去年韩国政坛出现了一场全世界瞩目的闹剧，之后李在明总统在台了，这位新总统最近有了个新的构想，想要重启“北京—首尔中韩高速铁路”，给i话线路以首尔为起点，经过朝阳开城、平壤、新义州进入中国丹东，经过沈丹高铁和京沈高铁连接北京和首尔，同时并入中国高铁网络，通达更多的城市。

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（图片来源于网络）

据说这个项目已经被韩国方面列入了中长期战略布局了，这个项目承载了朝鲜半岛和平进展的使命，又助力于推进东北亚地区区域合作和经济发展。

这条高铁项目据韩国统一部长郑东泳介绍，早在2015年他就持续提出了，2018年更是直接向时任总统文在寅阐述过项目的必要性，他说这条高铁助力朝鲜半岛南北建设，可以开启东北亚高速铁路时代。

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韩国方面2015年就有想法，在文在寅时期，也提出了修复京义线路铁路，连接首尔和平壤甚至延伸到中国的想法，2018年韩朝海启动了南北铁路来拟合考察，对于京义线和东海线两条贯穿朝韩的铁路进行实地调查，当时双方列车从首尔出发，开向边界处朝鲜方便的板门店，计划完成开城至新义州区间的检测。

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但是这一切随着后来局势的变化而停止了，在2024年10月就彻底无从谈起了，因为朝鲜方面直接把京义线和东海线铁路炸了。

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这条高铁规划是美好的，设想路线穿越朝鲜约500公里，时速达到300公里以上的话（沈丹高铁设计时速250公里/小时），首尔到北京也就半天功夫，比起飞机都有时间的优势了，可能促进两国之间的经济交流 。

但是谁都知道这个项目最大的障碍在哪里，这个障碍难度有多大。

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这个伟大的项目不知道这代人还有没有机会见证了。