会议现场。重庆市交通运输委供图
4月28日，“千里轻舟”长江上游多式联运体系高质量发展2026年联席会议在渝举行。上游新闻记者从会上获悉，到今年底，“千里轻舟”将常态化运行航线20条，完成货运量超500万吨。
“千里轻舟”智慧航运平台已累计注册用户超480家
上游新闻记者在会上获悉，自2025年11月重庆市政府办公厅与长航局签订合作备忘录、长江上游五省市签订战略合作协议以来，“千里轻舟”已从试点开行转入常态化运行，迈入部省联动、区域协同、政企协作新阶段。截至目前，“千里轻舟”已累计开行航线19条，覆盖长江上游干线及支流50余个港口，完成货运量近500万吨，“公转水”超220万吨，综合降低物流成本25%。
重庆作为长江上游航运中心，多项工作取得突破性进展。2026年1月1日起，嘉陵江重庆段153公里实现全线夜航，与四川段衔接形成全流域昼夜通航网络，船舶单日航行时间由12小时延长至20小时以上，重庆段全程航行时间由2天缩短为1天。涪江渭沱船闸、富金坝船闸扩能升级改造工程已开工，安居电厂船闸改造通过初步设计审查，今年全市水运投资超过30亿元。
推动“川渝推动嘉陵江航道创新建立跨部门、跨省份的航运用水协调调度机制”被纳入交通运输部交通强国建设试点。创新实施“定港口、定航线、定班期、定时刻、定船舶”的“五定”水上公交化运行模式，改变传统“等货凑货”模式。协同四川、贵州建立嘉陵江、乌江通航建筑物联合调度机制，实现船舶过闸“一次申报、全线通过”，航行效率提升50%。2025年嘉陵江、乌江过闸货运量同比分别增长19.7%、28.5%。
此外，还上线了“千里轻舟”智慧航运平台，整合港、船、货数据资源，提供航线发布、在线订舱、货物追踪等便捷服务，实现全程业务“一键办理”，累计注册用户超480家。
与此同时，其他省市协同推进成效显著。贵州加快乌江航道建设，乌江渡至龚滩三级航道工程已开工，与重庆段整治工程同步推进；湖北建成疏港铁路18条，全面通达6大重点港口；四川组建省级工作专班，6个重点水运项目纳入省委督办范围；云南溪洛渡至水富高等级航道主体完工，水富港2025年完成吞吐量1178.56万吨，同比增长65.3%，已开通至重庆、武汉、九江等班轮航线，成为“千里轻舟”上游重要节点港。
“千里轻舟”航线。重庆市交通运输委供图
“千里轻舟”今年将完成货运量超500万吨
上游新闻记者了解到，下一步，五省市将秉持共商共建共享理念，用好联席会议制度，加密省市联动航线，提升航运效率与服务水平。
会议同步发布了2026年重点任务清单，从基础设施建设、船舶现代化、多式联运组织体系、智慧航运、现代航运服务业、政策研究等6个方面推进15项合作事项。
一是推进基础设施建设与扩能升级。启动重庆九龙坡至云南水富段航道整治前期工作，力争重点节点工程开工；推进岷江、嘉陵江、乌江、涪江等重点支流航道升级项目前期工作，开工和新建一批通航建筑物升级改造项目；推动长江上游主要港口进港铁路“最后一公里”项目前期工作，启动1—2个港口集疏运通道建设；推动长江三峡翻坝体系建设，为锂电池等危货实现三峡大坝翻坝运输，服务企业降本增效。
二是加快运输船舶现代化发展。在长江上游及嘉陵江等支流试点推广新能源船舶（船队），支持1—2个船用能源加注站建设；结合“两新”政策，推动船舶“宜大则大、宜小则小”有序发展，出台区域运力调配指导意见。
三是完善多式联运组织体系。推进多式联运“一单制”“一箱制”试点，依托四川、重庆、武汉等多式联运核心枢纽，统筹推动水公铁联运信息互联互通与数据共享共用；在长江及嘉陵江、乌江等支流开展中短途载货汽车滚装运输试点。
四是建设智慧航运体系。迭代升级“千里轻舟”智慧航运平台，实现与“信用长江”系统数据对接，推广“信用+货主选船”，开发全流程货运服务智能体，集成AI航运大模型，实现智能报价、在线订舱、全程追踪等一站式服务功能；启动长江上游高等级航道电子航道图联通工程，推动嘉陵江、乌江等重点支流电子航道图覆盖；推动健全长江上游航运市场监测网络，研究区域性航运指数。
五是加密干支航线。聚焦四川的锂电池、纸制品，云南的矿产、农副产品，贵州的氧化铝、酒业，湖北的建材、化工，重庆的汽摩、钢材等优势货源，深化现有跨省航线网络，加密重点航线班次密度，并适时开辟新航线。到今年底，“千里轻舟”将常态化运行航线20条，完成货运量超500万吨。
“千里轻舟”航线。重庆市交通运输委供图
上游新闻记者 黎静
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