九亭人早高峰被9号线挤成相片，刷到12号线西延开工图，第一反应：怎么又把我们忘了？
线路图里，佘北大居和辰山植物园终于插上小地铁标，朋友圈瞬间刷屏，十年公交倒三趟的邻居当场落泪。我住松江新城，离他们直线八公里，高兴完只剩苦笑：地铁从家门口绕了个漂亮弧线，就是不停车。
规划院的朋友私下说，拍板时先看“空地”，好施工、便宜、能卖地，人口密度只是“参考”。新城和老城密密麻麻，拆迁价能把预算烧穿，九亭更是建成率九成九，钻一条隧道等于在螺蛳壳里开矿。于是笔尖一滑，线路贴着北沿走，GDP账瞬间好看，客流账留给下一任。
九亭的社畜最惨。9号线早高峰限流三道弯，排到马路上晒太阳，队伍里有人打王者荣耀，有人背英语，就是上不了车。12号线原本传说来救场，现在成了“别人的地铁”。住在九亭的同事昨晚算了一笔账：以后去浦东，先挤9号线到世纪大道，再换12号线，全程多两站，但时间省不了十分钟，票价多两块，等于白忙活。
更魔幻的是松江新城。新城管委会天天招商，口号是“对标浦东”，结果老板们落地一看，最近的地铁站四公里，共享单车蹬到怀疑人生。HR招应届生，第一句先解释：我们包住宿，也包班车。年轻人笑笑，转头去了闵行。
老城居民直接躺平。沪昆高铁松江南站近在咫尺，却和地铁网绝缘，出门要么黑车要么三轮。阿姨去徐家汇买小菜，公交晃一小时，菜叶子蔫一半。她听说12号线西延，以为终于能“地铁直达”，看完线路图，把电视关了。
有人说“有总比没有强”，听着像安慰考59分的小孩。佘北确实受益，但那里入住率才四成，夜里黑灯瞎火，地铁先修过去，人气能不能跟上是赌局。新城、老城、九亭几十万现成的需求却被晾在一边，像家里老大没书包，爸妈先给幼儿园弟弟买iPad。
地铁不是慈善，是算盘珠子。谁声音大、谁空地多、谁拆迁便宜，线路就往哪靠。真正每天刷卡的人，反而最没话语权。等2027年通车，北段新房涨完价，开发商笑着数钱，南段人民继续挤9号线，故事结束。
一句话：地铁线路画得像心电图，跳过的都是心跳最吵的地方。
热门跟贴