本周末F1来到南美洲，巴西大奖赛在因特拉戈斯赛道打响。梅赛德斯带着126分的领先优势抵达巴西，追赶者只剩法拉利一支车队。
这意味着车队总冠军的悬念可能在本周日就画上句号：只要周日的比赛结束时梅赛德斯的领先优势达到至少129分，他们就将夺回2021年之后的首个车队总冠军；否则，这场争夺要被拖到拉斯维加斯。
法拉利本周末的表现，将直接决定梅赛德斯是提前加冕还是继续等待。
主场方面，巴西车迷这次有两位本土车手同时出现在发车格上，这是10年来的第一次。
- F2锦标赛领跑者拉斐尔·卡马拉将提前迎来自己的大奖赛首秀。哈斯把法拉利青训车手卡马拉放进了此前由埃斯特班·奥康占据的席位，而按照原计划，他要到明年才会接手这个座位。
- 另一位是加布里埃尔·博尔托莱托，他在上个赛季的处子赛季表现亮眼，目前赛季积分有望压过经验丰富的队友尼科·霍肯伯格。
巴西赛车人才迎来一个令人兴奋的节点。不过也别忘了一直被忽视的费利佩·德鲁戈维奇：他在拿下F2冠军后为阿斯顿·马丁测试多年，2023年初一度接近完成F1首秀，如今看来很难再获得机会。
奥康的处境则更显残酷。哈斯在上个比赛周末中途将他撤下，这一决定至今没有解释。素材指出，这看起来像是他F1生涯的终点。奥康的职业生涯来得并不容易，2018年底他曾几乎失去它——劳伦斯·斯特罗尔收购Racing Point后将他放弃，为儿子腾出位置。如今发车格上其他机会所剩无几，这位2021年匈牙利大奖赛分站冠军得主很难看到回归之路。
法拉利内部也有看点。上个周末之前，刘易斯·汉密尔顿与夏尔·勒克莱尔之间就出现过火药味，而墨西哥大奖赛是目前最清楚的例子——两人让彼此丢掉了胜利。2024年勒克莱尔在蒙扎取胜，靠的正是起步阶段利用迈凯伦内斗。两年之后，法拉利领队弗雷德里克·瓦塞尔会不会像对手那样，对两位车手的相互竞争施加更严格的条件？
另一条战线属于迈凯伦与红牛。墨西哥是红牛连续第六个周末在积分上压过迈凯伦的赛事，两队在第三名争夺中相差17分。迈凯伦打算在本周末做出回应：他们将为前后翼带来改动，并对底板进行修改。这些调整能否提升赛车表现，或者至少让兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里更容易发挥出赛车的最佳水平，值得观察。
赛道之外，F1在巴西比赛的同时，MotoGP的部分车队原定在卡塔尔参赛。之所以只是“部分”，是因为雅马哈已经确认不会派队前往，原因是担心伊朗战事对该赛事构成威胁。美国方面于周三恢复了对伊朗的打击，而昨天中期选举结果出炉后美方将采取何种步骤，目前仍不明朗。F1圈内不少人会密切关注局势，以及MotoGP是否按计划在卢赛尔赛道办赛。
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