由737-800执飞的昆明—广州东航航班坠毁后,东方航空内部人士称该公司所有的737-800客机目前已停飞。
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图源:上游新闻
3月21日,东航一架昆明飞广州航班坠毁,机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。飞常准显示,该航班由波音737-800(NG)执行,机龄6.8年,2015年6月22日交付东航云南,客舱布局为J12Y150,状态显示已为“失事”。
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图源:飞常准
全球最大的客机制造商为美国波音和欧洲空客,波音737系列则是美国波音最为知名的飞机,自研发以来的五十年销量一直长久不衰。
本次涉事机型波音737-800,百度百科显示,这是波音737NG的其中一员,新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术,不但增加了载油量,而且提高了效率,这都有利于延长航程。具有可靠、简捷,且极具运营和维护成本经济性的特点,驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。
在机队配置方面,大多数大型航空公司基本选择“两条腿走路”的空客、波音混合模式。
中国东航亦不例外。根据其2022年2月主要运营数据公告,截至2022年2月末,该公司合计运营752架飞机,其中波音737系列是次运营系列,合计运营289架,仅次于空客320系列。
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图源:中国东航公告
而我国7家主要上市航空公司中,经梳理,除了春秋航空为全空客机队、华夏航空(002928)的飞机供应商为庞巴迪、空客、中国商飞以外,波音737系列得到了较为广泛的投运,占航司机队总数的比例均超过20%。
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其中,*ST海航占比最高,达到了65.22%,截至2021年6月30日,该航司共运营飞机345架,其中225架为波音737系列,分别是:10架波音737-700、199架波音737-800、16架波音737-8;
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图源:*ST海航公告
南方航空次之,截至2022年2月,该航司所运营的880架飞机中,有399架属于波音737系列;本次涉事的中国东航位则居第三。
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图源:南方航空公告
令人扼腕的是,这并非波音737系列客机首次发生安全事故。经统计,2000年至2019年,波音737系列安全事故频发,涉及印度、印尼、尼日利亚、南非、土耳其等境内航空公司。随后,波音737 MAX等型号遭遇“禁飞风波”。
受本次事故影响,在港股,中国东方航空股份尾盘跳水6.46%,报收2.75港元/股,收于全天最低价,总市值519亿港元。
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美股方面,东方航空和波音股价盘前暴跌。截至发稿,波音盘前跌8.21%,报177美元/股。
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东方航空盘前直线下挫,一度大跌16%。截至发稿,东航盘前跌15.92%,报16美元/股。
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笔者曾就上述事故致电中国东航证券事务部,但电话无人接听。
目前,中国东航已启动应急机制,派出工作组赶赴现场,并已开通应急援助电话:4008495530。祈愿平安归来!
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