参考消息网1月5日报道 据香港《南华早报》网站1月2日报道，中国的铁路运营商正在为创纪录的2025年铺设轨道。该国的高速铁路总里程有望超过5万公里，运输总收入将超过1万亿元人民币。

报道称，高铁网络的发展在扩宽国内出行选择、降低物流成本的同时，也为北京方面提供了一个向海外出口其尖端技术和建设能力的机会，尤其是在北京准备于2025年7月举办世界高速铁路大会的情况下。

据官方媒体报道，中国国家铁路集团有限公司(国铁集团)1月2日在其年度工作会议上表示，中国高速铁路营业里程已达4.8万公里，2025年全国铁路预计投产新线2600公里。

由于中国第一条高铁客运线路2008年才开通，这意味着非凡的发展速度。

截至2024年底，高铁营业里程占全国16.2万公里铁路营业里程的约30%，较2017年约20%的比例显著增加。

中国铁路在客货运输浪潮的推动下，2024年完成运输总收入9901.8亿元，同比增长2.7%。

2024年，全国铁路发送旅客40.8亿人次，同比增长10.8%。高铁网覆盖全国97%的50万人口以上城市。

这一年，全国铁路发送货物39.9亿吨，同比增长1.9%，连续8年实现增长。

报道称，国铁集团为2025年制定了更加雄心勃勃的目标，其中包括运输总收入增长2.6%，达到1.016万亿元；旅客发送量增长4.9%，达到42.8亿人次；货运量增长1.1%，达到40.3亿吨。

国铁集团表示，预计到2030年，全国铁路运营里程达到18万公里左右，其中高铁6万公里左右。

报道称，北京已经开始将其技术应用到海外，帮助建设了印尼的雅万高铁，该铁路于2023年10月通车。这是一条全长142公里的线路，列车最高运营时速可达350公里。随着包括越南在内的许多国家都在考虑建设自己的高速铁路网，类似的机会可能再次出现。

将于2025年7月举行的第十二届世界高速铁路大会也将为北京提供一个向潜在的海外客户展示其最新技术、产品和设备的机会。（编译/许燕红）

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2024年12月31日，G4798/5次复兴号动车组列车行驶在集大原高铁乌兰察布至丰镇北区间。（新华社发）