如果我问

跨市通勤能用什么交通工具

肯定有人抢着回答

“那就是公交和地铁咯”

呐呐呐

不认真看我们的推文吧

城际出行

咱们还有城际铁路啊！

（坐过的朋友请举手）

既然说到这个

马上就给大家带来

穗莞深城际前皇段

最新建设进展

01 皇岗口岸站

框架逆作段首段顶板顺利浇筑

近日

穗莞深城际前皇段皇岗口岸站

框架逆作段首段顶板顺利浇筑

标志着项目的关键节点工程

取得了重要进展

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车站效果图

皇岗口岸站沿福田南路铺设，长1104.1米、宽75.75米，采用明挖法+暗挖法+盖挖逆作法综合施工工法，

地质条件较差、外部施工环境复杂、安全风险高、管控压力大。

为确保框架逆作段第一段盖板顺利浇筑，有关参建单位多措并举积极应对——

01

现场技术人员扎根作业面，严格执行施工图纸和规范要求，为班组当好“指导员”，牢牢把控防水层、钢筋、模板、浇筑各环节要点。

02

开展专项交底、班组培训、班前讲话等，提升施工作业人员安全、质量、环保意识，确保钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序安全可控。

03

在逆作顶板东西两侧，升级采用施工速度更快、更加环保节能的钢板桩，对开挖区域进行安全防护，不仅有利抵抗东西两侧土压，而且止水效果良好，为现场作业安全筑牢了“屏障”。

框架逆作段首段顶板顺利浇筑

为后续施工奠定了坚实的基础

02 穗莞深城际前皇段

湾区城际铁路网广深主轴

重要组成部分

穗莞深城际前皇段线路起于

穗深城际前海站（不含）

，止于

皇岗口岸站

，正线全长

公里，动走线长3.18单线公里。

全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站

2

座地下站及中心公园存车场

1

处，线路设计速度

160km/h

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穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）

线路建成后

将有利于促进城际客流

与市内通勤客流“公交化”

对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络

和助力

前海蛇口自贸片区

东莞滨海新城

重点发展片区快速建设

具有重要意义来源：深圳交通、深圳市轨道交通