俄占克里米亚6月26日又传出大面积停电，约60个居民点受影响，叶夫帕托里亚、萨基、辛菲罗波尔等城市和周边地区都被波及。
乌克兰《真理报》援引Krym.Realii报道，俄控能源公司Krymenergo把这次停电归因于电网故障。
停电影响的不只是几个城区。叶夫帕托里亚、萨基、辛菲罗波尔出现断电，扎奥泽尔内、罗兹多利内等居民点也停电，辛菲罗波尔区、罗兹多利内区、萨基区、巴赫奇萨赖区部分区域供电中断。
克里米亚这几天已经不是第一次黑灯。6月21日起，半岛西北部、中部和南岸多个居民点出现停电，部分泵站因断电停摆，居民用水也被拖下水。
俄控地方当局随后开始发布轮流停电表。部分地区按“三小时停电、三小时来电”的节奏执行，阿卢什塔、占科伊、下戈尔斯基区、黑海区、克拉斯诺佩列科普斯克区等地都被点名。
塞瓦斯托波尔情况更重。路透社6月24日报道，乌克兰无人机打击后，俄控塞瓦斯托波尔一度断电，当地电车停运，学校和家长被要求让孩子留在家里。
塞瓦斯托波尔不是普通城市。这里是俄黑海舰队基地，也是克里米亚最大的城市。这里停电，意义不只是民生不便，还会牵动港口、军港、交通和后勤系统。
路透社6月25日报道，俄方任命的塞瓦斯托波尔负责人米哈伊尔·拉兹沃扎耶夫要求居民少用大功率电器，称限电是为了防止整个能源系统出事故。
电不稳，油也紧。路透社6月11日已经在塞瓦斯托波尔和叶夫帕托里亚看到，多数加油站没有汽油，叶夫帕托里亚只有一个工作加油站外排起长队。
路透社6月26日报道，俄控克里米亚当局宣布进入紧急状态，理由是经济和供应压力加剧。俄控克里米亚负责人谢尔盖·阿克肖诺夫说，紧急状态是为了更快做决定，保证民生相关部门运转。
克里米亚的暑假旅游也被打断。路透社报道称，俄控当局已经暂停旅游和儿童夏令营，减少前往半岛的列车，燃油销售也受到严格限制。
对小白来说，这不是单纯“哪里停电了”的新闻。克里米亚像一座伸进黑海的军事仓库，俄军在这里放舰队、转运油料、修装备、走铁路和公路补给。电网、油站、桥梁、渡轮、铁路任何一环出问题，前线后勤就会多一层麻烦。
克里米亚最关键的口子在刻赤。这里靠近克里米亚大桥，连接俄罗斯本土和半岛。乌军近期连续打击刻赤方向的油库、船厂、防空和电力设施，就是要让这条线越来越难用。
乌克兰方面的说法很直接：打的是俄罗斯用于战争的能源、物流和军事设施。俄罗斯方面则把这些打击称为针对民用基础设施，指责基辅试图制造恐慌。
两边说法都在抢叙事。普通居民看到的是停电、缺油、街灯变暗、公交缩短营业、夏令营停办、加油站排队。
2014年俄方控制克里米亚后，一直想把半岛接进俄罗斯能源和交通系统。克里米亚大桥、电力电缆、发电站、铁路和公路，都是为了让半岛不再依赖乌克兰本土。
战争打到第五年，乌军现在反过来打这些连接点。克里米亚越依赖俄罗斯本土输血，刻赤海峡、铁路、公路、油罐车和变电站就越像靶子。
这场停电最刺眼的地方，不是60个居民点一时没电，而是半岛正在同时出现电力、燃油、交通和旅游收缩。
克里米亚过去被俄罗斯包装成“安全的度假地”。现在游客要考虑加不加得到油，居民要看停电表，地方当局要解释什么时候恢复供应，俄军还要继续守桥、守港口、守防空。
后面要盯三件事：停电会不会继续扩大，油站能不能恢复正常销售，乌军40天对俄施压行动会不会继续盯着刻赤和塞瓦斯托波尔打。
如果克里米亚的电和油长期不稳，俄军南线补给会更贵、更慢、更绕。对俄罗斯普通人来说，战争不再只是电视里的前线地图，而是夏天停电、车没油、孩子夏令营取消。
信源说明
乌克兰《真理报》6月26日援引Krym.Realii报道，俄控克里米亚约60个居民点停电，Krymenergo称原因为电网故障。
热门跟贴