2026年1、2月，赛力斯有两件重要的事：
第一件：2026年1月13日，问界第100万辆新能源汽车下线。从第1辆到第100万辆，问界用了46个月。下一个100万辆，张兴海要在2年内完成。2年100万辆，即年均50万辆、月均4万余辆。对问界而言，这一目标不算激进，但压力也不小。
第二件：2026年2月8日，赛力斯与沙坪坝区政府签署《合作协议》。赛力斯以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司，沙坪坝区政府组建或引入有限合伙企业与其他投资人及经营团队，以现金对标的公司增资。各方出资后，沙坪坝区政府相关方持股约33.5%，赛力斯及其指定主体持股约32%，其他投资人持股约18.5%，标的公司搭建员工持股平台持股约16%。在此之后，赛力斯为标的公司参股股东，对标的公司不具有控制权。本次合作剥离存量资产旨在优化公司资产结构，符合公司的战略发展，有利于公司的长远发展。
一个关于问界，一个关于蓝电。
对于剥离蓝电的动作，市场普遍解读为，赛力斯将集中资源聚焦高端品牌问界。另一方面，蓝电旗下子公司已开始探索具身智能、智能机器人等领域，此次资本运作，为赛力斯布局更长远的具身智能埋下伏笔。
此前，2025年10月9日，赛力斯旗下重庆凤凰与火山引擎在北京签署具身智能合作协议。根据协议，赛力斯凤凰与火山引擎将围绕“面向多模态云边协同的智能机器人决策、控制与人机增强技术”项目协同攻关，构建“技术研发——场景验证”闭环机制，共筑技术底座与协作基础。重庆凤凰是蓝电汽车科技的子公司。
2026年2月2日，赛力斯集团股份有限公司发布2026年1月份汽车产销快报。
1月份，赛力斯集团共销售汽车4.59万辆，同比增长104.85%。从图表看，2025年，除1-3月份外，其他月份均为同比增长，8月份之后，连续4个月环比增长。进入2026年，首月同比翻倍，高端品牌表现与1月整体低迷的车市形成反差。
赛力斯集团由原来的“重庆小康工业集团”变名而来，旗下有赛力斯AITO问界、蓝电汽车、东风风光、瑞驰、东风小康五个品牌。
赛力斯品牌成立于2016年，曾推出赛力斯SF5，销量平平。后于2021年联合华为推出AITO问界品牌，定位高端智慧新能源，此后赛力斯迎来属于自己的发展机遇。其他某品牌方面，蓝电汽车成立于2023年，定位智能电动；东风风光成立于2003年，定位乘用车；瑞驰成立于2003年，目前定位智能电动商用车；东风小康成立于2003年，定位商用车。五个品牌中，赛力斯品牌是主力军，AITO问界是赛力斯品牌的核心。
1月份，赛力斯品牌销售汽车4万辆，同比增长143.5。赛力斯品牌的销量走势决定了集团销量的走势。
赛力斯AITO问界品牌目前有四个车型：问界M9、问界M8、问界M7、问界M5。（以下文中图标数据来自车主之家、懂车帝，为国内零售量）
1月份，问界M9销量为5278辆，同比减少47.09%。问界M9定位全景智慧旗舰SUV，于2023年12月26日上市，价位区间46.98万-58.98万元。2025年3月20日，2025款问界M9上市。从图表看，今年4月份开始，新车带来销量的提升，4-9月份，新款问界M9维持了过万的销量，并没有超过去年同期，10月份之后销量回落到万辆以下。
这款50万级的大型SUV，在45万-60万元大型新能源SUV车型中，从11月份开始滑落到第二位。位居第一位的是刚上市四个月的极氪9X。值得注意的是，搭载华为乾崑和鸿蒙座舱的第三名岚图泰山也在迎头赶上。问界M9被围追堵截。
1月份，问界M8销量为7381辆。从图表看，该车型2025年6-9月份表现平稳，销量保持在2.1万辆以上，10、11、12月份回落到2万辆以下。问界M8定位家庭智慧旗舰SUV，于2025年4月16日上市，价位区间35.98万-44.98万元。问界M8推出即爆火，一款40万级的大型SUV，销量达2万以上。4个月的销量高峰后开始出现回落。
在35万-45万元区间的大型SUV中，背水一战的蔚来ES8连续两个月位居第一，问界M8同样面对激烈竞争。
1月份，问界M7销量为2.65万辆，同比增长375.96%。从图表看，2025年1-9月份，问界M7月销量维持在5000辆左右，每月均同比大幅下滑。2025年9月23日，2025款全新问界M7上市，上市24小时大定突破40000辆。10月份为新车首个完整交付月，突破万辆，11月份一举突破2万辆，12月份逼近3万辆。来到2026年1月份，问界M7维持强势。问界新M7定位家庭智慧豪华SUV。问界M7首款车于2022年7月4日上市，价位区间24.98万-37.98万元。
在30万级的中大型SUV中，全新问界M7表现强劲。尽管前面有小米SU7，但两款车面向的消费群体难有交集。
1月份，问界M5销量为903辆，同比增长8.27%。问界新M5定位高颜都市智能SUV。问界M5首款车于2021年12月23日上市，价位区间为22.98万-27.98万元。
2025年3月20日，问界新M5 Ultra版上市，该车定位高颜都市智能SUV，之后的4-8月份，月销达到近5000辆，9月份回落。2024年4月23日，问界新M5上市，之后的5-8月，月销5000-7000辆之间，同样在9月份回落。可以看出，问界M5两次新版本的发布，分别能为该车带来4或5个月的高位销量周期。之后由于竞品原因或用户开始期待新的版本，销量出现回落。
M9、M8、M7三款车型此消彼长，整体覆盖25万-60万元用车群体。1月份，问界品牌亮点仍然是全新问界M7。问界M5将价位区间下探到25万元级及以下，该区段竞争明显激烈，M5的优势并不明显。M9、M8 销量回落，源于产品周期，也因极氪9X、蔚来ES8、岚图泰山等竞品围堵。这些竞品中，有界字辈、境字辈、HI等华为系，也有极氪、蔚小理等非华为系。问界想要实现2年100万的目标，实际压力不小。接下来，或许要指望将在二季度上市的问界M6来帮帮场子了。
