打造一辆气动优化的钛合金竞赛公路车，过去是不可能的。现在，No. 22 正在为这款 3D 打印车架组做最后的细节打磨，售价最高达 $15,000（约11.97万元）。
No. 22 Reactor Aero 全车展示 / Josh Ross / Velo
今天，No. 22 展示了其钛合金气动公路车 Reactor Aero 的全新版本。如果你觉得似曾相识，没错——这款车一直在向 2026 年上市日期推进，每次亮相都经历了一次大幅重新设计，将最初的概念一步步推向量产。
如果你还没关注这个项目，它的前提是直到最近才成为可能：一辆 3D 打印的、气动优化的钛合金自行车。在增材制造达到这个规模之前，要创造 No. 22 现在实现的复杂形状几乎是不可能的（除了偶尔出现的液压成型管材）。
Reactor Aero 侧面轮廓 / Josh Ross / Velo
团队首先进行了 CFD 仿真，声称相比现有圆管 Reactor 实现了 30-40% 的阻力降低。此后便是一路冲刺——朝着能在风洞中验证并真正制造出来的自行车推进。
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不过，Reactor 平台并非仅仅为了对抗风阻。它是一台纯粹的竞赛机器，空气动力学只是手段而非最终目的。
头管区域细节 / Josh Ross / Velo
对于竞赛自行车来说，刚性同样关键。No. 22 声称这款车型可能实现「钛合金车架中最高效的力传递」。3D 打印赋予的形状自由度是达成这一目标的关键。在研发过程中，下管、五通交汇处和后下叉都经过了重新设计，在标志性钛合金骑行品质与竞赛级传动刚性之间取得平衡。
头管与前叉结合部 / Josh Ross / Velo
今天的新内容是一长串量产更新。最新迭代现已完全符合 UCI 气动规范（以防你打算骑这辆精品钛合金超跑参加认证赛事），采用了更新的内走线把立组合，并引入了改进的座管和座杆以提升骑手舒适度。品牌还宣布了与新西兰 3D 烧结公司 RAM3D 和 Redburn Design 的新合作，以完成 3D 建模的最终定稿。
五通区域 / Josh Ross / Velo
核心参数与定价：目前已接近最终版本，车架组预计售价 $10,000-$15,000（约7.98万-11.97万元），No. 22 官网已开放定金预约。
• 3D 打印 + 机加工 5 级钛合金
• 碳纤维前叉和弯把
• 实测最大胎容量 34mm
• T47 螺纹中轴
• 焊接式前拨挂耳
• 全内走线
• 整车最终重量仍在调整中，预计中档 17 磅级（约7.7kg）
后叉细节 / Josh Ross / Velo
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座管与座杆 / Josh Ross / Velo
把组与内走线 / Josh Ross / Velo
你觉得 3D 打印钛合金公路车的未来在哪？留言区见
车架组 $10,000-$15,000，3D 打印钛合金气动公路车——你会买单吗？
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