11月29日16时，新疆准东经济技术开发区准东北站环线内，仅用30分钟就完成了整列煤炭装车，经乌将铁路开往四川省广元市昭化站。2024年以来，新疆铁路部门深入挖潜提效，提升运输能力，截至11月29日，货运发送量达2.147亿吨、创历史新高，提前32天完成上年全年货运发送量。

新疆铁路的高效运行，背后是全国铁路运力的整体提升。中国国家铁路集团有限公司货运部负责人介绍，国铁集团持续深化货运市场化改革，加快推进铁路现代物流体系建设，主动对接企业生产和物流市场需求，优化铁路物流产品供给和运输组织，大力发展多式联运，为国民经济持续回升向好和降低全社会物流成本提供了有力支撑。

2024年以来，铁路部门精心组织货物运输，统筹运用线路、机车、车辆等资源，持续提升货运能力。用好大秦、唐包、瓦日、浩吉、兰新铁路等主要货运通道能力，大力开行万吨列车，有力保障了重点企业货物运输需求。各地铁路部门根据市场供需状况，抓好货源衔接和组织工作，积极推进返空捎脚运输，有效提升铁路整体运输效能。11月份，国家铁路完成货物发送量3.5亿吨，同比增长5.5%；日均装车超19.4万车，创历史新高。

同时，建立市场反应更加灵敏高效的运价机制，实施市场化浮动价格的运量占国家铁路总运量的57.8%。加强铁路专用线建设和运营服务管理，优化铁路专用线设计规范，利用95306平台敞开受理专用线接轨申请，改进专用线运营服务，2024年以来，全国铁路专用线新增货物到发量近2000万吨，打通了铁路运输服务“前后一公里”。创新物流金融服务，与建设银行合作推出了“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”等物流金融服务。

提升服务，助力降低物流成本。铁路部门统筹运用铁路、公路、水运等物流资源，积极融入企业供应链，为客户提供全程物流服务，2024年已累计签订物流总包合同5.4亿吨。推进铁水联运“一单制”运输，与航运企业联合签发多式联运运单，实现货物全程“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”。

中国铁路北京局集团有限公司相关负责人介绍，铁路部门还优化了货运班列产品供给，在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等主要经济区域，按照客车化开行、集装化运输、高旅行速度、高服务品质等目标，打造了6条快捷物流产品示范线。其中，京津冀地区到粤港澳大湾区有2条线路，分别为丰台西—常平、增城西—大毕庄。

在保障国内重点物资运输的同时，国际联运保持了稳定畅通。数据显示，2024年前11个月，中欧班列（西安）开行4706自然列，增长26.8%，开行量稳居全国第一。目前中欧班列（西安）已常态化运行国际干线18条，实现亚欧主要货源地全覆盖。推动亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新通道在西安集结交汇，面向中亚南亚西亚国家的重要对外开放通道加快形成。

中国国家铁路集团有限公司货运部负责人介绍，铁路部门加强与境外铁路部门的沟通协调，提升口岸交车作业效率，开好全程时刻表中欧班列，加强全程运行盯控和安全保障，确保跨境货物运输稳定畅通。2024年1月份至11月份，中欧班列累计开行17918列、发送货物191.9万标箱，同比分别增长11%、10%；中老铁路跨境货物累计发送434万吨，同比增长17.7%，为服务我国外贸发展和高水平对外开放注入了新动能。（经济日报记者 齐 慧）