来源：滚动播报
（来源：北京城市副中心报）
地铁6号线通运门站正式开通运营，Y型立柱大气醒目，宽敞明亮的候车大厅迎来大批市民乘客。记者 邓伟 常鸣/摄
“前方到站，通运门站。”清晰的报站声在通运门站的站厅响起，这座建成12年的车站昨日正式开通运营。通运门站位于北京地铁6号线，向西是通州北关，向东是北运河西，三座车站串联运河商务区，为区域乘客提供便捷的轨道交通换乘，同时通运门站运营后可以为周边商业、文旅、居民区提供轨道交通支持。据统计，昨日通运门站的首个早高峰进出车站人数超1400人次。
现场
简约工业风站厅风格引打卡
顺着通盛南路一直向北，通运门站现阶段开通的A、B进站口位于道路东侧的写字楼下方，虽然写字楼仍在施工中，但是乘客进站乘车不受影响。
从A口进站，走下两段扶梯进入站厅，眼前豁然开朗，与常规地铁站不同，通运门站的站厅拥有较高的挑高与宽敞的设计，是典型的开敞式中庭车站。刷卡过闸，可俯视站台层，列车进出站尽收眼底。乘坐扶梯继续向下，两排“Y型柱”让车站站厅颇具工业风，吸引了不少乘客拍照打卡。“‘Y’也可以代表‘运’，通州因运河而兴。”一位乘客看着眼前的“Y型柱”说出了自己的想法。
通运门站的站台层共有四条轨道，其中靠边的两条轨道分别前往潞阳与金安桥方向，站台层中间还有两条轨道。北京地铁运营一分公司潞城站区站区长魏莹介绍，早高峰期间地铁6号线大站快车在通运门通过不停车，从站台两侧的轨道快速通过，而快车将停靠在中间轨道上。
目前，通运门站开往潞阳方向的首班车为5∶30，末班车为23∶40；开往金安桥方向的首班车为5∶01，全程末班车为22∶59，半程末班车为23∶39。通运门站的最短发车间隔为2分05秒。
设计
车站预留文化展示空间
通运门站所在的通州古城，是京杭大运河的北起点，历史上漕运繁盛、商贾云集。“通运”二字，也有“漕运通畅”之意。站内精心打造了漕运历史时间轴主题墙，用艺术讲述运河故事，让过往乘客在日常通勤中也能触摸到这座城市的记忆。
这座车站的文化气质，并不止于站内。通运门站西侧毗邻大运河文化旅游景区，燃灯塔等历史古迹步行800米可达，北运河滨水步道也将随着周边道路完善逐步连通。未来，市民乘坐地铁出站后，可沿运河西岸漫步，感受水城共融的副中心风貌。与主要服务商务通勤的通州北关站不同，通运门站承载着更多的文旅底色，是城市副中心历史厚度与现代活力交相辉映的生动注脚。
更值得期待的是，车站建设过程中发现的明清通州古城墙及瓮城遗址，未来将与地铁站形成联动。站内地下一层已预留专属展示空间，待遗址博物馆建成后，将打造“地下车站+地上遗址”的文化体验。
开通当日，车站推出“通衢古今·运启新程”主题活动，不少市民专程前来“打卡”。有从海淀赶来的地铁迷告诉记者：“我七点钟就坐地铁过来了，这座车站等了12年，必须来看看。”
接驳
保障分层推进 道路开通分步到位
通运门站开通首日，公交接驳已率先到位。公交T48路增设“地铁通运门站”站点，紧邻B口。
道路通行方面，通盛南路率先完成升级。这条紧邻车站的城市主干路由原来的双向四车道拓宽为双向六车道，同步开通非机动车道。除了通盛南路主路升级，通运门地铁站周边的五条道路也将逐步建成通车，土坝街、土坝北街、外河沿路、东海子南街、东海子街五条道路全部投用后，将补齐运河商务区轨道交通配套短板。
记者从通州区交通委了解到，通运门站所在区域商务楼宇密集，市政路网日益完善。此次开通将有效缓解地面交通压力，为区域百万平方米级商业综合体及居住社区提供公共交通支撑。下一步，区交通部门将联合运河商务区、新华街道持续跟踪站点客流运行情况，动态优化周边交通组织。本报记者 张群琛 张嘉辉
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