北京时间周五，DTM霍根海姆收官战的自由练习赛结束，积分榜领跑者托马斯·普雷宁包揽两节最快，但这位奥地利车手赛后主动给热度降温。
普雷宁目前以23分优势领先马罗·恩格尔，领先马尔科·维特曼24分，赛季只剩两场比赛。他驾驶的Manthey保时捷在周五的干地和湿地赛道上都排在首位。
干地首节：0.050秒的差距
第一节练习赛基本保持干地，仅有零星雨点。普雷宁跑出当天最快的1分36秒974，比Winward梅赛德斯车手朱尔·古农快了0.050秒。
古农的队友在随后一圈于萨克斯弯冲出赛道，最终停在砂石区。这辆Winward梅赛德斯没有受损，但赛会为救援出动全场黄旗，古农的这一节练习也就此结束。
普雷宁的最快圈出现在第一节练习尾声，是他排位模拟的第七圈。这个成绩含金量不低——28岁的他距离吉勒·马格努斯去年创下的排位纪录（1分36秒259）只慢了约0.7秒。
“我感觉很好，”普雷宁在第一节练习后说。他表示车队尝试把测试中的发现“在调校和驾驶两方面都落实下去。我认为我们完成得相当不错。”
但他同时提醒外界别急着下结论：“最后阶段的黄旗影响了所有人用新胎的那一圈。这不是真实画面，但开局顺利总是好的。”
湿地次节：1分47秒823
第二节练习赛受到降雨影响，普雷宁依然最快，成绩为1分47秒823。当时的条件相当苛刻：由于降雨威胁，许多车手在第一节练习一开始就完成了排位模拟，而当时气温只有12摄氏度，赛道温度16摄氏度。
普雷宁的争冠对手表现如何？Schubert宝马车手维特曼在当日综合排名中比普雷宁慢0.209秒，位列第三。这位德国车手在第一节练习就以排位模拟开局，第三圈跑出1分37秒444。
稍后他又完成一次排位模拟，第三圈比之前快了近0.3秒。这很可能与赛道橡胶不断堆积带来的演化有关。
到了湿地上的第二节练习，维特曼没那么强势：这位两届DTM冠军排在第15位，落后1.328秒。不过M4 GT3 Evo在湿地上似乎也能工作，因为他的队友凯尔文·范德林德排在第二，仅落后普雷宁0.092秒。
Winward梅赛德斯车手恩格尔在干地第一节练习中排第六，落后0.366秒。41岁的他在排位模拟的第四圈做出该成绩。之后在湿地上，他排第八，落后0.760秒。
其他争冠者的位置
Landgraf梅赛德斯车手卢卡斯·奥尔目前在积分榜上排第四，仍有理论上的争冠可能，本节练习他排第11位，落后0.525秒。
在排位模拟中，奥尔本有机会冲击最快圈——他在第一计时区做出最快成绩，但随后被Grasser兰博基尼车手马克西米利安·保罗阻挡，只能放弃这一圈。
积分榜第五的Emil Frey法拉利车手马泰奥·凯罗利（+0.743）排在第14位，第六的Comtoyou阿斯顿·马丁车手尼基·蒂姆（+1.708）排在第20位，只有他的队友尼古拉·巴尔特比他更慢。
Comtoyou原本就担心这个比赛周末会很艰难，而目前的差距相当大：蒂姆甚至比第19位的Land保时捷车手巴斯蒂安·布乌斯还慢0.324秒。
福特和兰博基尼表现抢眼，而Emil Frey法拉利似乎也不再有测试时那么强，尽管凯罗利是因为古农的冲出赛道而被迫放弃了自己的排位模拟。
凯罗利的队友蒂埃里·弗尔默伦情况如何？这位荷兰车手上周末在巴塞罗那夺冠后庆祝跳跃时伤了左脚，但他参加了全部两节练习，最终排在第16位，落后0.922秒。
“目前没有负面迹象，看起来不错，”技术总监尤尔格·弗拉赫认为弗尔默伦也能参加正赛日。无论如何，他在GT世界挑战赛欧洲杯的队友本·格林已准备好作为替补，并且人就在霍根海姆现场。
周六上午可能提前定调
周六上午的第一节排位赛，可能就会让冠军争夺提前定调——如果普雷宁再次这么强势，他的对手们恐怕会很难办。天气预报显示，天气还会继续折腾，降雨仍有可能出现。
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