本图来自《东方枢纽及周边地区综合交通规划研究》，主要绘制了东方枢纽相关的市域线（红色）和上海其他市域线（蓝色）。该项目于2024年底结项，因此本图可以反映出2024年底时的轨交线网。
后续线网又进行了一定的调整，其中市域线网基本思路得到延续，主要是小幅调整；地铁部分区段进行了比较大的调整。
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值得关注的内容有：
曹奉线与新沪通线上海宝山站~曹路区段被标红。在该方案里本段能与崇明线凌空北路站进行换乘，最新版本对沿线换乘功能进一步优化。曹奉线度假区段和东站支线同时画了两个比选方案，其中上海东站北侧引出的蓝色线为东站支线的比选方案。
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新增大叶公路预控通道，自南汇线滨海森林公园站至叶榭。
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崇明线（22号线）延伸至黄杨路站，与14号线、浦南线（图中仍为27号线）换乘。
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浦南线延伸过江至虹口区，图中终到提篮桥站附近。
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奉贤线和嘉闵线南延伸南端服务奉贤站。目前奉贤站北抬，该区域线网一定程度上可参考奉贤规划馆方案：
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松江快线、嘉松快线松江段的线位已比较接近最新版本，在沪松公路广富林路的位置形成换乘。
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松江快线和奉贤线延伸进入市区。松江快线大致到徐汇滨江，奉贤线大致到南浦大桥。
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示范区线延伸至中山公园站。
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嘉定快线与沪崇线共通道，经大场机场，最终接入上海火车站。
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