方舱室容纳两具大型 650 毫米鱼雷发射管，这些发射管将鱼雷舱分隔为上下两个水密平台，并增加了备用弹药。这种直径达 65 厘米的新一代重型鱼雷体积更长，在鱼雷舱内搬运时需要机械动力辅助。火控系统也进行了改进，以提高目标定位和武器发射的精度。这种新型鱼雷旨在摧毁大型水面舰艇，从而使维克托II级能够以先前型号无法做到的大胆方式威胁美国航母战斗群。舰体的扩大导致其官方最高航速略微降至 30 节（55.56 公里/小时），不过在测试中曾达到 31.7 节（58.7 公里/小时）。

远射程 650 毫米口径 SET 65-73 重型鱼雷。

维克托II级的建造工作最初决定在高尔基市的红索尔莫沃造船厂（Krasnoye Sormovo）进行（从 1971 年 4 月 2 日铺设 K-387 号艇的龙骨开始）。但由于建造进度缓慢，列宁格勒的海军部造船厂也于 1971 年加入了建造行列。

列宁格勒的设计人员采用了先进的“单元-模块”建造技术，在总装前预先组装重达 350 吨的组件。在沃尔克间谍网（Walker spy ring）泄密事件所获取的情报分析支持下，苏联军方意识到 671RT 项目的噪声水平与美国潜艇相比依然存在着无法接受的巨大差距。因此，莫斯科决定缩减维克托II级的发展规模：原计划中最终只有 7 艘正式服役（1972 年至 1978 年间，高尔基市建造 4 艘，列宁格勒建造 3 艘），随后生产便告终止，为 671RTM 项目（维克托III级）让路。当时人们认为，维克托II级相比前型的改变还不足以使其成为一个完全独立的全新舰级，因此该项目最终并入了维克托III级的演进中。整个维克托II级潜艇舰队于 1996 年全部正式退役。

671RTM / RTMK 项目“梭子鱼”（Shchuka / 维克托III）的开发与演进

随着科学技术以及西方反潜战（ASW）系统的日趋成熟，苏联迫切需要一种能够连接第二代与第三代之间的过渡型核潜艇（在塞拉级和阿卡拉级诞生之前）。维克托III级代表了苏联在阿卡拉级问世之前核攻击潜艇设计的巅峰成就，并为俄罗斯下一代潜艇的发展奠定了至关重要的技术基石与桥梁。作为苏联造船工业中一项被低估的成功之作（underrated success），维克托III级构成了苏联海军核动力攻击潜艇（SSN）力量的中坚骨干。

在此之前，潜艇设计师们总是面临着“速度”与“隐蔽性”之间非此即彼的严苛妥协——追求更高航速往往意味着更高的噪声。而这一技术权衡（trade-off）在维克托III级上被成功打破。在总设计师 G. N. 切尔内舍夫的领导下，马拉希特设计局（Malakhit）通过对电子、声纳、导航、通信和降噪技术进行全面彻底的改造，设计出了 671RTM 项目“梭子鱼”（Shchuka，意为“北梭鱼”）。

美国海军“彼得森”号驱逐舰（DD-969）与一艘正在浮出水面的维克托III级核潜艇（1983年）。

维克托III级在声学技术上实现的“量子跃迁”——在美军内部被戏称为“沃尔克级”（Walker class）——很大程度上是由美国海军军官兼苏联间谍约翰·安东尼·沃尔克及其间谍网（John Walker spy ring）泄露机密文件直接触发的。沃尔克是一名美国海军高级士官，于1967年叛逃至克格勃（KGB），他泄露了通信系统密码、反潜战（ASW）战术、SOSUS水下声学监测系统（美国海军的秘密水下监听网）以及美国潜艇降噪核心技术的关键机密。凭借这些绝密情报，苏联鲁宾（Rubin）和马拉希特（Malakhit）设计局的工程师得以进行逆向工程（reverse engineering），掌握了机械隔振悬挂（rafting）的概念，并利用来自东芝公司的先进机床设计出了能够大幅抑制空泡现象的螺旋桨。在其生产周期中，各艇之间也不断进行微调（performance tweaks），以进一步压制噪声辐射。

展示苏联维克托III级舰队核潜艇在水下航行的艺术家概念图。

苏联间谍约翰·安东尼·沃尔克。沃尔克于1967年叛逃至克格勃，泄露了通信系统密码、反潜战战术及SOSUS监测网络。

该新型潜艇的技术项目于1974年7月获批。各方作出共同决定：首艇在 Skat-KS、Omnibus-RTM 和 Medveditsa-RTM 系统完全开发完成之前便投入建造，这些系统随后在接下来的三年中逐步完善。指挥台围壳（sail）由钛合金更换为非金属材料，以规避磁异探测系统（MAD）的探测。首艇（K-524）的龙骨于1976年5月7日在列宁格勒 LAO（海军部/苏多梅赫造船厂）开始铺设（几乎与美国建国两百周年纪念日同时），并于同年正式下水，于1977年交付苏联海军，随后自1979年起全面服役。

共有26艘维克托III级潜艇在列宁格勒海军部/苏多梅赫造船厂和阿穆尔河畔共青城列宁主义共青团造船厂分两批并行建造（两个造船厂各建造13艘，其中1艘在建造过程中被取消）；共有21至25/26艘在这些造船厂顺利下水并完工，直至1991年冷战结束生产停止。第一批次由21艘 671RTM 项目组成，建造于1977年至1985年间。列宁格勒建造的最后五艘舰艇以 671RTMK 项目交付，装备了“科洛斯”（Kolos）非声学传感器系统以及完全集成的“维京”（Viking）战斗指挥和火控系统（据称使用了日本东芝公司制造的计算机）。随后，其余的 671RTM 舰艇也升级到了 671RTMK 配置。该级潜艇随后成为了苏联海军攻击核潜艇（SSN）舰队的中坚力量直至冷战结束。

设计详情

维克托 I、II 和 III 级在尺寸和水下排水量上经历了循序渐进的演变：

维克托I型：水面排水量 4,300 吨 / 水下排水量 5,100 至 6,100 吨，长 92.5 至 95 米，宽 10 米，吃水 7 米，有效作战深度 320 米。

维克托II型：水面排水量 4,500 吨 / 水下排水量 5,700 至 7,200 吨，长 101.8 至 102 米，宽 10 米，吃水 7 米。

维克托III型（Project 671RTM）：空载/水面排水量 4,900 至 4,950 吨，标准水面排水量 6,000 至 6,990 吨，水下排水量最高可达 7,250 吨。外壳长度 102 米 / 耐压壳长 93 米，最大总长 106 至 107.2 米（347英尺8英寸），宽 10 米（32英尺10英寸），吃水 7 米（23英尺）。该子型号额外的内部空间还使其生活舱容量大幅扩充，最多可容纳 100 名船员（当时该级别中人数最多）。

科普短文：间谍窃密与冷战深海的“梭子鱼”——维克托III级的崛起与尺寸演变

在冷战水下力量的角逐中，苏联“维克托III级”（Project 671RTM/RTMK）的诞生不仅是一个造船工业的奇迹，更牵扯出冷战时期最具震撼力的情报窃取大案。

1. “沃尔克间谍网”与声学技术的质的飞跃

长期以来，苏联核潜艇最大的软肋便是巨大的噪声，极易被美国海军的 SOSUS 声学监听网捕捉。然而，这一劣势在维克托III级身上迎来了“量子跃迁”。这在很大程度上归功于美国海军高级士官、克格勃间谍约翰·安东尼·沃尔克（John Walker）及其间谍网的出卖。沃尔克向苏联泄露了美军通信密码、反潜战术、SOSUS网络分布及核心降噪技术。借助这些绝密情报，苏联工程师成功开展逆向工程，掌握了机械隔振（rafting）技术，并利用从东芝引进的先进机床制造出了能有效抑制空泡现象的新型螺旋桨。因此，美军甚至将该级潜艇戏称为“沃尔克级”。

2. 强大的建造规模与型号演进

自1976年首艇开工以来，维克托III级在列宁格勒和共青城两大造船厂并行建造，巅峰时期共产出多达26艘。其后期型号（671RTMK）更是升级了“维京”集成火控系统和“科洛斯”非声学探测传感器，成为了苏联海军决战大洋的绝对主力。

3. 三代同堂：维克托家族的尺寸进化史

回顾维克托I、II、III三个子型号的数据，可以清晰看到苏联设计的不断成熟：

维克托I作为开山之作，长约92.5—95米，水下排水量在5,100—6,100吨之间。

维克托II为了容纳威力巨大的650毫米超重型鱼雷，舰体被拉长至101.8—102米，排水量进一步增加。

维克托III则将最大全长扩展至106—107.2米，水下排水量飙升至7,250吨，并内部扩容至可容纳100名乘员，成为了冷战后期苏联水下王牌舰队的脊梁。

维克托I级核潜艇。

在苏联水兵中被广泛认为拥有极度流线型完美设计的维克托III级，其水滴形船体剖面在全长的 2/3 处保持恒定，拥有巨大的圆润舰首以及极其平滑的指挥台围壳过渡，以支持极高的航速。该艇配备了前部可收放式潜水舵（bow hydroplanes），在水下高速航行或浮出水面时可缩回船体内，以最大限度提升流体力学性能。第二代压水反应堆（PWR）装置更加紧凑。

主循环管道安装在拥有生物防护屏蔽的无人区。其动力推进系统包括 GTZA-615 主涡轮齿轮箱单元和两台独立的 OK-2 涡轮发电机（交流 380 伏，50 赫兹，容量 2,000 千瓦）。备用推进装置采用两台 PG-137 直流电动机（2×275 马力）或一台 375 马力的辅助电动机。舰上设有两组蓄电池（112 个单体，8,000 安培/小时）和两台柴油发电机（200 千瓦，400 伏，50 赫兹）。交流电通过电斯拉工厂（Electrosila Plant）的两台 PR-501 转换器（500 千瓦）转换为直流电。电力运行由贝加尔（Baikal）系统面板统一控制。

671项目（维克托I级）核潜艇。

主要的推进动力由 VM-4 型核裂变反应堆（VM-4P、VM-4A 或 VM-4T 型号）提供，驱动单台蒸汽轮机（输出电功率/电力推进功率高达 22.7 兆瓦）或两组 OK-300 蒸汽轮机，在轴速 290 转/分时总输出功率达 31,000 马力（反应堆总热功率为 180 兆瓦特）。这些潜艇采用单根主推进轴（维克托级与查理级一同成为苏联海军服役中最早的单轴攻击核潜艇）。维克托I级的最高航速可达 32—33 节（59.2—61.1 公里/小时），略快于美国的“鲣鱼”级（Skipjack），直到 1976 年才被美国的“洛杉矶”级超越（美国海军上将海曼·里克弗当年推进“洛杉矶”级建造的很大一部分原因，正是出于对维克托级高航速的担忧）。

为了进行“蠕动”（creeping）静音巡航，两台低速巡航电动机连接在尾部操纵面上配备的两个小型螺旋桨吊舱（spinners）上，由 1,000 马力（500 转/分）的电力单元驱动，从而提供极其安静的移动并减少尾流湍流。

671RT项目“鲑鱼”（维克托II级）核潜艇。

特别是在维克托II级上，为了彻底压制声学噪声，设计师 N. P. 比科夫（N. P. Bykov）提出将涡轮机、行星齿轮和涡轮发电机安装在同一个框架上，并采用双级减震隔振支架（双级减震筏/rafting系统）配置，同时利用船体两侧各 25 厘米的额外空间。200 千瓦的直流柴油发电机也被功率更强大的 460 千瓦发电机所取代。

而在维克托III级上，为了容纳新武器并加强降噪，设计人员在第 2 舱切割插入了一个长达 4.2 米（近 20 英尺）的圆柱形分段。指挥台围壳和外层船体结构得到了加固，以便安全穿透北极冰层。美式双级隔音筏系统的安装，大幅减弱了主机的噪声源。最初的单具 7 叶片螺旋桨被串联方案（通过获得东芝 9 轴机床而制成的两具 4 叶片反向旋转同轴双螺旋桨）所取代，该设计在战术航速下显著降低了叶片频率音调（blade rate tonals）和空泡噪声（后期的维克托III型全部采用了这种同轴双螺旋桨方案）。在更换原有的 7 叶片螺旋桨后，尾翼辅助螺旋桨的增设，使维克托III级成为了历史上唯一一艘配备了 4 个螺旋桨的潜艇。其传动轴和通风系统也经过专门设计，以进一步将声学特征降到最低。

671RTM/RTMK项目“梭子鱼”（维克托III级）核潜艇。

维克托III级核潜艇的四叶片串联螺旋桨。这种类型的螺旋桨在战术航速下显著降低了叶片频率音调（blade rate tonals）和空泡噪声。

其他的降噪措施还包括：脱开式减振基础（disabling foundations）、声学解耦、通风口和垂直排水孔设计、磁力仪消磁装置，以及用于迷惑磁异探测器（MAD）的机载对抗系统。苏联设计团队最初的目标是将噪声降至与美国“洛杉矶”级攻击核潜艇相当的水平，但这一努力曾因项目预算拨款的缩减而遭遇瓶颈。尽管如此，美国海军界的一些人士认为，由于采用了筏式减震、用于降低辐射噪声（radiated noise）的“群集防护”（cluster-guard）消声瓦涂层以及先进的减震技术，维克托III级的静音性能已经达到了与美国“鲟鱼”级（Sturgeon）攻击核潜艇相当的水平。

西方国防分析人士（如欧文·R·科特和沃特金斯海军上将）指出，该艇成功抑制了涡轮发电机的高频噪声，使维克托III级成为了一个声学上的“黑洞”，从而削弱了美国海军的探测优势，并成为日后“阿库拉”级（Akula）诞生的开端——阿库拉级能够成功规避 SOSUS 监测系统，并挫败西方反潜战（ASW）的被动声纳追踪。该级潜艇的续航自持力也提高到了 80 天，船员编制为 85 至 100 人。其水下最高航速为 30 至 32 节（55 至 59 公里/小时）。

浮出水面的维克托III级核潜艇。西方国防分析人士（如欧文·R·科特和沃特金斯海军上将）指出，该艇成功抑制了涡轮发电机的高频噪声，使维克托III级成为了一个声学上的“黑洞”，从而削弱了美国海军的探测优势，并成为日后“阿库拉”级诞生的开端——阿库拉级能够成功规避 SOSUS 监测系统，并挫败西方反潜战（ASW）的被动声纳追踪。

维克托级全系列均为双壳体结构（double-hulled）。外层船体覆盖有抗水声材料（即西方情报机构最初命名的“群集防护”消音瓦 / Cluster Guard），用于吸收主动声纳信号并降低对声导引鱼雷的脆弱性。这种双壳体结构提供了巨大的额外浮力（占25%至45%，而美国单壳体潜艇仅为9%至15%）、更多的水密舱室，以及抵御撞击冰层保护的能力。该项目重新启用了主压载舱（MBT）的海水阀（seacocks）、基于钛合金的管道系统，以及电化学水再生系统（ECR）。耐压壳体采用由 TsNII-48 开发的 AK-29 钢材制造，并被分隔为多个水密舱室。

在维克托I型上，设有 7 个水密舱室（1. 生活/鱼雷舱；2. 控制室；3. 反应堆舱；4. 轮机舱；5. 辅助机械舱；6. 生活舱；7. 电动机/舵机舱）。维克托II型设有 8 个水密舱室（1. 鱼雷/电池/食品舱；2. 军官舱/餐厅/厨房/DUK；3. 中央控制指挥所；4. 反应堆舱；5. GTZA-ATG涡轮/淡化舱；6. 压缩机/冷却舱；7. 起居/柴油机舱；8. 推进电机/舵机舱）。而在维克托III型（Project 671RTM）上，部分资料显示其拥有与维克托II型相同的 8 个舱室，但另有资料表明其采用了 7 至 9 个舱室的新内部布局（1. 鱼雷/声纳舱；2. 中央指挥所/导航舱；3. 核反应堆舱；4. 蒸汽轮机/行星齿轮舱；5. 电机/辅助设备舱；6. 乘员起居舱；7. 推进电机/舵机舱）。指挥台围壳和上层建筑的结构采用 AMg-61 铝镁合金制造（维克托III型部分使用了轻质合金）。技术规格规定的有效下潜深度可达 400 米（1,312 英尺）。

武器装备与传感器系统

维克托I型核潜艇的武器装备由前部的 6 具 533 毫米（21英寸）鱼雷发射管组成，能够在深达 250 米的水下发射，可携带 18 枚鱼雷或多达 36 枚水雷（其中 12 枚通过发射管发射），发射管及内部总载弹量达 24 件武器或 48 枚水雷及其组合。鱼雷发射管呈两行水平排列（上方2具，下方4具），位于第一舱的上三分之一处、声纳舱的上方。此外还增设了 2 具外部发射管，用于容纳 E53-65K 核弹头鱼雷。弹药装填通过前部专用舱门由液压驱动装置自动完成。

在维克托II型（Project 671RT）和维克托III型（Project 671RTM/RTMK）变体中，武器系统得到了强化：将其中两具 533 毫米鱼雷发射管改装为 650 毫米（25.5英寸）口径，从而拥有 2 或 4 具 650 毫米发射管（用于发射 SS-N-16 导弹 / 65型鱼雷）以及 4 或 2 具 533 毫米发射管（用于发射 SS-N-21 / SS-N-15 导弹 / 53型鱼雷，具体取决于配置）。这种组合使维克托II和III级成为了能够摧毁大型水面舰艇和敌方潜艇的极其多用途的猎杀攻击潜艇（hunter-killer）。其总载弹量为：18枚 533毫米鱼雷/导弹 + 6枚 650毫米鱼雷（发射管总容量 24 枚），或多达 36 枚海战水雷（布设水雷被归类为次要任务）。

维克托级核潜艇的鱼雷发射管。

该级潜艇可携带的弹药及导弹类型包括：

SAET-60M (1969)：被动声导鱼雷，重 2,000 公斤，战斗部重 300 公斤，射程 15,000 米（航速 40 节 / 74.08 公里/小时）。

SET-65 “Yenot-2” (1965)：主动声导鱼雷，重 1,740 公斤，战斗部重 205 公斤，射程 16,000 米（航速 40 节）。

SET 53-61M (1969)：改进型声导鱼雷，由煤油-过氧化氢轮机驱动（航速高达 55 节 / 101.8 公里/小时）。

SET 53-65M / 53-65K (1969)：53型航迹跟踪鱼雷（acoustic wake-following），重 2,100 公斤，战斗部重 300 公斤，射程 19,000—22,000 米（航速 44—45 节 / 81.48—83.34 公里/小时）。

SET 65-73 / 65-76 “Kit” (1973/1976)：巨型 650 毫米口径 65型鱼雷，由煤油-过氧化氢轮机驱动，航速 50 节（92.6 公里/小时），射程可达 50,000 米（50 公里）。65-73 型携带战术核战斗部，而 65-76 “Kit”型携带 450 公斤常规战斗部并具备航迹跟踪引导能力。

TEST 68 (1969) & TEST 71 (1971)：反潜线导鱼雷（wire-guided）。TEST 71 战斗部重 205 公斤，射程达 25,000 米（航速 35 节 / 64.82 公里/小时），可在 400 米深处发射。

USET-80 (1980)：主被动声学航迹跟踪鱼雷（重 2,000 公斤，战斗部 200—300 公斤，在 40—50 节航速下射程 20 公里）。

VA-111 “暴风” (Shkval, 1977)：火箭动力超空泡鱼雷，航速高达 200 节（370 公里/小时），配备 700 公斤常规或核战斗部（射程 11 公里）。

RPK-2 Vyuga / RPK-6 / 81R / Type 84RN / SS-N-15 “海星” (Starfish, 1969)：鱼雷发射管发射的反潜导弹（发射深度 50—60 米），射程 10—45 公里（20 海里），出水后以略低于 700 英里/小时（约 1,126 公里/小时）的最高速度飞行，随后释放核深水炸弹。

SS-N-16 “种马” (Stallion)：650 毫米发射管发射的反潜导弹，射程 30—50 海里（55.56—92.6 公里），搭载常规制导鱼雷。

RK-55 “石榴” / S-10 “石榴” / SS-N-21 “参孙” (Sampson, 1984)：远程战略亚音速巡航导弹（苏联对美国潜射 UGM-109 “战斧”导弹的回应），作战射程 2,000—3,000 公里，可携带 410 公斤高爆战斗部或核弹头。通过 533 毫米发射管或 Project 671RTMK 变体的 650 毫米发射管发射（仅有 5 艘 671RTMK 进行了专门建造，可携带两枚 S-10 “石榴”导弹以替代部分鱼雷）。

P-100 / SS-N-22 “日晒” (Sunburn) 反舰导弹：在部分专用的维克托III级上服役，用于执行反舰攻击任务。

MG-84 Korund-705 & MG-74 Korund-2 / Siren：用于电子战的声学航迹诱饵（decoy）。

特种装备与水雷：PMR-1、PMR-2 或 Golets 水雷（多达 36—48 枚）；“塞雷娜”（Sirena）干扰诱饵系统；以及可通过 533 毫米鱼雷发射管部署的单兵折叠式卡莫夫 Ka-56 特种部队运输直升机。

维克托IV型（实验型号）：一艘非官方改装的维克托III级，在指挥台围壳前方的甲板上方加装了一个 10 米长的流线型罩（fairing），用于测试 SS-N-21 巡航导弹。

加里宁格勒展出的 533 毫米口径 SET-65 鱼雷与 400 毫米口径 SET-40 鱼雷并排摆放。

VA-111 “暴风”超空泡鱼雷。

SS-N-22 “日晒”反舰导弹。该导弹在部分专用的维克托III级核潜艇上服役，用于执行反舰攻击任务。

武器发射的先后顺序（sequence）由 Kiparis、Ladoga（或 Ladoga 1V-671RT）、Brest-671、Leningrad-671 以及 Neva（用于 Vyuga 导弹）等控制系统进行调控。据已知信息，各子型号之间的传感器设备经历了快速迭代升级：

早期 Victor I & II 装备了 Rubin（MGK-300 / MGK-300T，重达20吨） 声纳系统，探测距离 50—60 公里，包含低频被动声纳和中频声纳；此外还配有 MG-509 Radian / Arfa-M 探雷声纳、Akkord 控制系统、Molniya 通信系统，以及 Paravan VLF 拖曳天线和无线电浮标。

1976年以后，这些系统被 Rubikon（MGK-400） 声纳（探测距离大于200公里）、MG-519 Arfa、配备 Korma 附加装置的 Albatros 雷达所取代。

在 Victor III（Project 671RTM/RTMK） 上，安装了全新的被动直线基阵（passive linear array）以及 MGK-503 Skat-KS（北约代号：Shark Gill / 鲨鱼鳃）水声声纳综合系统，对目标探测距离可达 230 公里。该系统包括 LF 主/被动发射机、侧面基阵（flank arrays）、MT-70 破冰声纳，以及位于垂直尾舵上、呈胶囊状吊舱内的巴拉库达/巨蟒（Barrakuda/Pithon）超低频线性拖曳声纳阵列（长 29.5 英尺/8.8米，直径 8 英尺/2.4米）。北约最初曾猜测该吊舱是磁流体动力推进器（MHD）或某种外星武器系统，后来才确认它是用于在不受船体噪音干扰的情况下监听敌方接触的拖曳被动声纳阵列水动力外壳。

其他传感器还包括：MRK-50 Albatros/Topol/Snoop Tray 表面搜索雷达、Medveditsa-671RTM 导航系统、Omnibus（Vodopod/Viking）作战指挥系统、Tsunami-B / Molniya-L 卫星通信系统、MRP-10 Zaliv-P/Bulava/Brick Pulp ESM/ECM 接收机、Park Lamp 方位指示器，以及 671RTMK 型号上的 Kolos/SOKS 非声学探测系统（航迹探测系统）。

级别改型（Modifikasi Kelas）

维克托级衍生出了多种改型，主要包括：

671V / 671B 型：采用 Vyuga 火箭助飞鱼雷/导弹系统和 TEST-68 鱼雷。

671K 型：搭载 S-10 Granat（SS-N-21）远程巡航导弹系统和 Kolos 非声学传感器。

671M 型：配备 TEST-70 远程遥控鱼雷。

671RT “鲑鱼” / Semga（Victor II）：将两具 533 毫米鱼雷发射管改装为 650 毫米口径，使用新型 460 千瓦柴油发电机，引入筏式减震系统（rafting）并增强了武器装备。

671RTM “梭子鱼” / Shchuka（Victor III）：进行了电子系统现代化升级，安装了低转速 4 叶片串联螺旋桨，并加长了船体（插入圆柱形分段）。

671RTMK 型：加装了 SOKS（航迹探测系统），将 Granat 导弹的射程提升至 3,000 公里，并升级了相应的火控系统。

最后这两种改型被北约统称为 Victor III。尽管它们拥有 650 毫米发射管，但北约依然将其归类为攻击核潜艇（SSN）而非巡航导弹核潜艇（SSGN），因为这些大口径发射管本质上仍属于鱼雷发射管，而非垂直导弹发射井（VLS）。

取自1984年美国出版物《苏联军事力量》（Soviet Military Power）的维克托III级核潜艇照片。

继承型号（Kelas Penerus）

维克托级子型号的开发延续至 Project 671RT “鲑鱼” / 维克托II（Victor II），于 1972 年正式服役（共建造 7 艘，舰长 101.8 米），该型号首次引入了机械机组筏式减震系统（raft mounting）以实现更出色的静音效果。其性能巅峰则由 Project 671RTM/RTMK “梭子鱼” / 维克托III（Victor III） 达到，该型号于 1979 年服役（共 25 艘，舰长 106—107 米），尾翼配备了拖曳声纳吊舱（towed array），并拥有 4 具标准的 533 毫米鱼雷发射管以及 2 具用于发射 SS-N-16 导弹 / 纳格兰巡航导弹 / 65型鱼雷的大口径 650 毫米发射管。

取自1984年美国出版物《苏联军事力量》（Soviet Military Power）的维克托III级核潜艇照片。

服役历史（Sejarah Pengoperasian）

维克托级核潜艇的服役历程始于 1966 年 7 月在海军部造船厂（Admiralty Shipyard）开展的系泊试验。该级首艇 K-38 号在白海进行试航时，成功创造了 34.5 节（63.8 公里/小时） 的惊人水下最高航速，并于 1967 年 11 月正式加入现役。该项目的成功为相关人员赢得了多项国家最高荣誉：G. N. 切尔内舍夫（G. N. Chernyshev）被授予社会主义劳动英雄称号；L. A. 萨马尔金、A. N. 古巴诺夫、M. V. 西多连科、V. I. 诺维科夫、V. N. 杜布罗夫斯基、L. A. 波德维亚兹尼科夫和 V. N. 沙缅科夫荣获列宁奖或国家奖。K-38 号的舰长 E. D. 切尔诺夫（E. D. Chernov）也因其卓越的领导能力被授予“苏联英雄”称号。

在整个冷战时期（1971—1991年），维克托I、II和III级活跃于世界各大洋（北方舰队以格列米哈、扎帕德纳亚利察和大洛帕特卡为基地，同时太平洋舰队也有部署）。尽管早期的维克托I级在高速航行时仍带有明显的噪声，但维克托II级和III级的噪声水平已被大幅压制，达到了与西方攻击核潜艇（如美国的“鲟鱼”级和“洛杉矶”级）相当的水准。

维克托III级的出现，彻底改变了冷战水下战场的性质，将其变成了两支势均力敌力量之间激烈角逐的生死决斗——声学差距的缩小，使得北大西洋上的潜艇遭遇战演变成了一场拼技术、拼勇气和拼运气的较量。维克托III级带来的巨大水下威胁，直接促使美国政府倾注数十亿美元巨资，全力研发“海狼”级（Seawolf）核潜艇，以期重新夺回绝对的声学统治地位。

航行中的维克托I级核潜艇。

维克托III级系列被证明极其可靠，并被视为“幸运舰（lucky subs）”，因为在数百次作战行动中，该级没有一艘在海上失踪，且据报道没有发生过任何致命或严重的事故。其最伟大的作战成就之一，是参与了 1987 年在北大西洋进行的“阿波特”行动（Operation Aport）和“阿特里娜”行动（Operation Atrina）。当时，五艘维克托III级核潜艇试图接近美国海岸，以测试它们在被 SOSUS（美军水下声学监测网）探测到后，能够多快再次隐匿于寂静之中——这一战术机动彻底动摇了北约对其反潜战（ASW）追踪系统的信心。

在其作战记录中，有记录显示维克托级各舰曾卷入多起重要事件和特殊任务，其中包括：

1973年10月（赎罪日战争期间）：K-398（维克托I级）在地中海悄然接近美国海军“独立”号（USS Independence）航母战斗群，并通过潜望镜拍摄了该航母。

1974年11月3日：弹道导弹核潜艇美军“詹姆斯·麦迪逊”号（USS James Madison, SSBN-627）在圣利奇（Holy Loch）海岸附近与一艘维克托级核潜艇发生碰撞。

1981年：美国海军“鼓鱼”号（USS Drum）在彼得大帝湾与 K-324（维克托III级）发生轻微碰撞。

1983年10月31日：K-324（维克托III级）在百慕大附近意外挂住了美国海军“麦克洛伊”号（USS McCloy）护卫队的拖曳声纳电缆。

1984年3月21日：K-314（维克托I级）在日本海与美国海军“小鹰”号（USS Kitty Hawk）航空母舰相撞。

1984年9月18/19日：K-53（维克托I级）在直布罗陀海峡与苏联货轮“布拉特斯特沃”号（Bratstvo）相撞。

1985年8月10日：K-314（维克托I级）在恰日马湾（Chazhma Bay）发生反应堆冷却剂泄漏与热爆炸事故，导致 10 人死亡。

1985年8月：K-524（维克托III级）在突破美军“美国”号（USS America）航母编队护航的途中，成功执行了长达 80 天的北极远航。

1995年8月：B-414“丹尼尔·莫斯科夫斯基”号（Daniil Moskovsky）向哈拉萨韦（Kharasavey）运送了 10 吨后勤援助物资。

1996年2月29日：B-448“坦波夫”号（Victor III）突然浮出水面，出现在大西洋的北约军事演习舰队中央，目的是为了进行急性阑尾炎患者的紧急医疗撤离。

2006年9月6日：B-414“丹尼尔·莫斯科夫斯基”号在巴伦支海发生电气火灾，造成 2 名船员丧生，该舰最终于 2022 年 10 月 28 日正式退役。

极好地展示了维克托级核潜艇指挥台围壳的照片。

与此同时，维克托III级出色的设计使其在潜艇模型微缩收藏界备受青睐。在流行文化领域，维克托III级曾在 1999 年的詹姆斯·邦德（007）电影《黑日危机》（The World is Not Enough）中大放异彩。

所有的维克托I级（16 艘于 1974 年前正式服役）和维克托II级（7 艘于 1972 至 1978 年间服役）已在 1996—1997 年期间全部彻底退役，并已全部被拆解/报废。在 1999—2000 年间，由于苏联解体后的预算紧缺，大约有 8 到 15 艘维克托III级也相继退役。2003年，通过“希望之星”（Star of Hope）计划以及日本提供的 200亿日元资金援助，太平洋舰队的维克托I级核潜艇在符拉迪沃斯托克的红星造船厂（Zvezda）进行了拆解——将船体切割成三段，并将反应堆转移至安全储存设施。

用于詹姆斯·邦德电影拍摄的维克托III级潜艇模型。

在符拉迪沃斯托克红星造船厂被拆解的维克托III级（671RTM项目）核潜艇。

相比之下，维克托III级在经历了中期大修和定期现代化升级后得以维系更长的寿命，以保持对现代需求的适应性。尽管在 2015 年曾有传闻称该级别将迎来大规模现代化改造计划，但由于成本效益分析（cost-benefit）的考量，该计划很快被搁置。

到 2007 年，仍有 5 艘维克托III级处于现役状态（其中 K-412 处于预备役/封存状态），随后数量缩减至隶属于俄罗斯海军北方舰队的 3 艘。截至 2023 年，该级 26 艘潜艇中已有 24 艘全面退役——仅剩两艘（B-138 “奥布宁斯克”号 / Obninsk 和 B-448 “坦波夫”号 / Tambov）仍在俄罗斯海军北方舰队服役：

B-448 “坦波夫”号：于 1991 年铺设龙骨、1992 年服役，在经历了 2015 年至 2021/2023 年的漫长大修后重新复出，并原定于 2024 年在喀琅施塔得（Kronstadt）参加海军阅兵。

K-138 “奥布宁斯克”号：于 1989 年 8 月下水、1990 年底服役，已于 2016 年完成大修。

至于 B-414 “丹尼尔·莫斯科夫斯基”号，则已于 2022 年 10 月 28 日正式退役，其拆解工作由俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）拨款进行。

维克托I级核潜艇的舰队记录与职业生涯（Catatan Armada & Karier Kapal Selam Kelas Victor I）

K-38 (1967年)：首艇。曾创下 34.5 节的速度记录。参与了演习、波斯湾/阿拉伯海巡逻，并参与了电视片《第三维度》（The Third Dimension）的拍摄。1985 年发生火灾事故。1991 年退役。

K-69 / K-369 (1967年)：曾分别于 1969 年和 1970 年与美军攻击核潜艇“大猫”号（USS Gato）和“鲟鱼”号（USS Sturgeon）发生碰撞。1995 年退役。

K-147 / B-147 (1968年)：执行大西洋/地中海巡逻任务，并开展了 SOKS（航迹探测系统）和 Rubikon 声纳的测试。曾成功追踪美军战略核潜艇达 30 小时之久。1997 年退役。

K-53 / B-53 (1969年)：1984 年在直布罗陀海峡与苏联货轮“布拉特斯特沃”号（Bratstvo）相撞。1993/1997 年退役。

K-306 (1969年)：1974 年在英国附近海域与美军战略核潜艇“詹姆斯·麦迪逊”号（USS James Madison）相撞。1991 年退役。

K-323 / B-323 (1970年)：首艘装备 Granat（SS-N-21）巡航导弹的维克托级潜艇。1993/1997 年退役。

K-370 / B-370 (1970年)：执行北大西洋巡逻任务。1993/1997 年退役。

K-438 / B-438 (1971年)：1972 年护送 K-245 号战略核潜艇前往北极。曾出演 1982 年电影《36-80号方格事件》（Incident in Square 36-80）。1995/1997 年退役。

K-367 / B-367 (1971年)：执行地中海和北大西洋巡逻任务。1994/1997 年退役。

K-398 / B-398 (1972年)：在 1973 年阿以战争（赎罪日战争）期间处于战备状态。记录在案的主要任务共 12 次。1995/1997 年退役。

K-462 / B-462 (1973年)：1986 年曾连续 30 天秘密跟踪美军“艾奥瓦”号战列舰（USS Iowa）及英国“皇家方舟”号（HMS Ark Royal）航母战斗群。1993/1997 年退役。

K-481 / B-481 (1974年)：执行过 10 次作战任务。1992/1997 年退役。

K-314 (1972年)：1984 年与美军“小鹰”号航母相撞；1985 年在恰日马湾（Chazhma Bay）进行核燃料补给时发生反应堆泄漏与热爆炸事故。1989 年被除籍报废。

K-454 / B-454 (1973年)：完成了苏联历史上的首次跨北极航行（1974年，航程 1,876 海里）。1994/1997 年退役。

K-469 / B-469 (1974年)：1976 年创下了从北方舰队至堪察加半岛的全程水下潜航纪录（历时 80 天，航程 21,754 英里 / 35,009 公里）。1993/1997 年退役。

处于干船坞中、略显锈迹斑斑的“鲑鱼/维克托II级”攻击核潜艇。

维克托II级核潜艇的舰队记录与职业生涯（Catatan Armada & Karier Kapal Selam Kelas Victor II）

K-387 / B-387 (1972年)：1971年4月2日铺设龙骨，1972年9月2日下水，1972年12月30日完工服役。先后服役于第3、第33、第6、第24和第17潜艇师。曾参加“Sever-81”演习（1981年），并执行过大西洋/地中海巡逻任务（1979、1988、1990、1991年）。1992年更名为 B-387，1995年9月退役，2005年3月在波利亚内 SRZ-10 船厂完成反应堆卸载。

K-371 / B-371 (1974年)：1973年2月27日铺设龙骨，1974年7月30日下水，1974年9月30日完工服役。服役于第33、第6和第24潜艇师。曾执行挪威海/北极巡逻任务（1979年在冰层下航行12天）及地中海巡逻（1983年）。自1989年起因缺乏资金而一直停泊在波利亚内 Shkval 船厂无力大修，据推测现已被拆解（scrapped）。

K-467 / B-467 (1976年)：1974年11月19日铺设龙骨，1976年5月7日下水，1976年11月30日完工服役。参加过“Magistral”、“Eskiz”、“Atlantik-80”和“Sever-81”等演习。曾执行地中海（1985年）和南大西洋（1987年）的长途巡逻任务。1992年更名为 B-467，1997年9月退役，在执行完 9 次巡逻任务后于 1998—2000 年间完成反应堆卸载。

K-488 / B-488 (1977年)：1976年12月15日铺设龙骨，1977年10月8日下水，1978年9月29日完工服役。曾在印度洋/阿拉伯海执行超过 180 天的长期巡逻（1979—1980年），并参与了“阿波特”行动（1985年）。1992年更名为 B-488，1993年6月退役，2001年6月在波利亚内 SRZ-10 船厂完成反应堆卸载。

K-495 / B-495 (1975年)：1974年9月28日铺设龙骨，1975年8月26日下水，1975年12月31日服役。曾参加第16次格陵兰科学考察远征（1976年），测试了 VA-111 “暴风”超空泡鱼雷，并执行过北极冰下航行任务（1980年）。1992年更名为 B-495，1993年6月退役，反应堆舱于 2004/2006 年被拆除。

K-513 / B-513 (1976年)：1975年7月22日铺设龙骨，1976年8月21日下水，1976年12月27日服役。测试了 Rubin 声纳，在北极曾与水下冰山发生轻微碰撞但无损（1979年）；曾在红海/印度洋巡逻，并在马岛战争（福克兰群岛战争）期间在阿森松岛（Ascension Island）海域活动（1982年）。1992年更名为 B-513，1993年6月退役，2003—2004 年在涅尔帕造船厂（Nerpa Shipyard）被拆解。

K-517 / B-517 (1978年)：1977年3月3-23日铺设龙骨，1978年8月24日下水，1978年12月31日完工。在印度洋执行长达 7 个月的巡逻（1980—1981年），挺进北极（1981年），参与波弗特海探索（1983年），并执行地中海巡逻（1991年）。1992年更名为 B-517，1993年6月退役，2005年在北德文斯克完成反应堆卸载。

K-505：在戈尔基（Gorkiy）的克拉斯诺耶·索尔莫沃造船厂（Krasnoye Sormovo）订购（序列号 805），并于 1975 年 1 月铺设龙骨。但所有工程于 1975 年 6 月 11 日全面终止、项目被取消，最终在船台上被直接拆解。

总人口多达 48 艘的维克托级核潜艇，是同类核潜艇中产量最高的主力型号之一。

维克托III级核潜艇的舰队记录与职业生涯（Project 671RTM 项目）

K-524 / B-524 “扎帕德纳亚利察” (1977年)：1976年5月7日铺设龙骨，1977年12月28日完工。曾于 1985 年成功突破美军“美国”号航母防线，参与 1987 年“阿特里娜”行动，1987—1996 年间改装升级为 671RTMK 型。2002 年退役，2007—2008 年被拆解。

K-254 / B-254 (1979年)：1977年9月24日铺设龙骨，1979年12月30日完工。曾用于“石榴”（Granat）导弹的早期测试。2000 年退役，2006 年被拆解。

K-502 / B-502 “伏尔加格勒” (1980年)：1979年7月23日铺设龙骨，1980年12月31日完工。经过现代化改造以搭载“石榴”导弹。1998/2000 年左右被除籍，2006 年拆解。

K-527 / B-527 (1981年)：1978年9月28日铺设龙骨，1981年12月30日完工。服役于第33、第6和第11潜艇师。2000 年退役，2006 年被拆解。

K-298 / B-298 (1982年)：1981年2月25日铺设龙骨，1982年12月27日完工。1998年5月从舰队名册中除籍。

K-358 / B-358 “摩尔曼斯克共青团员” (1983年)：1982年7月23日铺设龙骨，1983年12月29日完工。1998年5月除籍。

K-299 / B-299 (1984年)：1983年12月20日铺设龙骨，1984年12月22日完工。2000 年从舰队名册除籍。

K-244 / B-244 (1985年)：1984年12月25日铺设龙骨，1985年12月25日完工。1998年5月除籍。

K-247 / B-247 (1978年)：由列宁共青团造船厂建造，1977年7月15日铺设龙骨，1978年12月30日完工。1996年7月除籍。

K-507 / B-507 (1978年)：由列宁共青团造船厂建造，1977年11月2日铺设龙骨，1979年11月30日完工。1998年5月除籍。

K-251 / B-251 (1980年)：由列宁共青团造船厂建造，1979年7月29日铺设龙骨，1980年9月30日完工。1998年5月除籍。

K-255 / B-255 (1980年)：由列宁共青团造船厂建造，1979年11月7日铺设龙骨，1980年12月28日完工。1998年除籍。

K-324 / B-324 (1980年)：由列宁共青团造船厂建造，1980年2月23日铺设龙骨，1980年12月30日完工。1981年与美军“鼓鱼”号（USS Drum）相撞；1983年在百慕大意外挂住美军“麦克洛伊”号（USS McCloy）声纳电缆；1985年在湾流（Gulf Stream）中秘密跟踪 3 艘美军战略核潜艇。2000 年被除籍。

K-355 / B-355 (1981年)：由列宁共青团造船厂建造，1980年12月31日铺设龙骨，1981年12月29日完工。1998年除籍。

K-360 / B-360 (1982年)：由列宁共青团造船厂建造，1981年5月9日铺设龙骨，1982年9月29日完工。1998年5月除籍。

K-218 / B-218 (1982年)：由列宁共青团造船厂建造，1981年11月7日铺设龙骨，1983年12月28日完工。1998年5月除籍。

K-242 / B-242 “共青团城建城50周年” (1983年)：由列宁共青团造船厂建造，1982年6月12日铺设龙骨，1983年10月25日完工。1998年除籍。

K-492 / B-492 (1979年)：由列宁共青团造船厂建造，1978年2月23日铺设龙骨，1979年12月30日完工。1996年7月除籍。

K-412 / B-412 (1979年)：由列宁共青团造船厂建造，1978年10月29日铺设龙骨，1979年12月30日完工。1996年7月除籍（2007年被列入“预备役/封存”名单）。

K-305 / B-305 (1981年)：由列宁共青团造船厂建造，1980年7月27日铺设龙骨，1981年9月30日完工。1994年遭遇涡轮舱火灾，随后被编入技术预备队，1998年5月除籍。

K-264 / B-264 (1984年)：由列宁共青团造船厂建造，1983年7月29日铺设龙骨，1984年10月26日完工。2003 年从舰队名册除籍。

K-315：于 1982 年在列宁共青团造船厂订购，1983 年 1 月项目被取消，并在船台上被直接拆解。

在冷战时期，维克托级核潜艇的存在是北约海军挥之不去的噩梦。

Project 671RTMK 变体（最后活跃的单位）

K-292 / B-292 “彼尔姆” (1987年)：1986年4月15日铺设龙骨，1987年11月27日完工。它是 671RTMK 变体的首艘舰。自 1996 年起遭遇技术故障，于 2006 年在加拿大提供的资金援助下被拆解。

K-388 / B-388 “彼得罗扎沃茨克” (1988年)：1987年5月8日铺设龙骨，1988年11月30日完工。1991年被评为北方舰队最佳水兵舰艇。2013 年退役，2016 年正式从舰队名册中除籍。

K-138 / B-138 “奥布宁斯克” (1989年)：1988年12月7日铺设龙骨，1989年8月5日下水，1990年12月30日（或1990年5月）完工。曾 3 次荣获总司令奖。2011—2014 年及 2016 年在涅尔帕船厂（Nerpa）进行现代化改造/大修，2016—2017 年在北方舰队积极参与鱼雷实弹射击演习。截至 2023 年，作为北方舰队仅存的两艘现役单位之一仍在服役。

K-414 / B-414 “丹尼尔·莫斯科夫斯基” (1990年)：1989年12月1日铺设龙骨，1990年12月30日完工。曾执行北极航行（1994年）、运送哈拉萨韦援助物资（1995年）。2006年9月在巴伦支海发生电气/电子火灾，造成 2 名船员丧生。于 2022 年 10 月 28 日正式退役，并由俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）拨款进行拆解。

K-448 / B-448 “坦波夫” (1991年)：维克托III级中最后一艘铺设龙骨的舰艇（1991年1月31日铺设龙骨，1991年10月17日下水，1992年9月24日完工）。1996年曾在北约演习编队中浮出水面以撤离急性阑尾炎患者。2015至2021/2023年间在涅尔帕船厂进行了漫长的大修和局部升级，2022—2023 年重返北方舰队现役，作为仅存的两艘最后单位之一，并原定于 2024 年在喀琅施塔得参加阅兵。

维克托级核潜艇的三视图。

生产系列（Seri Produksi）

Project 671（维克托I型 – 建造 15/16 艘）：K-38, K-69 (B-369), K-147, K-53, K-306, K-323, K-370, K-438, K-367, K-314, K-398, K-454, K-462, K-469, K-481。

Project 671V / 671B：K-314, K-454, K-469（配备“暴风雪/Vyuga”导弹 / TEST-68 鱼雷）。

Project 671K & 671M：K-323（搭载“石榴/Granat”巡航导弹）与 K-398（TEST-70 鱼雷 / Kolos 传感器）。

Project 671RT “鲑鱼/Syomga”（维克托II型 – 建造 7 艘 + 1 艘取消）：K-387 (B-387), K-371 (B-371), K-467 (B-467), K-488 (B-488), K-495 (B-495), K-513 (B-513), K-517 (B-517)，以及取消建造的 K-505。

Project 671RTM/RTMK “梭子鱼/Shchuka”（维克托III型 – 建造 25/26 艘 + 1 艘取消）：K-524, K-254, K-502, K-527, K-298, K-358, K-299, K-244, K-247, K-507, K-251, K-255, K-324, K-355, K-360, K-218, K-242, K-492, K-412, K-305, K-264, K-292, K-388, K-138 (B-138 Obninsk), K-414, K-448 (B-448 Tambov)，以及取消建造的 K-315。