10月27日，小鹏汽车官宣，MONA L05新产线首批5000台整车下线。
这次下线有两个关键词：独立产线、上市即交付。
先看价格，MONA L05已于10月15日开启预售，共5款车型，预售价16.98万至19.18万元，10月29日19时在广州正式上市。
预售矩阵有，纯电535Max 16.98万、超级增程1310Max 16.98万、纯电635Max 17.98万、增程1310UltraSE 18.18万、纯电635UltraSE 19.18万。
全系单电机后驱，这个价格门槛在中型大五座SUV里不算高。
外观方面，MONA L05定位中型大五座SUV，由前法拉利外造型负责人胡安马·洛佩兹参与设计，整体是溜背造型。
新车配备无框车门、半隐藏式门把手、无水切窗台和AGS主动进气格栅，提供仙踪绿、晶曜黑、罗兰紫、星云白、微月灰、新月银共6款车色。
轮毂分18英寸低风阻和20英寸运动两种，18英寸配225/60 R18轮胎，20英寸配245/45 R20轮胎，20英寸轮毂套装售价6000元、预售限时4000元，另有ROAM套装售价9999元、预售限时6999元。
尺寸方面，官方公布MONA L05长宽高4870mm、1930mm、1636mm，轴距2940mm，采用5座布局。后备箱常规容积702L，后排座椅放倒后拓展至1913L，纯电版前备厢102L、可水洗，增程版没有前备厢，官方称纯电版前备厢防水且带排水孔。
座舱方面，MONA L05配备17.3英寸3K悬浮中控屏和W-HUD抬头显示，方向盘为双辐式，17.3英寸后舱吸顶娱乐屏需选装，该屏属于后舱娱乐套装。车机搭载天玑AIOS 6.2.0，采用MT8676座舱芯片，采用驭光UI，支持地图小窗、熟路模式和辅助驾驶车道级渲染。
座椅是这次的重点。新车标配高级皮革座椅，主驾支持12向电动调节、副驾支持10向电动调节，前排座椅加热、通风和14点按摩全系标配，后排靠背支持11°电动调节，副驾零重力座椅需选装，该座椅属于前排座椅升级套装。车内还配备一体式全景天幕、电动遮阳帘、副驾靠背小桌板和50W无线快充。
音响方面，MONA L05标配9扬声器高级环绕音响，20扬声器高级定制音响需选装，选装后支持7.1.4声道环绕，官方称20扬声器配合后舱娱乐屏可实现前后排追剧和K歌。
动力方面，MONA L05全系单电机后驱，纯电版搭载永磁同步电机，官方公布电机最大功率183kW、最大扭矩280N·m。
纯电版电池均为磷酸铁锂，535 Max电池容量58.2kWh、CLTC续航535km，635 Max和635 Ultra SE电池容量71.1kWh、CLTC续航635km，官方公布最低电耗12.2kWh/100km。官方公布零百加速时间，535 Max为7.3秒，635版本和增程版本均为6.8秒。
增程版搭载1.5L增程器，官方标注增程器排量1.499L、最大功率70kW，驱动电机同样为183kW，电池容量37.2kWh。
增程版CLTC纯电续航310km，满油满电综合续航1310km，官方公布WLTC亏电油耗5.26L，油箱容积42L。
补能方面，纯电版支持3C快充，官方称电量10%至80%需19.1分钟，增程版该区间最快14.7分钟，全系支持6kW对外放电。
智驾方面，MONA L05按版本分两档。UltraSE搭载两颗图灵AI芯片，有效算力1500TOPS，搭载小鹏图灵第二代VLA模型。Max版搭载一颗图灵芯片，算力750TOPS，模型为第二代VLA Lite，官方称全系配备12颗超声波雷达、7颗高清摄像头和4颗环视摄像头，支持高速、城区、泊车全场景和车位到车位。1500TOPS算力和VLA模型下放到18万级，这是MONA L05智驾最硬的一张牌。
底盘方面，MONA L05采用前麦弗逊加后五连杆独立悬架，配备DCC可变阻尼、AI底盘预瞄和高速爆胎稳行系统，官方公布转弯半径5.4m。
品牌层面，MONA系列上市两年累计交付突破35万台，月均交付超1.4万台，M03连续24个月居10万至20万纯电轿车销量榜首。
竞品方面，MONA L05将面对比亚迪宋Ultra、海狮06、零跑C11、乐道L60、别克至境E7、风云T9L和启源Q06等车型。
宋Ultra和海狮06依托比亚迪走量，零跑C11和乐道L60主打性价比，至境E7和风云T9L则同时提供增程版本。
笔者的判断是，MONA L05把大空间、双动力和高算力智驾压进17万至19万元区间，上市即交付又补上了产能短板，价格不飘就有走量的底子。
满分10分，你给小鹏MONA L05打几分？MONA L05和比亚迪宋Ultra你选谁？
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