2026年春晚义乌分会场，领克900亮相。这台车新增用户中超过30%来自传统豪华品牌，这群转身者用购车决策填平了一道存在三十年的品牌鸿沟。

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品牌鸿沟的一侧是“进口”与“国产”。三十年前，进口车等于先进技术、可靠质量、体面身份，国产车等于技术落后、故障率高、预算妥协。这道鸿沟的宽度随时间收窄，但深度从未填平。德系车故障率早已被日系反超，进口身份溢价仍在。

品牌鸿沟的另一侧是“豪华”与“平价”。二十年前，豪华品牌等于空气悬架、后排娱乐、真皮内饰，平价品牌等于钢制弹簧、织布座椅、硬塑仪表。如今平价品牌标配空气悬架、后排屏幕、Nappa真皮，豪华品牌的入门车型仍在减配。配置鸿沟已消失，认知鸿沟仍在。

30%转身者填平鸿沟的工具是购车合同。他们用真金白银证明：进口身份不是质量保证书，国产标签不是妥协同意书。领克900的可靠性数据优于德系竞品，智能配置领先日系竞品，服务响应速度快于所有对手。鸿沟两岸的数据对比，不支持任何一岸的优越性。

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品牌鸿沟填平后，市场呈现新的地貌。德系、日系、中国品牌在平原上并列排布，用户根据产品力而非品牌出身选择方向。30%转身者是第一批跨越鸿沟的探险家，他们的脚印成为后来者的导航地图。

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领克900登上春晚，是品牌鸿沟填平工程的竣工典礼。铲平鸿沟的推土机，是30%转身者的一笔笔购车付款。