本文是“燃烧的岛群”第1295篇原创文章，作者：Behemoth。
作者简介：Behemoth，江苏南京人，2014年起开始创作，现已发表、出版近70万字。
全文共11241字，配图9幅，阅读需要20分钟，2024年10月7日首发。
本文收录于作者“behemoth”专辑，欢迎持续关注。
接上期（）
箭无虚发
（1）通往挪威的航路
12月25日晚上9点15分，伴随着博勒的出航命令，所有参加“箭术行动”的舰艇驶离斯卡帕湾，迎着北海的滔天恶浪驶向挪威。就在驶向设得兰群岛时，2艘适航性能相对较差的突击运输船船体出现损坏，海水顺着一些破损进入船体内部。就在这样的情况下，博勒下令编队减速，所有舰艇做好抗风浪工作。到了第二天早晨，编队到达设得兰群岛，结果检查，他们发现“查尔斯王子”号受损较为严重，船体内进水超过了140吨，同时船首也出现了下沉。而“列奥波德王子”号也伤的不轻，上层建筑出现了凹陷。当然，在这样的环境下，搭乘这2艘船的突击队员们都出现了严重的晕船，需要获得及时的休息。
很显然，这2艘船的船况已经不适合出海，必须进行紧急维修。但是，哪怕仅仅是进行为了保证航线安全所需要的最低限度的维修，也需要耗费可观的时间。更加糟糕的是，之前的天气预报有误，西方的朔风无情的扫荡着各艘舰艇和舰艇上的人们。就在权衡利弊之后，无可奈何的博勒被迫给出了24小时的修理时间，而相应的，行动开始日期也被推迟了1天。
圣诞节这天，参战部队的人员就在设得兰群岛度过了，一直到次日下午2点，完成了修理的各艘舰艇才再次踏上征途。这回算得上是老天有眼，海上的风浪逐渐平静了下来，编队也终于得以在“金枪鱼”号的指引下，到达了位于科洛夫宁岛（Klovning Island）附近的峡湾入口，此时正好是27日早晨7点39分，仅仅比原计划推后了1分钟。正在“肯尼亚”号舰桥上的1名挪威引水员将编队带入了峡湾，此后，舰上的人们听见远处传来了发动机的轰鸣声，来自第50中队的“汉普顿”已经飞过他们的头顶，直接朝附近各个岛屿飞去。这些轰炸机低空穿行于峡湾和悬崖峭壁之上，对一些德军岸防炮阵地进行轰炸，同时希望能吸引德军的注意力，从而使得博勒的编队得以躲过德军注意。这样的战术确实收到了不错的效果，德军的高射炮不断的朝轰炸机群开火，天空中炮弹划出了无数道闪光的弹道。不过，如此庞大的编队要想完全躲开德军的视线也是一件不可能完成的事情，就在驶经赫斯瓦格（Husevaag）时，附近的德军观察哨发现了编队，并且立刻向位于南瓦格索岛的德军港口指挥部进行了通报。然而，指挥部人员过于自信的将编队误认为是己方的海岸运输船队，因此并没有发出任何警报。
在即将到达目标时，编队各舰艇开始散开，按照预定计划寻找各自阵位。“肯尼亚”号率领“昂斯洛”号和“奥法”号驶向马洛伊岛外围，占据预定的岸轰海域，其中，“昂斯洛”号和“奥法”号分别位于“肯尼亚”号的右舷侧和后侧。至于其他舰艇，“小羚羊”号则一直把守在峡湾入口，以防有德军舰艇突入，而“奇丁福尔德”号护卫2艘运输船前往霍勒维克以南的换乘点准备放出登陆部队，就在此过程中，2艘运输船开始进行登陆前的准备工作，突击队员们按照之前训练的步骤，依次登上各自的登陆艇。之后到了早上8点35分，所有人员都已上艇，2艘运输船分别向坐镇“肯尼亚”号的博勒发出信号，告知其已全部准备就绪，而博勒则回复要求运输船立刻放出登陆艇，所有登陆艇在8点42分被放出。此后，登陆艇群兵分两路，由“查尔斯王子”号上放出的登陆艇直接向北航行，攻击南瓦格索岛，而从“列奥波德王子”号上放出的登陆艇则向南航行，准备在马洛伊岛登陆。
图1. 正在运输船上准备手榴弹的突击队员
图2. 正在“列奥波德王子”号上登上登陆艇，准备登陆的突击队员
（2）第一波攻势
就在登陆部队冲向瓦格索岛和马洛伊岛时，“肯尼亚”号和其余舰艇也已经做好了岸轰准备。在熹微的晨光中，岛屿的轮廓已经渐渐显露出来。8点48分，“肯尼亚”号打出了几发照明弹，将远处的景物照的明亮无比。随即，“肯尼亚”号的2个前主炮塔开始对目标进行火力压制。由于此时舰体正对岛屿，后主炮塔无法发扬火力，因此“肯尼亚”号舰长下令全舰调整航向，以便以侧面迎敌，对目标进行全主炮齐射。德军的岸防炮阵地和其他工事建筑物被炮火所覆盖，浓烟四起，迸射出一团团猩红色的火球。之后，“昂斯洛”号和“奥法”号也加入其中，使用其主炮对预定目标进行岸轰。不过，就在经历了最初的震惊和茫然之后，德军也已经完全反应过来，之前遭到轰炸的位于卢格桑多（Rugsundo）的岸防炮阵地也恢复了活力，炮弹开始落到英国人的头上。由于隐蔽得当，在之前的轰炸中有1门岸防炮躲过了“汉普顿”的轰炸，就在英军轰炸机离开之后，炮组成员从掩蔽部中回到阵地，开始向英军舰艇倾斜火力。不仅是登陆艇，甚至“肯尼亚”号也成为了他们的目标。虽然德军的炮火显得有些稀疏，但是依然对英军的行动构成了威胁。因此“肯尼亚”号调转炮口，对这一炮兵阵地进行了几轮齐射，很快打哑了德军火炮。英军的火力越发炽热，在短短9分钟之内，来自3艘舰艇上的20门主炮就打出了400发炮弹。
在炮火的掩护之下，登陆部队逐渐接近了预定登陆点。最先上岸的是由克莱门茨（Clements）上尉所指挥的第1突击群，他们在霍勒维克附近的一处遍布岩石的海岸完成了登陆，然后就开始展开，寻找附近的火炮阵地。之后，搭载邓福德-斯拉特本人和第2突击群的登陆艇也驶近了南瓦格索岛的预定登陆海滩。由于英军的炮弹距离他们已经越来越近，为了防止误伤，坐在先导艇上的邓福德-斯拉特拔出信号枪，朝天打出10发信号弹。信号弹在天空中画出低垂的弧线，然后爆发出一团团亮红色的光线。根据事先规定，就在10发信号弹打出之后，海军的岸轰就将立刻停止，而轰炸机则将进行最后一次空中支援，之后也将返回基地。很快，7架“汉普顿”低空接近马洛伊岛和瓦格索岛，投下数十枚含磷的炸弹，这些炸弹爆炸之后，散发出大量烟雾。顿时，战场能见度大打折扣，那些涌进阵地准备阻击的德军士兵根本无法看见英军登陆艇的踪迹。而借助烟幕的掩护，英军登陆艇开始顺利登陆。
图3. 在烟幕掩护下，冒着德军炮火登陆的英军突击队员，近处者手持1支上刺刀的“李·恩菲尔德”步枪，中间半蹲者手持1挺“布伦”轻机枪
图4. 突入南瓦格索岛的英军突击队员
就在一切都进展顺利时，一件意想不到的事发生了。就在投弹的过程中，1架轰炸南瓦格索岛的“汉普顿”被德军防空火力击中，在挣扎飞行了一段时间之后，该机坠落在了峡湾内，附近的“列奥波德王子”号瞭望哨发现了坠落的“汉普顿”，立刻召唤支援。随后，船员放下救生船，设法驶近飞机残骸，救出了3名机组成员，另有1名机组成员下落不明。不过，由于伤势过重等原因，其中的2人后抢救无效而丧生，飞行员史密斯（Smith）中士获救生还。然而，就在坠毁之前，这架倒霉的“汉普顿”将炸弹误投向登陆艇群中，其中的1枚命中了搭载第4突击群突击队员的1艘登陆艇，爆炸后燃烧的磷四散飞溅，在艇上引发了火灾，当场造成2人阵亡，而除了在目睹炸弹下落时及时跳海逃生的克罗沃（Komrower）中尉之外，其他人几乎都不同程度的受了伤。此后，登陆艇上的火势越来越大，已经无法控制，并且蔓延到了艇上的弹药存放区，引发了部分弹药的殉爆，顿时火光冲天，碎片四溅。就在众人试图逃生时，登陆艇艇底接触到了海滩，停止了下沉。然而，之前一直攀附着艇身的克罗沃的腿部也因此被死死压住动弹不得。所有还能行动的突击队员们支持着受伤的同伴，艰难的离开了这个小型的人间地狱。除了这艘艇之外，周围的数艘艇也遭到波及，不同程度的燃起火来。
邓福德-斯拉特所在的登陆艇躲过了一劫，他所在的登陆艇最终在村庄西南方约220码处的一片石滩靠岸登陆。就在上岸之后，为了躲避德军的视线。邓福德-斯拉特带领所部躲在了一座岩石山的山脚下。就在此时，1枚炸弹正好命中了这座岩石山，之后飞溅的磷落到了他的外套上，直接将其点燃。他不得不立刻脱掉外套，然后设法扑灭了外套上的火苗。此时，之前被命中的登陆艇依然停在海滩附近，严重阻碍了后续部队的登陆。邓福德-斯拉特立刻下令将这艘登陆艇推离海滩，然后组织对伤员的救治。其中的一些后来得到了第3突击队军医官科里（Corry）上尉的救治，而另外一部分伤势过重的伤员则搭乘登陆艇回到了运输船。
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