Stellantis终于想通了。这家拥有Jeep、标致、菲亚特等14个品牌的汽车巨头，今日公布新计划：到2030年投资约600亿欧元，推出60款新车型，覆盖内燃机到纯电全谱系。

钱怎么花？70%砸向核心品牌——Jeep、Ram、标致、菲亚特，外加新成立的商用车部门Pro One。其余品牌？降级为"区域特供"。这意味着什么？Stellantis不再死撑14个品牌的面子工程，开始认账：不是所有牌子都值得砸钱。

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新CEO安东尼奥·费洛萨的战略，与前任卡洛斯·塔瓦雷斯截然不同。塔瓦雷斯坚持14品牌一个不能少，同时自己烧钱搞新技术。费洛萨更务实：赚钱的品牌多喂，边缘品牌断粮，昂贵的自动驾驶研发直接外包给Wayve。

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技术投入也有具体数字：240亿欧元专项用于全球平台、动力总成和新技术。这笔钱不算少，但比起过去"每个品牌都要电动化"的撒胡椒面，显然更聚焦。

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费洛萨将于周四在密歇根州奥本山向投资者详解这套打法。从"一个都不能少"到"抓大放小"，Stellantis的转向，本质是汽车业规模神话的破灭——牌子多不等于卖得好，技术全自研也不等于赚得多。