第一次在新加坡夺冠，第五次连续当选最佳车手。维斯塔潘在滨海湾赛道无人能敌，他与复苏的红牛一起，力压法拉利和梅赛德斯登顶。

这场胜利为维斯塔潘的周末画上句号——他先赢下冲刺赛，又拿下正赛冠军，两场比赛都从第一位发车。最佳车手投票结果也随之揭晓。

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得票数据一览

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维斯塔潘以30.7%的得票率拿下最佳车手，领先优势明显。具体得票分布如下：

  • 维斯塔潘 — 30.7%
  • 勒克莱尔 — 11.6%
  • 拉塞尔 — 11.5%
  • 安东内利 — 8%
  • 汉密尔顿 — 7.7%

一个从未征服的赛道

在此之前，新加坡站是维斯塔潘当前赛历上唯一没有赢过的赛道。如今这个空白被填补，他首次在这里捧起冠军奖杯。

从冲刺赛到正赛，从发车到冲线，维斯塔潘整个周末都处于统治位置。红牛本站的表现也被形容为“复苏”，在与法拉利、梅赛德斯的较量中占据上风。

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连续第五次的最佳车手

这是维斯塔潘连续第五次获得最佳车手称号。投票由车迷完成，他在这项评选中再次拿到最高票数。

四届世界冠军的身份，加上本站从杆位出发赢下冲刺赛和正赛，维斯塔潘在新加坡的表现没有给对手留下太多机会。法拉利和梅赛德斯只能目送他登顶，勒克莱尔与拉塞尔在得票率上几乎持平，分列二、三位。